Polestar 1 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Polestar 1 1e generatie airbag-regeleenheid?

Als centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS) werkt de airbag-regeleenheid in de Polestar 1 1e generatie. Ze beoordeelt de signalen van de crashsensoren, beslist bij een ongeval binnen milliseconden over het activeren van airbags en gordelspanners en meldt storingen via het airbagcontrolelampje. Na een ongeval slaat ze crashgegevens op en vergrendelt ze zichzelf.

Zonder dit apparaat zouden airbags en gordelspanners niet weten wanneer ze moeten activeren. Het verwerkt wat de sensoren melden en geeft in een noodgeval de juiste ontstekingscircuits vrij. Het is ingebouwd in de Polestar 1 1e generatie (2020 tot 2022).

Ook tijdens normaal rijden blijft de regeleenheid actief. Ze controleert voortdurend de sensoren, de ontstekingscircuits van airbags en gordelspanners en de leidingen daartussen. Als haar iets opvalt, slaat ze een melding op in het foutgeheugen en schakelt ze het airbagcontrolelampje in.

Waarom is de Polestar 1 1e generatie airbag-regeleenheid defect?

Meestal ligt het aan crashgegevens die na een ongeval in het apparaat staan, zelfs als er geen airbag is geactiveerd. Daarnaast komen verouderde elektronische onderdelen, koude soldeerpunten, vocht en corrosie aan de stekkerverbindingen of spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp, als oorzaak in aanmerking.

Met een gebruikelijk diagnoseapparaat kunnen opgeslagen crashgegevens niet worden verwijderd. Het apparaat blijft de fout melden, ook als aan het voertuig zelf allang weer alles in orde is.

Waaraan herkent u het probleem? Meestal brandt het airbagcontrolelampje permanent, laat het foutgeheugen zich niet resetten of vindt het diagnoseapparaat geen verbinding met de regeleenheid.

Veelvoorkomende foutcodes bij Polestar 1 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie

De foutcodes laten zien in welk deel van het veiligheidssysteem de storing optreedt. Bij dit voertuig betreffen ze de gegevensuitwisseling met de regeleenheid en de keten die de ontstekingsimpuls naar de airbags voert.

Voor de Polestar 1 1e generatie worden vooral de volgende codes gemeld. De eerste wijst op een weggevallen communicatie, de tweede op een onderbreking in het pad van de activering:

• U0151 → Communicatie met de airbag-regeleenheid verloren
• B15381B → Onderbreking in de ontstekingsketen van het veiligheidssysteem

Foutcodes worden uitgelezen met een diagnoseapparaat. Een enkele code bewijst echter nog niet dat de regeleenheid defect is, want stekkers, leidingen of een airbagmodule komen even goed in aanmerking. Waar de storing werkelijk zit, blijkt pas uit de controle.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Polestar 1 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie?

Op het etiket van de regeleenheid vindt u het onderdeelnummer, dat de exacte uitvoering bepaalt. Afhankelijk van uitrusting en bouwjaar verschillen de nummers binnen een modelreeks, daarom moet u de gegevens van het etiket aflezen.

Noteer het nummer van uw apparaat en vul het in bij het aanmaken van de reparatieopdracht. Zo wijzen wij de uitvoering eenduidig toe. Of het apparaat daadwerkelijk defect is, blijkt echter pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle.

De weg naar de reparatie volgt een duidelijke volgorde. Het begint met het uitlezen van het foutgeheugen in een werkplaats. Is dat gedaan, dan koppelt u de accu los van het boordnet en haalt u de regeleenheid eruit. Daarna maakt u online de reparatieopdracht aan en tot slot stuurt u het apparaat naar Airbag24. Controleren, repareren en testen duurt bij ons doorgaans 3–4 werkdagen.

De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.