
Airbagcomputer met onderdeelnummer 98820JL20A
Airbagcomputer-reparaties met onderdeelnummer 98820JL20A in onze shop:

Staat uw voertuig er niet bij?
Onderdeelnummer „98820JL20A” is niet voor elk voertuig in onze database geregistreerd – meestal repareren we het toch. Selecteer uw voertuig, wij tonen u de passende reparatie:
Wat is de functie van de airbagcomputer 98820JL20A?
De airbagcomputer 98820JL20A is de centrale regeleenheid voor het passieve veiligheidssysteem (SRS) in de Infiniti G37 V36 (bouwjaar 2007-2016). Hij bewaakt permanent de sensoren van het voertuig, verwerkt hun gegevens en is verantwoordelijk voor het op het juiste moment en nauwkeurig activeren van de airbags en gordelspanners bij een ongeval.
Als het brein van het Supplemental Restraint System (SRS) verwerkt deze module voortdurend informatie van verschillende botsings- en versnellingssensoren die in het voertuig verspreid zijn. Het analyseert factoren zoals de botskracht, richting en voertuigsnelheid om een dreigende botsing te herkennen.
Op basis van deze analyse beslist de regeleenheid binnen milliseconden welke veiligheidssystemen moeten worden geactiveerd. Daartoe behoren de voor-, zij- en hoofdairbags evenals de pyrotechnische gordelspanners die de inzittenden in de stoel vastzetten. Tegelijk stuurt het de SRS-waarschuwingslamp in het instrumentenpaneel aan om de systeemstatus weer te geven.
Welke defecten treden op bij de 98820JL20A?
De meest voorkomende oorzaak van uitval van de airbagcomputer 98820JL20A is het opslaan van crashgegevens na een ongeval, waardoor het apparaat permanent geblokkeerd raakt. Andere defecten zijn elektronische componentfouten, in het bijzonder aan de 93c56 EEPROM-geheugenchip, of problemen met de interne voeding en de steekverbindingen.
Na een botsing, ook bij kleinere ongevallen, schrijft de regeleenheid onherroepelijke crashgegevens in zijn interne geheugen. Deze blokkering is een veiligheidsmaatregel van de fabrikant die verder gebruik zonder vakkundige controle voorkomt en de SRS-waarschuwingslamp permanent activeert.
Een verder kritiek punt zijn defecten op de printplaat zelf. Vaak is de EEPROM-geheugenchip van het type 93c56 aangetast, die alle configuratie- en bedrijfsgegevens bevat. Ook andere onderdelen zoals condensatoren of microcontrollers kunnen uitvallen en de werking van de hele module lamleggen.
Hoewel minder vaak, kunnen ook externe invloeden zoals losse steekverbindingen of beschadigde kabelboomen tot foutcodes leiden die ten onrechte op een intern defect van de airbagcomputer wijzen. Een nauwkeurige diagnose is daarom cruciaal.
Voor dit systeem zijn verschillende onderdeelnummers relevant. Naast de 98820JL20A bestaan verwante varianten zoals 98820JK83B/C, 98820JL00A of 98820JL03B/C. Sommige van deze modules gebruiken afwijkende geheugenchips (bijv. 93c66 in plaats van 93c56), wat het belang van een exacte, componentspecifieke reparatie onderstreept.
Hoe herkent men een defect aan de 98820JL20A?
Een defect aan de airbagcomputer 98820JL20A uit zich bijna altijd door een permanent brandend of knipperend SRS-waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel. In veel gevallen is communicatie met de regeleenheid via een diagnoseapparaat niet meer mogelijk, of worden specifieke foutcodes opgeslagen die op een intern defect wijzen.
Het primaire en onmiskenbare symptoom is het actieve airbagcontrolelampje. Het gaat na het starten van het voertuig niet meer uit, wat aangeeft dat het gehele veiligheidssysteem gedeactiveerd is en bij een ongeval geen airbags of gordelspanners zouden activeren.
Bij de diagnose in de werkplaats blijkt het probleem vaak uit specifieke foutcodes. Meldingen zoals "Interne fout van de regeleenheid" of "Crashgegevens opgeslagen" bevestigen duidelijk dat de fout in de module zelf zit en niet bij externe sensoren.
In ernstige gevallen van elektronicaschade kan de regeleenheid volledig uitvallen. Een diagnoseapparaat kan dan geen verbinding meer maken met de SRS-module; deze is niet meer bereikbaar in het systeem. Dit wijst op een ernstig intern hardwaredefect.
In welke modellen is de 98820JL20A ingebouwd?
De airbagcomputer met onderdeelnummer 98820JL20A is specifiek ontworpen voor modellen van het merk Infiniti. Hij wordt voornamelijk ingezet in de G37-serie van de generatie V36, die in een bepaalde productieperiode is gebouwd.
Bij Airbag24 repareren wij de airbagcomputer met onderdeelnummer 98820JL20A voor het volgende specifieke model:
Infiniti G37 (serie V36) bouwjaren 2007 tot 2016
Vanwege de hoge specialisatie van deze regelelektronica is het cruciaal dat het onderdeelnummer exact overeenkomt of als compatibel is ingedeeld, om een foutloze werking in het voertuig te waarborgen.
Hoe verloopt de reparatie bij Airbag24?
De professionele reparatie van de 98820JL20A bij Airbag24 omvat een nauwkeurige diagnose, het uitlezen en resetten van de crashgegevens van de 93c56 EEPROM-chip, de vervanging van defecte elektronische componenten en een eindtest van de werking op een speciale testbank. Op elke reparatie verlenen wij 2 jaar wettelijke garantie.
Na het opsturen van de uit het voertuig gedemonteerde airbagcomputer naar Airbag24 volgt een uitgebreide ontvangstcontrole. Met speciale diagnosehardware wordt het foutgeheugen uitgelezen om de oorzaak van het defect exact te verifiëren en de omvang van de reparatie te bepalen.
De kern van de reparatie is het herstel op componentniveau. Onze technici wissen de opgeslagen crashgegevens door de 93c56 EEPROM-geheugen uit te lezen en opnieuw te programmeren. Defecte elektronische componenten zoals condensatoren, weerstanden of processors worden geïdentificeerd en vervangen door hoogwaardige nieuwe onderdelen.
Vervolgens doorloopt elke gerepareerde airbagcomputer een intensieve functietest op een testbank die echte voertuigomstandigheden simuleert. Zo controleren wij dat het apparaat weer volledig functioneert en dat alle communicatieprotocollen correct werken. Op de uitgevoerde reparatie krijgt u uiteraard 2 jaar wettelijke garantie.
Verzending en reparatie voor Nederland
Airbag24 repareert uw onderdeel in Berlijn — doorgaans binnen 3 tot 4 werkdagen.
De retourzending naar Nederland gaat met UPS Standard en kost € 12,90. Er wordt in euro's afgerekend.
De verzending naar Berlijn is voor uw rekening en dient door u verzekerd te worden. Op uitdrukkelijk verzoek versturen wij per expres — de meerkosten zijn voor de opdrachtgever.
Bij herroeping draagt u de kosten van de retourzending.
Gebaseerd op 246 beoordelingen
Wat onze klanten zeggen
„Alles verliep perfect, ik kan het alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Vanaf het eerste telefoongesprek, de orderafhandeling, tot aan de verzending is alles zeer snel en professioneel afgehandeld. Nu moet ik het gerepareerde apparaat nog naar de Zweedse garage sturen en dan kan de Honda hop…“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Airbag besturingsapparaat Fiat 500 was naar de knoppen. Nauwelijks te geloven maar ze kunnen het echt repareren! Aanrader!!“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles perfect verlopen! Foutgeheugen uitgelezen, opgestuurd, offerte ontvangen en defect stuurapparaat verzonden. Na 3 dagen gerepareerd teruggekregen, prijs precies zoals in de offerte. Beter kan het niet 👍“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Ongecompliceerde service. Snel en uitgebreid. Kan ik alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles prima👍“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles super, snelle levering. Dank je.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„100% tevreden. Alles zeer professioneel en transparant afgehandeld. Alleen de retourzending heeft te lang geduurd. Dit lag echter aan UPS en minder aan Aairbag24. Hartelijk dank“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„VAG airbag besturingseenheid met fout B2000 00 betrouwbaar gerepareerd. Prijs in vergelijking zeer hoog, maar alles heeft gewerkt. Geen exact protocol van wat er is uitgevoerd, vermoedelijk alleen opnieuw geflasht“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Een super shop, ook als er wel eens problemen zijn. Er wordt snel geantwoord en zeer goed geholpen. Ik kan de shop alleen maar aanbevelen. Hartelijk dank“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Ok.“
Automatisch vertaald · Origineel: Engels
„Probleem opgelost :-)“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles verliep perfect, ik kan het alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits



