Airbagcomputer met onderdeelnummer DA6A-57K30C

Wat is de functie van de airbagcomputer DA6A-57K30C?

De airbagcomputer DA6A-57K30C is de centrale besturingseenheid van het veiligheidssysteem (SRS) voor Mazda. Hij analyseert de signalen van de crashsensoren, bepaalt bij een ongeval binnen milliseconden of airbags en gordelspanners worden geactiveerd en bewaakt het systeem voortdurend. Storingen toont hij via het airbagcontrolelampje.

De bewaking omvat de sensoren, de bekabeling en de eindtrappen. Afwijkingen worden opgeslagen in het foutgeheugen.

Na een ongeval slaat het apparaat crashgegevens op en blokkeert zichzelf. Deze toestand bepaalt het verloop van de reparatie.

Waarom valt de airbagcomputer DA6A-57K30C uit?

De meest voorkomende oorzaak zijn opgeslagen crashgegevens na een ongeval, ook zonder airbaguitlossing; met een normaal diagnoseapparaat kunnen ze niet worden gewist. Andere oorzaken zijn verouderde elektronische componenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie op steekverbindingen en spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp.

De crashgegevens blijven als registratie in het apparaat bewaard. Een normaal uitleesapparaat komt daar niet doorheen.

Verouderde componenten en koude soldeerverbindingen tasten de werking geleidelijk aan. Vocht en corrosie op de steekverbindingen verstoren de signalen.

Spanningspieken werken op de elektronica wanneer de accu verzwakt of er starthulp wordt aangesloten.

Hoe herkent u een defect aan de DA6A-57K30C?

Het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel brandt permanent of af en toe, er verschijnt een foutmelding in het instrumentenpaneel, het diagnoseapparaat krijgt geen verbinding met de besturingseenheid en het foutgeheugen kan niet worden gewist. Airbags en gordelspanners kunnen dan in een noodgeval mogelijk niet worden geactiveerd.

Het controlelampje geeft het defect aan zodra het systeem dit herkent. Dit geldt ook tijdens het rijden.

Een ontbrekende verbinding met het diagnoseapparaat, foutmeldingen en een foutgeheugen dat blijft bestaan, zijn extra aanwijzingen voor de besturingseenheid.

• Airbagcontrolelampje permanent of af en toe aan
• Foutmelding in het instrumentenpaneel
• Diagnoseapparaat zonder verbinding

In welke voertuigen is de DA6A-57K30C ingebouwd?

De airbagcomputer DA6A-57K30C is ingebouwd in deze voertuigen: Mazda Mazda2 DJ (2014-2020), DJ 1e Facelift (2020-2023) en DJ 2e Facelift (vanaf 2023). De lijst dient ter vergelijking met uw eigen voertuig.

De lijst met voertuigen volgt op de volgende regel.

• Mazda Mazda2 DJ (2014-2020)
• Mazda Mazda2 DJ 1e Facelift (2020-2023)
• Mazda Mazda2 DJ 2e Facelift (vanaf 2023)

Vergelijk het partijnummer op het etiket van het uitgebouwde apparaat met deze pagina. Zo ziet u dat het om het juiste apparaat gaat. Laat vooraf het foutgeheugen uitlezen, want pas het protocol toont of de besturingseenheid defect is of dat een stekker of kabel de oorzaak is.

Voor dezelfde voertuigen repareren wij ook airbagcomputers met de onderdeelnummers DA6A 57K30 D, DA7H57K30A.

Hoe verloopt de reparatie van de DA6A-57K30C?

U laat eerst het foutgeheugen uitlezen, voegt het protocol bij en klemt de accu af. Daarna bouwt u de besturingseenheid DA6A-57K30C uit, maakt online een reparatieopdracht aan en stuurt het goed verpakte apparaat in. Controle, reparatie en functietest bij Airbag24 duren doorgaans 3 tot 4 werkdagen.

Airbag24 controleert het apparaat op de testbank en repareert defecte componenten. Opgeslagen crashgegevens worden gewist, daarna volgt een functietest. Het eigen apparaat gaat vervolgens naar u terug.

Op onze reparaties geldt 2 jaar wettelijke garantie. De gerepareerde airbagcomputer komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.

Hoe komt de airbagcomputer DA6A-57K30C bij Airbag24?

U stuurt het apparaat als pakket in of boekt tegen meerprijs een ophaling door UPS. Na de reparatie stuurt Airbag24 het per UPS terug.

Stop de afgedrukte reparatieopdracht in het pakket en verpak de besturingseenheid stootvast.