Airbagcomputer met onderdeelnummer A2118209485

Welke functie heeft de airbagcomputer A2118209485?

De airbagcomputer A2118209485 is een centrale veiligheidseenheid van fabrikant Temic, die voornamelijk is ingebouwd in de Mercedes-Benz E-Klasse (W211/S211) en CLS-Klasse (W219). Hij bewaakt voortdurend de gegevens van de crashsensoren en is verantwoordelijk voor het nauwkeurig en binnen een fractie van een seconde activeren van de airbags en gordelspanners bij een ongeval.

De airbagcomputer, ook bekend als SRS-module (Supplemental Restraint System), is het brein van het passieve veiligheidssysteem. Hij verzamelt en analyseert voortdurend de signalen van versnellings- en draaisnelheidssensoren in het hele voertuig.

Bij de herkenning van een botsing bepaalt module A2118209485 welke veiligheidssystemen moeten worden geactiveerd om de inzittenden zo goed mogelijk te beschermen.

Dit Temic-originele onderdeel is compatibel met meerdere varianten, waaronder de onderdeelnummers A2118205785, A2118203385, A2118704326 en A2118705726, wat de verspreiding ervan in deze modelreeksen onderstreept.

Waarom valt de airbagcomputer A2118209485 uit?

Defecten aan de airbagcomputer A2118209485 ontstaan vaak na ongevallen door permanent opgeslagen crashgegevens die een verdere functie blokkeren. Andere typische oorzaken zijn interne elektronische storingen, communicatiestoringen in het CAN-bus-systeem of overspanningsschade, die vaak optreedt na een accuwissel.

De meest voorkomende oorzaak van een uitval is het opslaan van crashgegevens. Na een ongeval, ook bij kleinere botsingen, blokkeert de airbagcomputer zichzelf intern om een onbedoelde activering te voorkomen. Deze gegevens kunnen vaak niet met gewone diagnoseapparaten worden gewist.

Een ander kritiek punt zijn interne elektronische defecten. Deze kunnen zich uiten als een communicatieonderbreking met het diagnoseapparaat of worden aangegeven door specifieke foutcodes zoals AE06 („airbagcomputer defect“).

Ook externe invloeden zoals een instabiele spanningsvoorziening of spanningspieken, bijvoorbeeld bij starthulp of een ondeskundige accuwissel, kunnen de gevoelige elektronica van de Temic-airbagcomputer beschadigen.

Klanten melden bovendien specifieke problemen zoals gordelspanner-storingen na een vervanging of foutgeheugen-items na een frontale botsing, die wijzen op een defect in apparaat A2118209485.

Hoe herkent u een defect aan de A2118209485?

Een defect aan de airbagcomputer A2118209485 uit zich bijna altijd door een permanent of sporadisch brandend airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Andere duidelijke symptomen zijn het onvermogen om via diagnoseapparaten met de airbagcomputer te communiceren en foutmeldingen zoals „SRS-veiligheidssysteem defect“.

Het primaire en onmiskenbare teken is het brandende rode airbagwaarschuwingslampje (SRS-lampje). Dit geeft een storing in het veiligheidssysteem aan en leidt tot het niet halen van de technische keuring.

Een ernstig symptoom is het volledige wegvallen van de communicatie. Werkplaatsen stellen vast dat diagnoseapparaten zoals MB-Star of Bosch-Tester geen toegang meer tot de airbagcomputer krijgen, waardoor een foutdiagnose onmogelijk is.

Bestaande fouten in het geheugen zijn vaak niet te wissen. Zelfs als de oorzaak is verholpen, blijft de foutcode permanent in de airbagcomputer opgeslagen, vooral na het opslaan van crashgegevens.

In welke voertuigen is de A2118209485 ingebouwd?

De airbagcomputer A2118209485 wordt voornamelijk gebruikt in voertuigen van Mercedes-Benz. Het is de standaard airbagcomputer voor de E-Klasse van reeks W211 (sedan) en S211 (T-Modell) en voor de CLS-Klasse van reeks W219.

Bij Airbag24 repareren wij de airbagcomputer A2118209485 voor de volgende Mercedes-Benz modellen:

Mercedes-Benz E-Klasse sedan (W211, 2002-2009)

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (S211, 2003-2009)

Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219)

Is reparatie van de A2118209485 zinvol?

Ja, een reparatie van de A2118209485 is economisch zeer verstandig. De kosten voor een nieuw onderdeel inclusief inbouw bedragen ongeveer 700 euro, terwijl de reparatie een aanzienlijke besparing oplevert. Daarnaast vervalt de noodzaak van een dure nieuwe codering, wat tijd en extra kosten bespaart.

Het grootste voordeel ligt in de aanzienlijke kostenbesparing ten opzichte van de aankoop van een duur origineel onderdeel van Mercedes-Benz. De reparatie is een budgetvriendelijk en tegelijkertijd technisch volwaardig alternatief.

Een gerepareerde airbagcomputer is „plug-and-play“. Omdat de originele voertuigconfiguratie behouden blijft, is er geen ingewikkeld inleren of programmeren in de werkplaats nodig.

De reparatie herstelt de volledige werking van de originele airbagcomputer en is een duurzame oplossing die de levensduur van het onderdeel verlengt. Op alle reparaties wordt 2 jaar wettelijke garantie verleend.

Hoe verloopt de reparatie bij Airbag24?

Het reparatieproces bij Airbag24 begint met het uitbouwen van de defecte airbagcomputer A2118209485 in uw werkplaats. Daarna stuurt u het apparaat op met een foutbeschrijving. Onze technici analyseren de elektronica, verhelpen het defect en voeren een eindtest uit. Bij deze airbagcomputer is het wissen van de crashgegevens vaak niet mogelijk. Als de crashgegevens toch gewist moeten worden, neemt u vóór het opsturen even contact met ons op – wij controleren uw onderdeelnummer.

Voor een snelle en gerichte behandeling wordt aangeraden het foutgeheugen vóór het uitbouwen van de airbagcomputer uit te lezen en het protocol van de zending bij te voegen. Dit helpt de technici het defect nauwkeurig te lokaliseren.

Na aankomst bij Airbag24 ondergaat het apparaat een grondige controle. Gespecialiseerde methoden maken het mogelijk interne elektronische defecten te verhelpen.

Na een succesvolle herstelling wordt de airbagcomputer aan een functiecontrole onderworpen om te garanderen dat hij aan de fabrieksvoorschriften voldoet. Op de uitgevoerde reparatie krijgt u 2 jaar wettelijke garantie.