Aston Martin DB7 Mk1 airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Aston Martin DB7 Mk1 airbag-regeleenheid?

Zet u het contact aan, dan voert het airbagcontrolelampje kort de zelftest uit en gaat het weer uit. Daarachter werkt de airbag-regeleenheid van de Aston Martin DB7 Mk1, de regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS): die beoordeelt de signalen van de crashsensoren en bepaalt bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd.

Ook tijdens het rijden controleert het apparaat voortdurend alle onderdelen van het systeem. Ontdekt het een storing, dan geeft het die aan via het airbagcontrolelampje. Blijft het lampje na het aanzetten van het contact branden, dan heeft de regeleenheid dus iets opgemerkt dat niet klopt. Bij een ongeval slaat de eenheid crashgegevens op en vergrendelt zichzelf.

In de Aston Martin DB7 Mk1 (1994 tot 2003) is zo'n regeleenheid ingebouwd. Hij werkt samen met de sensoren, de airbagmodules en de gordelspanners. Valt hij uit, dan staat het hele veiligheidssysteem onder verdenking.

Waarom is de Aston Martin DB7 Mk1 airbag-regeleenheid defect?

Als meest voorkomende oorzaak gelden crashgegevens die na een ongeval in het apparaat zijn achtergebleven, ook wanneer er geen airbag is afgegaan. Daarbij komen verouderde elektronische onderdelen, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp.

Brandt het airbagcontrolelampje permanent, laat het foutgeheugen zich niet wissen of krijgt het diagnoseapparaat geen verbinding met de regeleenheid, dan wijst dat op een probleem in het apparaat zelf. Opgeslagen crashgegevens kan een gewoon diagnoseapparaat niet verwijderen, ook niet als u het foutgeheugen meerdere keren reset.

Een ongeval is daarvoor geen voorwaarde. Ook zonder ongeval kunnen veroudering, vocht of een spanningspiek in het boordnet de elektronica beschadigen. Wat er bij uw apparaat werkelijk aan de hand is, kan pas bij de controle in de werkplaats worden vastgesteld.

Veelvoorkomende foutcodes bij Aston Martin DB7 Mk1 airbag-regeleenheid reparatie

De codes wijzen op interne fouten in de regeleenheid, uitgevallen communicatie, problemen met de spanningsvoorziening of opgeslagen crashgebeurtenissen. Ze staan in het foutgeheugen van de Aston Martin DB7 Mk1 en kunnen met een diagnoseapparaat worden uitgelezen.

Voor Aston Martin modellen van deze serie zijn de volgende foutcodes bekend in verband met de airbag-regeleenheid. Bij elke code staat een korte uitleg, verdere meldingen zijn mogelijk.

• 0132 → Interne componentfout, initialisatie mislukt
• 0131 → Interne componentfout, initialisatie mislukt
• CFFF → Interne fout van de regeleenheid van het veiligheidssysteem
• 013B → Meerdere crashgebeurtenissen opgeslagen in het crashgeheugen
• 0128 → Configuratiesignaal van de centrale elektronica uitgevallen
• 0005 → Accuspanning te laag
• 0006 → Accuspanning te hoog
• 0156 → Voedingsspanning naar de centrale elektronica wijkt af

Foutcodes worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Een enkele code bewijst nog niet dat de regeleenheid defect is, want ook stekkers, leidingen of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle laat zien waar de fout zit. Beschikt u over een uitleesprotocol, voeg dat dan bij het insturen het best bij het apparaat toe.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Aston Martin DB7 Mk1 airbag-regeleenheid reparatie?

Op het etiket van uw regeleenheid vindt u het onderdeelnummer, dat de exacte uitvoering bepaalt. Afhankelijk van uitrusting en bouwjaar zijn er binnen de serie verschillende nummers, lees het daarom rechtstreeks van uw eigen apparaat af.

Deze onderdeelnummers zijn bekend voor de Aston Martin DB7 Mk1. Het overzicht is niet uitputtend, er kunnen nog meer nummers bestaan.

• 37120593 AC
• LNA2278AA

Komt het nummer op uw apparaat overeen met een vermelding in het overzicht, dan hebt u het juiste apparaat voor u. Of het defect is, blijkt echter pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle.

Zo komt u tot de reparatie: laat eerst het foutgeheugen uitlezen, koppel daarna de accu los en demonteer de regeleenheid. Maak vervolgens online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat naar Airbag24. Controleren, repareren en testen duurt daar doorgaans 3–4 werkdagen. U krijgt uw eigen apparaat terug. De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.