BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid?

In de BYD Tang 2e generatie vormt de airbag-regeleenheid de centrale eenheid van het veiligheidssysteem (SRS). Deze registreert een aanrijding via de crashsensoren en bepaalt binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd.

De eenheid is ingebouwd in de BYD Tang 2e generatie (sinds 2018). Het werk begint lang vóór de noodsituatie: zodra het contact aanstaat, controleert de eenheid het hele veiligheidssysteem en meldt storingen via het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel.

De meetwaarden van de crashsensoren komen daarbij voortdurend binnen. Alleen als ze op een zware aanrijding wijzen, stuurt de eenheid de ontstekingscircuits van de betrokken airbags en gordelspanners aan. Heeft het voertuig een ongeval gehad, dan slaat de eenheid crashgegevens op en vergrendelt zichzelf.

Waarom is de BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak is een ongeval: daarbij opgeslagen crashgegevens blijven in de BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid bewaard, ook als er geen airbag is afgegaan. Andere mogelijke oorzaken zijn verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken.

Een gewoon diagnoseapparaat kan deze crashgegevens niet verwijderen. De regeleenheid blijft daarom een fout melden, terwijl airbags, gordelspanners en bedrading onbeschadigd kunnen zijn.

Spanningspieken ontstaan bijvoorbeeld bij een zwakke accu of bij starten met startkabels. Als er vocht in het voertuig doordringt, corroderen steekverbindingen en verliezen ze hun betrouwbare contact. Daar komt de tand des tijds bij: soldeerverbindingen en elektronische componenten verouderen en vallen op een gegeven moment uit.

Zo merkt u het: het airbagcontrolelampje brandt permanent, het foutgeheugen blijft gevuld ondanks pogingen om het te wissen, of het diagnoseapparaat krijgt geen toegang tot de regeleenheid.

Veelvoorkomende foutcodes bij BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie

De codes bij de BYD Tang 2e generatie wijzen op heel verschillende storingen: op interne fouten in de regeleenheid, op een onderbroken communicatie in het voertuignetwerk, op een te hoge of te lage voedingsspanning, op een niet aangesloten airbag en op crashgegevens.

Deze codes komen bij dit voertuig voor en geven een eerste aanwijzing voor het opsporen van de storing:

• B16AE00 → Fout in de SRS-regeleenheid
• B17A000 → Interne fout van de regeleenheid
• B17A200 → Crashregistratie is vergrendeld of opgeslagen
• B17A600 → Frontale aanrijding gedetecteerd in de regeleenheid
• B17A800 → Communicatie via de CAN-bus onderbroken
• B1694 → Voedingsspanning te laag
• B1695 → Voedingsspanning te hoog
• B1600 → Frontairbag bestuurder niet aangesloten

Foutcodes worden uitgelezen met een diagnoseapparaat. Dat de regeleenheid defect is, bewijst een enkele melding niet, want ook stekkers, bedrading of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle laat zien waar het echt aan ligt.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie?

Voor de BYD Tang 2e generatie airbag-regeleenheid leest u het onderdeelnummer af van het etiket op het apparaat. Dit bepaalt de exacte uitvoering, want uitrusting en bouwjaar leiden binnen een modelreeks tot verschillende nummers.

Voor dit voertuig hebben wij momenteel geen onderdeelnummers vastgelegd. Noteer het nummer daarom zelf van het etiket van het uitgebouwde apparaat en vul het in bij de reparatieopdracht. Zo wordt uw apparaat eenduidig toegewezen.

Laat eerst het foutgeheugen uitlezen, want pas het uitlezen en de daaropvolgende controle laten zien of het apparaat echt defect is. Koppel daarna de accu los en bouw de regeleenheid uit. Als volgende stap maakt u online een reparatieopdracht aan en tot slot stuurt u uw apparaat naar ons op. Controleren, repareren en testen duurt bij Airbag24 gewoonlijk 3–4 werkdagen.

De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.