Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid?

De airbag-regeleenheid in de Aston Martin DBX 1e generatie is de centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS). Zij verwerkt de signalen van de crashsensoren, beslist bij een ongeval binnen milliseconden over het activeren van airbags en gordelspanners en bewaakt het systeem voortdurend. Storingen meldt zij via het airbagcontrolelampje.

Bij het inschakelen van het contact voert de regeleenheid een zelftest uit, waarbij het controlelampje kort oplicht en weer uitgaat. Blijft het branden, dan heeft de regeleenheid een fout vastgesteld. De regeleenheid is ingebouwd in de Aston Martin DBX 1e generatie (sinds 2020).

Na een ongeval slaat de regeleenheid crashgegevens op en vergrendelt zichzelf.

Waarom is de Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak zijn crashgegevens die na een ongeval zijn opgeslagen, ook als er geen airbag is geactiveerd. Daarnaast leiden verouderde elektronische onderdelen, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken tot uitval van de Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid.

Opgeslagen crashgegevens kunnen met een gewoon diagnoseapparaat niet worden gewist. Spanningspieken ontstaan bijvoorbeeld door een zwakke accu of door starthulp. Met de jaren verouderen bovendien onderdelen op de printplaat en kunnen soldeerverbindingen koud worden. Een vakgarage kan het foutgeheugen uitlezen en zo de oorzaak afbakenen.

Typische tekenen zijn een permanent brandend airbagcontrolelampje, een foutgeheugen dat niet te wissen is, of een diagnoseapparaat dat geen verbinding met de regeleenheid krijgt.

Veelvoorkomende foutcodes bij Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie

De foutcodes wijzen op interne fouten van de regeleenheid, storingen in de communicatie en de spanningsvoorziening, fouten in de ontstekingscircuits en opgeslagen crashgegevens. De regeleenheid slaat ze op in het foutgeheugen en ze laten zien in welk deel van het veiligheidssysteem de storing optreedt.

De volgende lijst noemt codes die voor dit voertuig bekend zijn. Ze is niet volledig.

• 0131 → Interne componentfout bij de initialisatie
• CFFF → Interne fout van de regeleenheid van het veiligheidssysteem
• 013B → Meerdere crashgebeurtenissen in het crashgeheugen
• 0128 → Uitval van een CAN-signaal van de voertuigconfiguratie
• 0005 → Accuspanning te laag
• 0006 → Accuspanning te hoog
• 0156 → Voedingsspanning wijkt af
• 0013 → Ontstekingscircuit bestuurdersairbag: weerstand te hoog

Foutcodes worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Een code alleen toont niet met zekerheid aan dat de regeleenheid defect is: ook stekkers, kabels of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas het onderzoek van de regeleenheid brengt duidelijkheid.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Aston Martin DBX 1e generatie airbag-regeleenheid reparatie?

Het onderdeelnummer staat op het etiket van de regeleenheid en bepaalt de exacte uitvoering. Binnen een modelserie zijn er, afhankelijk van uitrusting en bouwjaar, verschillende nummers, ook bij de Aston Martin DBX 1e generatie.

Lees het nummer van het etiket van uw regeleenheid af en vermeld het in de reparatieopdracht. Zo kan uw apparaat eenduidig worden toegewezen. Of het defect is, blijkt pas na het uitlezen van het foutgeheugen of na het onderzoek.

Laat eerst het foutgeheugen uitlezen en koppel de accu los. Demonteer vervolgens de regeleenheid, maak online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat in. De afhandeling bij Airbag24 met controleren, repareren en testen duurt doorgaans 3–4 werkdagen. De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.