Airbagcomputer met onderdeelnummer 95910-2W500

Wat is de functie van de airbagcomputer 95910-2W500?

De airbagcomputer 95910-2W500 is de schakelcentrale van het veiligheidssysteem (SRS) bij Hyundai. Hij controleert de crashsensoren, legt bij een ongeval binnen milliseconden vast welke airbags en gordelspanners afgaan, en bewaakt het volledige systeem.

Fouten toont het apparaat via het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Dat de sensoren meetwaarden leveren en de airbagcomputer het besluit neemt, is de taakverdeling in het systeem.

Na een ongeval slaat de airbagcomputer crashgegevens op en blokkeert hij zichzelf. De volgende paragrafen leggen uit hoe een uitval ontstaat en hoe die zich toont.

Waarom valt de airbagcomputer 95910-2W500 uit?

Bij de 95910-2W500 ligt de meest voorkomende oorzaak in crashgegevens die na een ongeval zijn opgeslagen, ook als geen airbag is afgegaan. Verder komen verouderde elektronicacomponenten, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie in steekverbindingen en spanningspieken in aanmerking.

Crashgegevens laten zich met een normaal diagnoseapparaat niet wissen. Het apparaat bewaart ze daarom tot de reparatie ze verwijdert, en alleen uitlezen verandert daar niets aan.

Verouderde componenten en koude soldeerverbindingen zijn typische zwakke punten van de elektronica. Na verloop van tijd kunnen verbindingen verslechteren, ook zonder dat een ongeval eraan voorafging.

Vocht en corrosie tasten steekverbindingen aan en verstoren het contact. Spanningspieken, bijvoorbeeld bij een zwakke accu of starthulp, belasten de elektronica extra.

Hoe herkent u een defect aan de 95910-2W500?

Een defect aan de 95910-2W500 herkent u aan het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel dat permanent of af en toe brandt, aan foutmeldingen daar, aan een ontbrekende verbinding met het diagnoseapparaat en aan een foutgeheugen dat niet te wissen is.

Brandt het airbagcontrolelampje, dan heeft het systeem een fout vastgesteld, en de foutmelding in het instrumentenpaneel bevestigt dat. Een diagnoseapparaat zonder verbinding en een foutgeheugen dat u niet kunt leegmaken, zijn verdere aanwijzingen voor de toestand van het systeem.

Zolang de fout bestaat, kunnen airbags en gordelspanners in een noodgeval mogelijk niet afgaan.

In welke voertuigen is de 95910-2W500 ingebouwd?

De airbagcomputer 95910-2W500 is in deze voertuigen ingebouwd: Hyundai Santa Fe DM (2012-2015) en DM Facelift (2015-2018).

De volgende opstelling toont de voertuigen die bij dit nummer zijn vastgelegd.

• Hyundai Santa Fe DM (2012-2015)
• Hyundai Santa Fe DM Facelift (2015-2018)

Vergelijk het onderdeelnummer op het label van het uitgebouwde apparaat met deze pagina. Dat bevestigt alleen het juiste apparaat. Laat het foutgeheugen vooraf uitlezen; dat resultaat bepaalt of de airbagcomputer defect is of dat een connector of kabel de oorzaak vormt.

Voor dezelfde voertuigen repareren wij ook airbagcomputers met de onderdeelnummers 95700-2B110, 95910-0W100, 95910-26100, 95910-2B028, 95910-2B900, 95910-2B970.

Hoe verloopt de reparatie van de 95910-2W500?

Eerst laat u het foutgeheugen uitlezen en het protocol bijvoegen, daarna koppelt u de accu los. Pas dan demonteert u het apparaat, maakt u online de reparatieopdracht aan en stuurt u het apparaat op. Bij Airbag24 duren controle, reparatie en functietest gewoonlijk 3 tot 4 werkdagen.

De volgorde is om veiligheidsredenen verplicht; een demontage zonder de vorige stappen is niet voorzien.

Bij Airbag24 wordt het apparaat op de testbank gecontroleerd, defecte componenten vervangen, crashgegevens gewist en een functietest uitgevoerd. Daarna gaat het apparaat terug.

Op onze reparaties geldt 2 jaar wettelijke garantie. De gerepareerde airbagcomputer komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.

Hoe komt de airbagcomputer 95910-2W500 bij Airbag24?

U stuurt de airbagcomputer 95910-2W500 als pakket naar Airbag24 of boekt tegen een toeslag een ophaling door UPS. De retour na de reparatie verloopt per UPS.

De uitgeprinte reparatieopdracht gaat in het pakket, het apparaat verpakt u schokbestendig.