Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid?

De Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid is de centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS). Hij bewaakt het systeem voortdurend, beoordeelt bij een ongeval de signalen van de crashsensoren en beslist binnen milliseconden over het activeren van airbags en gordelspanners. Na een ongeval slaat hij crashgegevens op en blokkeert zichzelf.

In het dagelijks gebruik merkt u meestal alleen de zelftest: bij het inschakelen van het contact gaat het airbagcontrolelampje kort branden en dooft weer als de regeleenheid geen storing vindt. Blijft het branden of verschijnt het pas tijdens het rijden, dan heeft het systeem een fout herkend.

De regeleenheid is ingebouwd in de Aston Martin DBS 2e generatie (2018 tot 2023). Hij ontvangt de signalen van de crashsensoren, controleert ze voortdurend en stuurt in een noodsituatie de ontstekingscircuits van de airbags en gordelspanners aan.

Waarom is de Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak zijn crashgegevens die na een ongeval zijn opgeslagen, ook als er geen airbag is geactiveerd. Andere oorzaken zijn verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken.

Opgeslagen crashgegevens kunnen met een gewoon diagnoseapparaat niet worden gewist. Naast ongevallen beschadigen ook spanningspieken de elektronica, bijvoorbeeld door een zwakke accu of door starthulp.

Met de jaren verouderen componenten op de printplaat en kunnen soldeerverbindingen koud worden. Vocht en corrosie op de steekverbindingen leiden eveneens tot storingen. Typische tekenen zijn een permanent brandend airbagcontrolelampje, een foutgeheugen dat niet te wissen is, of een diagnoseapparaat dat geen verbinding met de regeleenheid krijgt.

Veelvoorkomende foutcodes bij Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie

De foutcodes laten zien in welk deel van het veiligheidssysteem de regeleenheid een storing herkent. Ze betreffen interne fouten van het apparaat, de communicatie met andere regeleenheden, de spanningsvoorziening, opgeslagen crashgebeurtenissen en de ontstekingscircuits van de airbags.

Bij dit voertuig komen onder meer de volgende foutcodes voor, die u in het foutgeheugen kunt vinden:

• 0131 → Interne componentfout, initialisatie mislukt
• CFFF → Interne fout van de regeleenheid van het veiligheidssysteem
• 013B → Meerdere crashgebeurtenissen opgeslagen in het crashgeheugen
• 0128 → CAN-signaal van de centrale module uitgevallen (timeout)
• 0005 → Accuspanning te laag
• 0006 → Accuspanning te hoog
• 0156 → Voedingsspanning tussen modules wijkt af
• 0013 → Ontstekingscircuit bestuurdersairbag eerste trap: weerstand te hoog

Foutcodes worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Een code alleen toont niet zeker aan dat de regeleenheid defect is, want ook stekkers, leidingen of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle maakt duidelijk waar de fout daadwerkelijk zit.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Aston Martin DBS 2e generatie airbag-regeleenheid reparatie?

Het onderdeelnummer staat op het etiket van de regeleenheid en bepaalt de exacte uitvoering. Binnen een modelreeks zijn er afhankelijk van uitrusting en bouwjaar verschillende nummers.

De volgende lijst noemt bekende onderdeelnummers voor de Aston Martin DBS 2e generatie. Ze maakt geen aanspraak op volledigheid:

• HY53-14C246-AE

Vergelijk het nummer op uw apparaat met deze lijst. Dat zorgt er alleen voor dat het om het juiste apparaat gaat. Of het defect is, blijkt pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle.

Zo komt u tot de reparatie: laat het foutgeheugen uitlezen, koppel de accu los en demonteer de regeleenheid. Maak daarna online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat in. De behandeling bij Airbag24 met controleren, repareren en testen duurt doorgaans 3–4 werkdagen. Er wordt uw eigen apparaat gerepareerd, dat daarna naar u teruggaat.

De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.