Airbagcomputer met onderdeelnummer DG13-14B321-AH

Wat is de functie van de airbagcomputer DG13-14B321-AH?

De airbagcomputer DG13-14B321-AH is de besturingseenheid van het veiligheidssysteem (SRS) van Ford. Hij analyseert de signalen van de crashsensoren en beslist bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd.

Tijdens het rijden bewaakt het apparaat het hele systeem zonder onderbreking. Stelt het een storing vast, dan legt het een vermelding in het foutgeheugen aan en meldt het die via het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel.

Na een ongeval slaat de airbagcomputer crashgegevens op en blokkeert hij zichzelf. Dat hoort bij de werking van het systeem.

Waarom valt de airbagcomputer DG13-14B321-AH uit?

De meest voorkomende oorzaak zijn na een ongeval opgeslagen crashgegevens, ook als er geen airbag is geactiveerd; een gewoon diagnoseapparaat kan die niet wissen. Daarnaast spelen verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp, een rol bij de DG13-14B321-AH.

Crashgegevens blijven in het geheugen staan totdat ze gericht worden verwijderd. Bij Airbag24 worden ze tijdens de reparatie gewist, zodat het apparaat daarna weer een schone uitgangssituatie heeft.

De overige oorzaken ontstaan meestal geleidelijk. Of een component, een soldeerverbinding of een stekker is aangetast, valt zonder controle niet te zeggen.

Hoe herkent u een defect aan de DG13-14B321-AH?

Het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel brandt voortdurend of knippert af en toe, er verschijnt een foutmelding op het display, het diagnoseapparaat vindt geen verbinding met de airbagcomputer en het foutgeheugen laat zich niet wissen. Bij een defect aan de DG13-14B321-AH kunnen airbags en gordelspanners in een noodgeval mogelijk niet activeren.

Het airbagcontrolelampje is het belangrijkste waarschuwingssignaal. Een lampje dat voortdurend brandt is geen kleinigheid, maar een aanwijzing voor een storing in het veiligheidssysteem.

Sommige voertuigen voeren bij het inschakelen van het contact een korte zelftest uit. Blijft het lampje daarna branden, dan is er een storing die moet worden gecontroleerd.

In welke voertuigen is de DG13-14B321-AH ingebouwd?

De airbagcomputer DG13-14B321-AH is in deze voertuigen ingebouwd: Ford Taurus 6 (2010-2019).

Ter verduidelijking volgen de voertuiggegevens bij dit onderdeelnummer.

• Ford Taurus 6 (2010-2019)

Vergelijk het onderdeelnummer op het etiket van het gedemonteerde apparaat met deze pagina. Zo weet u zeker dat u het juiste apparaat voor u heeft. Of de airbagcomputer zelf defect is of dat een stekker of kabel de oorzaak vormt, blijkt pas uit het foutgeheugen, dat u vóór de demontage laat uitlezen.

Voor dezelfde voertuigen repareren wij ook airbagcomputers met de onderdeelnummers AG13-14B321-AD, AG1Z-14B321-A, AG1Z-14B321-B, BG13-14B321-AB, DG13-14B321-AD, DG13-14B321-AF.

Hoe verloopt de reparatie van de DG13-14B321-AH?

Eerst laat u het foutgeheugen uitlezen en voegt u het protocol bij. Daarna klemt u de accu los en demonteert u pas dan de airbagcomputer DG13-14B321-AH. Vervolgens maakt u online een reparatieopdracht aan en stuurt u het apparaat goed verpakt op. Airbag24 controleert het, repareert defecte componenten, wist de crashgegevens en voert een functietest uit voordat het eigen apparaat wordt teruggestuurd.

De volgorde dient uw veiligheid; daarom klemt u de accu vóór de demontage los.

De verwerking bij Airbag24 duurt doorgaans 3–4 werkdagen. Daarna gaat uw eigen apparaat terug naar u.

Op onze reparaties geldt 2 jaar wettelijke garantie. De gerepareerde airbagcomputer komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.

Hoe komt de airbagcomputer DG13-14B321-AH bij Airbag24?

De airbagcomputer DG13-14B321-AH komt ofwel als pakket bij Airbag24 aan, ofwel wordt hij door UPS opgehaald, waarvoor u tegen meerprijs een ophaling door UPS boekt. Na de reparatie stuurt Airbag24 hem per UPS terug. De afgedrukte reparatieopdracht hoort bij het pakket.

Verpak het apparaat stootvast, want een stevige verpakking met opvulmateriaal beschermt de elektronica onderweg.