Aston Martin V12 Vantage VH airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Aston Martin V12 Vantage VH airbag-regeleenheid?

De airbag-regeleenheid in de Aston Martin V12 Vantage VH is de centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS). Hij beoordeelt de signalen van de crashsensoren en beslist bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd. Daarnaast bewaakt hij het systeem voortdurend en meldt hij storingen via het airbagcontrolelampje.

De regeleenheid is ingebouwd in de Aston Martin V12 Vantage VH (2009 tot 2018). Hij is afkomstig van Continental. Na een ongeval slaat hij crashgegevens op en vergrendelt hij zichzelf.

Zolang de regeleenheid foutloos werkt, merkt u er niets van. Pas wanneer het controlelampje gaat branden of een diagnoseapparaat een melding vindt, wordt het een onderwerp.

Waarom is de Aston Martin V12 Vantage VH airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak zijn crashgegevens die na een ongeval zijn opgeslagen, ook als er geen airbag is geactiveerd. Andere oorzaken zijn verouderde elektronische onderdelen, koude soldeerplekken, vocht en corrosie op stekkerverbindingen en spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp.

Typische kenmerken zijn een airbagcontrolelampje dat voortdurend brandt, een foutgeheugen dat zich niet laat wissen of een diagnoseapparaat dat geen verbinding met de regeleenheid krijgt. Met een gewoon diagnoseapparaat kunnen opgeslagen crashgegevens niet worden verwijderd. Dat geldt ook als er bij het ongeval helemaal geen airbag is geactiveerd.

Een regeleenheid die niet meer reageert, wijst niet per se op een ongeval. Ook zonder ongeval kunnen veroudering, vocht of een spanningspiek in het boordnet de elektronica beschadigen. Welke oorzaak er bij uw apparaat speelt, wordt pas duidelijk na de controle in de werkplaats.

Veelvoorkomende foutcodes bij Aston Martin V12 Vantage VH airbag-regeleenheid reparatie

Eerst leest u de foutcodes met een diagnoseapparaat uit het foutgeheugen uit; daarna kunt u bepalen wat ze betekenen. Ze duiden op interne storingen van de regeleenheid, communicatieuitval, spanningsproblemen of opgeslagen crashgebeurtenissen.

Bij het uitlezen toont het diagnoseapparaat de code en meestal een korte tekst. Voor de Aston Martin V12 Vantage VH komen onder andere deze codes voor, die hier met hun betekenis staan.

• 0132 → Interne componentfout, initialisatie mislukt
• 0131 → Interne componentfout, initialisatie mislukt
• CFFF → Interne fout van de regeleenheid van het veiligheidssysteem
• 013B → Meerdere crashgebeurtenissen opgeslagen in het crashgeheugen
• 0128 → Configuratiesignaal van de centrale elektronica uitgevallen
• 0005 → Accuspanning te laag
• 0006 → Accuspanning te hoog
• 0156 → Voedingsspanning naar de centrale elektronica wijkt af

Foutcodes worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Een code alleen toont niet met zekerheid aan dat de regeleenheid defect is. Ook stekkers, kabels of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle maakt duidelijk waar de fout werkelijk zit. Het helpt om het uitleesprotocol bij het ingezonden apparaat te voegen.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Aston Martin V12 Vantage VH airbag-regeleenheid reparatie?

Het onderdeelnummer staat op het etiket van de regeleenheid en bepaalt de exacte uitvoering. Binnen een modelreeks bestaan er, afhankelijk van uitrusting en bouwjaar, verschillende nummers. Lees het nummer daarom af van uw eigen apparaat.

De volgende lijst noemt bekende onderdeelnummers voor de Aston Martin V12 Vantage VH. Ze maakt geen aanspraak op volledigheid.

• CG43-37-11330
• DD33-14C246-AA (Continental)

Vergelijk het nummer op uw eigen apparaat met de lijst. Daarmee weet u alleen zeker dat het om het juiste apparaat gaat. Of het defect is, blijkt pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle. Laat eerst het foutgeheugen uitlezen, koppel de accu los en demonteer de regeleenheid. Maak daarna online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat in. De behandeling bij Airbag24, met controleren, repareren en testen, duurt doorgaans 3–4 werkdagen. De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.