Airbagcomputer met onderdeelnummer 89170-52G51

Wat is de functie van de airbagcomputer 89170-52G51?

De airbagcomputer 89170-52G51 is de besturingseenheid die het veiligheidssysteem (SRS) van Toyota bijeenhoudt. Hij ontvangt de signalen van de crashsensoren en bepaalt bij een ongeval binnen milliseconden welke airbags en gordelspanners worden geactiveerd. Na een ongeval slaat het apparaat crashgegevens op en blokkeert zichzelf.

Tijdens het bedrijf bewaakt het apparaat de installatie en meldt het storingen via het airbagcontrolelampje. Deze kringloop van bewaking en activering is het eigenlijke doel van de besturingseenheid.

Wie dit verband kent, begrijpt sneller waarom een fout in deze eenheid het hele beschermingssysteem raakt.

Waarom valt de airbagcomputer 89170-52G51 uit?

Opgeslagen crashgegevens na een ongeval zijn de meest voorkomende oorzaak, ook als geen airbag is geactiveerd. Met een gewoon diagnoseapparaat zijn deze gegevens niet te wissen. Verdere oorzaken bij de 89170-52G51 zijn verouderde elektronica, koude soldeerverbindingen, vocht en corrosie aan steekverbindingen en spanningspieken.

De crashgegevens ontstaan in het geheugen van de besturingseenheid. Een diagnoseapparaat leest het foutgeheugen uit, zonder de inhoud te verwijderen.

De overige oorzaken zijn algemeen gehouden, omdat hun uitwerking per voertuig verschilt. Elektronica veroudert, soldeerverbindingen kunnen breken, en vocht of roest schaden steekverbindingen. Ook spanningspieken, bijvoorbeeld door een zwakke accu of starthulp, horen daarbij.

Hoe herkent u een defect aan de 89170-52G51?

Het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel brandt bij een defect aan de 89170-52G51 permanent of af en toe. Het instrumentenpaneel toont bovendien een foutmelding, het diagnoseapparaat krijgt geen verbinding met de airbagcomputer, en het foutgeheugen laat zich niet wissen.

Het lampje is niet onbelangrijk, want het toont aan dat het systeem een storing heeft herkend.

In die situatie kunnen airbags en gordelspanners in een noodgeval mogelijk niet activeren. Laat de bevinding daarom snel controleren.

In welke voertuigen is de 89170-52G51 ingebouwd?

Een vergelijking van de voertuigen laat zien of uw auto betrokken is. De airbagcomputer 89170-52G51 is in deze voertuigen ingebouwd: Toyota Yaris XP130 2e Facelift (2017-2020), XP130 (2010-2014) en XP130 1e Facelift (2014-2017).

Zo zien de voertuigen eruit waarin het apparaat is ingebouwd:

• Toyota Yaris XP130 2e Facelift (2017-2020)
• Toyota Yaris XP130 (2010-2014)
• Toyota Yaris XP130 1e Facelift (2014-2017)

Het onderdeelnummer op het etiket van het gedemonteerde apparaat met deze pagina te vergelijken, zekert alleen dat het om het juiste apparaat gaat. De eigenlijke oorzaak wordt pas duidelijk met het uitgelezen foutgeheugen, want dat toont of de airbagcomputer defect is of dat een stekker of kabel de storing veroorzaakt.

Voor dezelfde voertuigen repareren wij ook airbagcomputers met de onderdeelnummers 2310009950, 89170-0D300, 89170-0D320, 89170-0D590, 89170-0D600, 89170-0D620.

Hoe verloopt de reparatie van de 89170-52G51?

Als eerste laat u het foutgeheugen uitlezen en voegt u het protocol bij, daarna koppelt u de accu los en demonteert u pas dan de airbagcomputer. Het reparatieopdracht maakt u vervolgens online aan en het goed verpakte apparaat stuurt u op. De verwerking bij Airbag24 duurt doorgaans 3 tot 4 werkdagen.

Bij Airbag24 komt het apparaat op de testbank. Daar worden defecte onderdelen gerepareerd, opgeslagen crashgegevens gewist en een functietest uitgevoerd. Daarna gaat uw eigen apparaat weer terug naar u.

Op onze reparaties geldt 2 jaar wettelijke garantie. De gerepareerde airbagcomputer komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.

Hoe komt de airbagcomputer 89170-52G51 bij Airbag24?

U stuurt de airbagcomputer 89170-52G51 als pakket op of boekt tegen extra kosten een ophaling door UPS. Na de reparatie ontvangt u het apparaat per UPS terug.

In het pakket zit de uitgeprinte reparatieopdracht, en de verpakking moet schokbestendig zijn.