
Airbagcomputer met onderdeelnummer 95910-G2500
Airbagcomputer-reparaties met onderdeelnummer 95910-G2500 in onze shop:

Staat uw voertuig er niet bij?
Onderdeelnummer „95910-G2500” is niet voor elk voertuig in onze database geregistreerd – meestal repareren we het toch. Selecteer uw voertuig, wij tonen u de passende reparatie:
Welke functie heeft de airbagcomputer 95910-G2500?
De airbagcomputer 95910-G2500 is de centrale besturingseenheid van het inzittendenbeveiligingssysteem (SRS) in de Hyundai Ioniq AE. De eenheid bewaakt permanent de crashsensoren, werkt hun gegevens uit en beslist binnen enkele milliseconden over het activeren van airbags en gordelspanners, om de inzittenden bij een ongeval zo goed mogelijk te beschermen.
Als SRS-ECU (Supplemental Restraint System Electronic Control Unit) is de module 95910-G2500 verantwoordelijk voor het verwerken van de signalen van de voor-, zij- en dwarsversnellingssensoren. Bij een aanrijding die de vooraf vastgelegde drempelwaarden overschrijdt, stuurt de module de ontstekingsimpulsen naar de desbetreffende pyrotechnische componenten.
Naast de activeringsfunctie verzorgt de besturingseenheid de voortdurende zelfdiagnose van het gehele systeem. Zij slaat optredende fouten op in het foutgeheugen en signaleert storingen aan de bestuurder via het airbagcontrolelampje. Bij een ongeval worden bovendien onherroepelijk crashgegevens in het interne geheugen opgeslagen.
Een exacte overeenstemming van het onderdeelnummer 95910-G2500 is voor reparatie of vervanging absoluut noodzakelijk. De in het apparaat opgeslagen software, de sensorconfiguratie en de toewijzing van de aansluitingen zijn specifiek afgestemd op de uitrusting van de betreffende Hyundai Ioniq.
Welke defecten treden op bij de 95910-G2500 airbagcomputer?
De meest voorkomende oorzaak van een storing van de airbagcomputer 95910-G2500 zijn opgeslagen crashgegevens na een ongeval, die het apparaat blokkeren. Daarnaast treden interne elektronische fouten op die zich uiten via specifieke foutcodes in het diagnoseapparaat. Minder vaak zijn er communicatieproblemen of fysieke schade door vocht.
Na een activering van de airbags of gordelspanners slaat de airbagcomputer een permanent crashdatarecord op. Hierdoor blijft het airbagcontrolelampje permanent branden en is het systeem geblokkeerd. Typische foutvermeldingen luiden „Crashgegevens opgeslagen“ of „Ongevalsrecord aanwezig“. Het apparaat is technisch vaak intact, maar softwarematig geblokkeerd.
Interne defecten tonen zich door foutcodes zoals „interner Fehler Steuergerät“ of „SRS ECU internal fault“. Oorzaken zijn vaak defecte componenten op de printplaat, zoals defecte driver-IC's, spanningsregelaars of foutieve geheugenchips. In sommige gevallen is daardoor geen communicatie meer mogelijk via de OBD-interface.
Minder vaak zijn er defecten door externe invloeden. Daartoe behoren corrosie aan de aansluitpennen door binnendringend vocht of schade aan de elektronica door overspanning, bijvoorbeeld na een onvakkundige starthulp. Ook problemen in de voertuigkabelboom kunnen door de besturingseenheid als interne fout worden geïnterpreteerd.
Hoe herkent u een defecte 95910-G2500 airbagcomputer?
Een defect aan de airbagcomputer 95910-G2500 uit zich doorgaans onmiskenbaar door het permanent brandende rode airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Daarnaast zijn foutcodes zoals „Crashgegevens opgeslagen“ of „interne besturingsfout“ met een diagnoseapparaat uit te lezen.
Het primaire en onmiskenbare symptoom is het permanent actieve airbagcontrolelampje. Het gaat niet uit na het starten van de motor, wat wijst op een ernstige storing in het inzittendenbeveiligingssysteem en de werking bij een ongeval niet meer waarborgt.
Bij de diagnose in de werkplaats kunnen specifieke foutcodes uit het foutgeheugen worden uitgelezen. Vermeldingen die direct wijzen op opgeslagen ongevalsgegevens of een interne hardwarefout in de besturingseenheid zijn een duidelijke aanwijzing voor een defect van de module zelf.
In sommige gevallen kan het voorkomen dat de airbagcomputer volledig uitvalt en er geen communicatie meer mogelijk is via de OBD-diagnose-interface. Het diagnoseapparaat kan dan geen verbinding met het airbagsysteem tot stand brengen, wat eveneens wijst op een ernstig intern defect.
In welke voertuigen is de 95910-G2500 airbagcomputer ingebouwd?
De airbagcomputer met onderdeelnummer 95910-G2500 is specifiek ontworpen voor modellen van het merk Hyundai. Bij Airbag24 repareren wij deze airbagcomputer voor de eerste generatie Hyundai Ioniq AE en voor de facelift-modellen daarvan, ongeacht de aandrijflijn (hybride, plug-in-hybride of elektrisch).
Het onderdeelnummer 95910-G2500 wordt specifiek ingezet in de volgende voertuigmodellen en modelreeksen:
Hyundai: Ioniq AE (bouwjaren 2016-2019) en Ioniq AE facelift (bouwjaren 2019-2022).
De toewijzing geldt voor de verschillende varianten van de Ioniq, inclusief de hybride-, plug-in-hybride- en de volledig elektrische versies (EV), afhankelijk van de landenuitvoering en uitrusting.
Hoe verloopt de reparatie van de 95910-G2500 bij Airbag24?
Bij Airbag24 verloopt de reparatie volgens een professioneel proces: na de inzending van uw uitgebouwde airbagcomputer voeren wij een ingangscontrole uit, verhelpen wij het defect – of dat nu het wissen van crashgegevens is of het herstel van de hardware – en controleren wij de werking tot slot op een testbank.
Het proces begint met het vakkundig uitbouwen van de airbagcomputer in uw werkplaats. Wij verzoeken u vooraf de accu van het voertuig los te koppelen en de wachttijd in acht te nemen, zodat de condensatoren in het systeem volledig ontladen. De airbagcomputer is meestal in het gebied van het middentunnel gemonteerd.
Na de inzending bij Airbag24 volgt een uitgebreide diagnose. Wij lezen het foutgeheugen uit en analyseren de hardware. Afhankelijk van de bevinding worden de opgeslagen crashgegevens gewist en wordt het apparaat teruggezet naar de fabrieksstaat, of worden defecte elektronische componenten zoals driver-IC's of spanningsregelaars vervangen.
Na de herstelling doorloopt elke besturingseenheid een eindtest. Daarbij worden de correcte communicatie en de aansturing van alle uitgangen gesimuleerd. U ontvangt een volledig functioneel onderdeel terug, waarbij de oorspronkelijke voertuigcodering (VIN) behouden blijft, zodat geen nieuwe codering nodig is. Op de reparatie verlenen wij 2 jaar wettelijke garantie.
Verzending en reparatie voor Nederland
Airbag24 repareert uw onderdeel in Berlijn — doorgaans binnen 3 tot 4 werkdagen.
De retourzending naar Nederland gaat met UPS Standard en kost € 12,90. Er wordt in euro's afgerekend.
De verzending naar Berlijn is voor uw rekening en dient door u verzekerd te worden. Op uitdrukkelijk verzoek versturen wij per expres — de meerkosten zijn voor de opdrachtgever.
Bij herroeping draagt u de kosten van de retourzending.
Gebaseerd op 246 beoordelingen
Wat onze klanten zeggen
„Alles verliep perfect, ik kan het alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Vanaf het eerste telefoongesprek, de orderafhandeling, tot aan de verzending is alles zeer snel en professioneel afgehandeld. Nu moet ik het gerepareerde apparaat nog naar de Zweedse garage sturen en dan kan de Honda hop…“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Airbag besturingsapparaat Fiat 500 was naar de knoppen. Nauwelijks te geloven maar ze kunnen het echt repareren! Aanrader!!“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles perfect verlopen! Foutgeheugen uitgelezen, opgestuurd, offerte ontvangen en defect stuurapparaat verzonden. Na 3 dagen gerepareerd teruggekregen, prijs precies zoals in de offerte. Beter kan het niet 👍“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Ongecompliceerde service. Snel en uitgebreid. Kan ik alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles prima👍“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles super, snelle levering. Dank je.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„100% tevreden. Alles zeer professioneel en transparant afgehandeld. Alleen de retourzending heeft te lang geduurd. Dit lag echter aan UPS en minder aan Aairbag24. Hartelijk dank“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„VAG airbag besturingseenheid met fout B2000 00 betrouwbaar gerepareerd. Prijs in vergelijking zeer hoog, maar alles heeft gewerkt. Geen exact protocol van wat er is uitgevoerd, vermoedelijk alleen opnieuw geflasht“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Een super shop, ook als er wel eens problemen zijn. Er wordt snel geantwoord en zeer goed geholpen. Ik kan de shop alleen maar aanbevelen. Hartelijk dank“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Ok.“
Automatisch vertaald · Origineel: Engels
„Probleem opgelost :-)“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits
„Alles verliep perfect, ik kan het alleen maar aanbevelen.“
Automatisch vertaald · Origineel: Duits



