Aston Martin DB11 VH2 airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Aston Martin DB11 VH2 airbag-regeleenheid?

In de Aston Martin DB11 VH2 vormt de airbag-regeleenheid de centrale besturingseenheid van het veiligheidssysteem (SRS). Zij beoordeelt de signalen van de crashsensoren, bepaalt bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd en controleert zichzelf tijdens het rijden voortdurend. Storingen meldt zij via het airbagcontrolelampje.

Deze eenheid is ingebouwd in de Aston Martin DB11 VH2 (2016 tot 2023). De sensorsignalen komen daar samen, en pas na de beoordeling in de regeleenheid krijgen de ontstekingscircuits hun opdracht.

Heeft de regeleenheid bij een ongeval crashgegevens opgeslagen, dan vergrendelt zij zichzelf. Daarna blijft het controlelampje branden, omdat het systeem niet meer inzetbaar is.

Waarom is de Aston Martin DB11 VH2 airbag-regeleenheid defect?

Meestal valt eerst het airbagcontrolelampje op, en daarachter zitten het vaakst crashgegevens van een ongeval, ook als er geen airbag is afgegaan. Andere oorzaken zijn verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken.

Wat u als bestuurder merkt, laat zich meestal terugbrengen tot enkele waarnemingen: het controlelampje dooft na het starten niet meer, een diagnoseapparaat krijgt geen toegang tot de regeleenheid, of het foutgeheugen meldt na het wissen meteen weer dezelfde melding. Juist het wissen mislukt wanneer er crashgegevens zijn opgeslagen, want een gewoon diagnoseapparaat verwijdert die niet.

Treden de klachten op zonder voorafgaand ongeval, dan komen de overige oorzaken in aanmerking. Na verloop van tijd laten componenten op de printplaat het afweten, verliezen soldeerverbindingen hun contact en tast vocht steekverbindingen aan. Ook een zwakke accu of starthulp kan spanningspieken veroorzaken die de elektronica beschadigen.

Veelvoorkomende foutcodes bij Aston Martin DB11 VH2 airbag-regeleenheid reparatie

De opgeslagen codes hebben betrekking op interne fouten van de regeleenheid, de communicatie met andere voertuigmodules, de voedingsspanning, de ontstekingscircuits van de airbags en opgeslagen crashgegevens. Ze geven aan in welk deel van het veiligheidssysteem de storing zit.

Deze selectie vermeldt foutcodes die bij de Aston Martin DB11 VH2 bekend zijn. Volledig is ze niet.

• 0131 → Interne componentfout bij de initialisatie
• CFFF → Interne fout van de regeleenheid van het veiligheidssysteem
• 013B → Meerdere crashgebeurtenissen in het crashgeheugen
• 0128 → Uitval van een CAN-signaal van de voertuigconfiguratie
• 0005 → Accuspanning te laag
• 0006 → Accuspanning te hoog
• 0156 → Voedingsspanning wijkt af
• 0013 → Ontstekingscircuit bestuurdersairbag: weerstand te hoog

De codes worden met een diagnoseapparaat uitgelezen. Eén enkele code bewijst echter nog geen defect aan de regeleenheid, want ook stekkers, bedrading of een airbagmodule kunnen de oorzaak zijn. Pas de controle van de eenheid brengt duidelijkheid.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Aston Martin DB11 VH2 airbag-regeleenheid reparatie?

Op het etiket van de regeleenheid vindt u het onderdeelnummer, dat de exacte uitvoering vastlegt. Afhankelijk van uitrusting en bouwjaar verschillen de nummers ook binnen één modelreeks, en dat geldt evenzeer voor de Aston Martin DB11 VH2.

Bekende onderdeelnummers voor de Aston Martin DB11 VH2 vindt u hier, zonder dat het overzicht alle varianten dekt.

• 97128002
• 97128004
• HY53-14C246-AC
• HY53-14C246-AD

Vergelijk het nummer op uw eenheid met dit overzicht. Daarmee zorgt u er alleen voor dat u de juiste eenheid in handen hebt. Of er een defect is, wordt pas duidelijk door het uitlezen van het foutgeheugen of door de controle.

Zo gaat u te werk: laat het foutgeheugen uitlezen, koppel de accu los en demonteer de regeleenheid. Maak daarna online een reparatieopdracht aan en stuur de eenheid in. Bij Airbag24 duren controleren, repareren en testen doorgaans 3–4 werkdagen. De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.