Nissan Pixo UA0 airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Nissan Pixo UA0 airbag-regeleenheid?

Draait u de contactsleutel om, dan gaat het airbagcontrolelampje kort branden en dan weer uit: dat is de zelftest van de airbag-regeleenheid in de Nissan Pixo UA0. Het apparaat is de centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS), beoordeelt de signalen van de crashsensoren en beslist bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd. Na een ongeval slaat het crashgegevens op en vergrendelt het zichzelf.

Blijft het lampje na het starten branden, dan heeft deze test een fout gevonden. De regeleenheid controleert het veiligheidssysteem niet alleen bij het inschakelen, maar voortdurend, en geeft elke afwijking via het controlelampje in het instrumentenpaneel aan u door.

De regeleenheid is ingebouwd in de Nissan Pixo UA0 (2009 tot 2013). Hij is afkomstig van Continental. Crashsensoren, airbagmodules en gordelspanners zijn op het apparaat aangesloten; de ontstekingscircuits en leidingen daarvan worden voortdurend door de eenheid gecontroleerd.

Waarom is de Nissan Pixo UA0 airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak zijn crashgegevens die na een ongeval in de regeleenheid zijn opgeslagen, ook als er geen airbag is afgegaan; met een gewoon diagnoseapparaat zijn ze niet te wissen. Andere mogelijke oorzaken zijn verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken.

Crashgegevens kunnen ook worden opgeslagen zonder dat een airbag is afgegaan. Zodra ze zijn ingeschreven, komt een gewoon uitleesapparaat niet verder en blijft het controlelampje branden.

Los van een ongeval verouderen de componenten op de printplaat, kunnen soldeerverbindingen haarscheurtjes krijgen en tast vocht de contacten van de steekverbindingen aan. Een zwakke accu of een externe starthulp kan spanningspieken veroorzaken die de elektronica extra belasten.

Typische tekenen zijn een permanent brandend airbagcontrolelampje, een foutgeheugen dat niet te wissen is en een diagnoseapparaat dat geen verbinding maakt. In dat geval is het verstandig eerst de regeleenheid te laten controleren voordat u andere componenten in de Nissan Pixo UA0 onderzoekt.

Veelvoorkomende foutcodes bij Nissan Pixo UA0 airbag-regeleenheid reparatie

De foutcodes van de airbag-regeleenheid van de Nissan Pixo UA0 hebben betrekking op interne fouten van het apparaat, opgeslagen crashgegevens en storingen in de communicatie via het boordnet. Ze worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Welke daarvan bij u verschijnen, hangt af van het betreffende storingsbeeld.

Voor dit voertuig zijn onder meer de onderstaande codes bekend. Ze wijzen naar de regeleenheid of de omgeving ervan; de opsomming is niet volledig.

• B1100 → Interne fout van de airbag-regeleenheid
• B1209 → Frontale botsing gedetecteerd, crashgegevens opgeslagen
• B1210 → Zijdelingse botsing gedetecteerd, crashgegevens opgeslagen
• U1000 → Storing in de CAN-communicatieleiding
• U1010 → Communicatiefout van de regeleenheid op de CAN-bus

Een code alleen bewijst niet dat de regeleenheid defect is: ook stekkers, leidingen of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle laat zien waar de fout zit. Voeg het uitleesprotocol bij de zending, dan kan Airbag24 gericht naar de oorzaak zoeken.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Nissan Pixo UA0 airbag-regeleenheid reparatie?

Op het etiket van de regeleenheid vindt u het onderdeelnummer, dat de exacte uitvoering bepaalt. Afhankelijk van de uitrusting en het bouwjaar zijn er binnen een serie verschillende nummers. Het betrouwbaarst leest u het nummer af aan het uitgebouwde apparaat.

Voor de Nissan Pixo UA0 zijn de nummers in de onderstaande lijst bekend; de lijst maakt geen aanspraak op volledigheid.

• 28556-68K10 (Continental)
• 38910-68K10 (Continental)
• 38910-68K20 (Continental)

Vergelijk het nummer op uw apparaat met deze lijst. Daarmee weet u alleen dat het om het juiste apparaat gaat. Of het defect is, blijkt pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle bij Airbag24.

De weg naar de reparatie: laat het foutgeheugen uitlezen, koppel de accu los en bouw de regeleenheid uit. Maak daarna online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat in. Controleren, repareren en testen duren bij Airbag24 doorgaans 3–4 werkdagen. U krijgt uw eigen apparaat terug. De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.