Abarth 595 312 airbag-regeleenheid reparatie

Wat is een Abarth 595 312 airbag-regeleenheid?

Als u in de Abarth 595 312 het contact aanzet en het airbagcontrolelampje kort oplicht, voert de airbag-regeleenheid zijn zelftest uit. Dit is de centrale regeleenheid van het veiligheidssysteem (SRS). In een noodsituatie beslist hij binnen milliseconden welke veiligheidsmiddelen worden geactiveerd, waaronder airbags en gordelspanners. Na een ongeval slaat hij crashgegevens op en vergrendelt hij zichzelf.

Zolang u rijdt, verwerkt de SRS-regeleenheid voortdurend de meetwaarden van de crashsensoren en controleert hij tegelijk zichzelf en de aangesloten ontstekingscircuits. Als hij een storing ontdekt, blijft het controlelampje branden en wordt de melding in het foutgeheugen opgeslagen.

Het apparaat is in de Abarth 595 312 gemonteerd in de serie sinds 2012. Het wordt geleverd door Continental.

Waarom is de Abarth 595 312 airbag-regeleenheid defect?

De meest voorkomende oorzaak is een ongeval: dat laat crashgegevens achter in het geheugen van de Abarth 595 312 airbag-regeleenheid, ook als er geen airbag is afgegaan. Daarbij komen veroudering van de elektronica, koude soldeerverbindingen, corrosie of vocht op steekverbindingen en spanningspieken.

Een gewoon diagnoseapparaat kan zulke meldingen niet verwijderen, ongeacht hoe glimpelijk het ongeval verliep.

Los van een ongeval slijt elektronica: onderdelen verouderen en soldeerverbindingen worden na verloop van tijd koud. Corrosie of vocht op de steekverbindingen verstoort signalen. Een zwakke accu of starthulp kan bovendien spanningspieken veroorzaken die gevoelige onderdelen beschadigen.

Zo herkent u een defect: het airbagcontrolelampje blijft permanent branden, het foutgeheugen laat zich niet wissen of het diagnoseapparaat krijgt geen toegang tot de regeleenheid.

Veelvoorkomende foutcodes bij Abarth 595 312 airbag-regeleenheid reparatie

De codes voor de Abarth 595 312 airbag-regeleenheid melden twee soorten storingen: een uitval van de communicatie met de regeleenheid en een onderbroken ontstekingscircuit van een airbag. Welke melding verschijnt, hangt af van het betreffende storingsbeeld.

Deze codes zijn bekend voor het model, telkens met hun betekenis:

• U0151 → Communicatie met de airbag-regeleenheid verloren
• B0001 → Bestuurdersairbag: ontstekingscircuit onderbroken (open circuit)

Foutcodes worden uitgelezen met een diagnoseapparaat. Uit één enkele code kan niet met zekerheid worden afgeleid dat de regeleenheid defect is. Ook een airbagmodule, een stekker of een kabel kan de oorzaak zijn. Welk onderdeel het betreft, blijkt pas uit de controle.

Welke onderdeelnummers zijn er bij de Abarth 595 312 airbag-regeleenheid reparatie?

Op het etiket van uw regeleenheid vindt u het onderdeelnummer; dat bepaalt de exacte uitvoering. Afhankelijk van uitrusting en bouwjaar verschillen de nummers binnen dezelfde serie, en voor de Abarth 595 312 zijn er meerdere bekend.

De volgende lijst noemt de bekende onderdeelnummers voor dit voertuig; hij is niet uitputtend:

• 51848079
• 51918659
• 51963734 (Continental)
• 52191343

Vergelijk het nummer op uw apparaat met de lijst. Zo stelt u alleen vast dat u het juiste apparaat voor u hebt. Of er een defect is, blijkt pas uit het uitlezen van het foutgeheugen of uit de controle.

Zo komt u tot de reparatie: laat het foutgeheugen uitlezen, koppel de accu los en demonteer de regeleenheid. Daarna maakt u online de reparatieopdracht aan en stuurt u het apparaat op. De verwerking bij Airbag24, met controleren, repareren en testen, duurt gewoonlijk 3–4 werkdagen.

De gerepareerde airbag-regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.