Airbagcomputer met onderdeelnummer 77960-SAA-G821-M1

Er is nog geen voertuig gekoppeld aan „77960-SAA-G821-M1”

Dat betekent niet dat we het niet kunnen repareren – selecteer uw voertuig, wij tonen u de passende reparatie:

Welke functie heeft de airbagcomputer 77960-SAA-G821-M1?

De OEM-airbagcomputer 77960-SAA-G821-M1 is de centrale regeleenheid voor het passieve veiligheidssysteem (SRS) in bepaalde Honda Jazz-modellen. Hij verwerkt de gegevens van verschillende sensoren en beslist binnen milliseconden of bij een ongeval airbags en gordelspanners geactiveerd moeten worden om de inzittenden te beschermen.

Als SRS-ECU (Supplemental Restraint System Electronic Control Unit) bewaakt hij permanent alle onderdelen van het veiligheidssysteem, van de crashsensoren tot de airbagmodules en de gordelspanners. Hij communiceert via de voertuig-CAN-bus met andere regeleenheden en is een veiligheidskritisch onderdeel waarvan de correcte werking onmisbaar is.

Waarom valt de airbagcomputer 77960-SAA-G821-M1 uit?

De belangrijkste oorzaak van een uitval van de 77960-SAA-G821-M1 is vaak het opslaan van crashgegevens na een ongeval, waardoor de functie geblokkeerd wordt. Daarnaast zijn interne hardwaredefecten aan SMD-componenten zoals spanningsomvormers, condensatoren of IC's, evenals beschadigingen aan printsporen, typische storingsoorzaken.

Na een ongeval wordt in het interne geheugen een zogenaamde “crashflag” gezet, die de airbagcomputer blokkeert om een onbedoelde heractivering te voorkomen. Deze toestand wordt vaak als interne fout in het foutgeheugen opgeslagen en kan alleen door een gespecialiseerde reparatie worden teruggezet.

Elektronische componenten op de printplaat kunnen ook door veroudering of omgevingsinvloeden zoals vocht uitvallen. In sommige lijsten wordt deze airbagcomputer ook onder het alternatieve OEM-nummer 5WK43461 vermeld, waarbij de foutbeelden identiek zijn. Een reparatie richt zich op het herstellen van de oorspronkelijke hardwarefunctionaliteit.

Hoe herkent men een defect aan de 77960-SAA-G821-M1?

Het meest voorkomende symptoom van een defecte 77960-SAA-G821-M1 is het permanent branden van het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Diagnoseapparaten geven bovendien specifieke foutcodes uit de groepen 50–54, 85, 87-31 of 91-1x, die direct wijzen op een interne fout of opgeslagen crashgegevens.

Het airbagwaarschuwingslampje gaat na het starten van het voertuig niet meer uit, wat aangeeft dat het hele veiligheidssysteem niet functioneel is. Dit is een veiligheidskritisch probleem dat onmiddellijk verholpen moet worden, want bij een ongeval is er geen beschermende werking gewaarborgd.

Voordat de airbagcomputer als oorzaak wordt vastgesteld, moet een vakwerkplaats het foutgeheugen uitlezen en externe componenten zoals sensoren, gordelspanners, bedrading en steekverbindingen controleren. Alleen wanneer deze als foutbron zijn uitgesloten, is een reparatie van de airbagcomputer zelf zinvol.

In welke Honda-modellen is de 77960-SAA-G821-M1 ingebouwd?

De airbagcomputer met het onderdeelnummer 77960-SAA-G821-M1 is speciaal ontworpen voor verschillende generaties van de Honda Jazz. Bij Airbag24 repareren wij deze airbagcomputer professioneel voor de volgende modelreeksen:

Honda: Jazz AA, Jazz GK (2013-2023), Jazz GE (2008-2015)

De exacte pasvorm is gewaarborgd door het OEM-onderdeelnummer. Een reparatie herstelt de volledige compatibiliteit met de voertuigelektronica van deze modellen.

Hoe verloopt de reparatie bij Airbag24?

Bij Airbag24 begint de reparatie van de 77960-SAA-G821-M1 met een uitgebreide ingangscontrole, waarbij het foutgeheugen wordt uitgelezen en het apparaat op zichtbare schade wordt gecontroleerd. De kern van de reparatie omvat het professioneel terugzetten van de crashgegevens en het vervangen van defecte elektronische componenten onder ESD-omstandigheden. Alle reparaties krijgen 2 jaar wettelijke garantie.

Na de inzending bij Airbag24 wordt de airbagcomputer door technici geopend en wordt de printplaat geanalyseerd. Defecte SMD-componenten zoals spanningsomvormers, condensatoren of beschadigde printsporen worden vakkundig hersteld of vervangen.

Een essentiële stap is het herstellen van het interne geheugen, in het bijzonder het verwijderen van de crashblokkering. Tot slot wordt een functionele test uitgevoerd, waarbij de correcte communicatie met de CAN-bus wordt geverifieerd en het foutgeheugen wordt gewist, zodat de airbagcomputer weer volledig inzetbaar is.

Verzending en reparatie voor Nederland

Airbag24 repareert uw onderdeel in Berlijn — doorgaans binnen 3 tot 4 werkdagen.

De retourzending naar Nederland gaat met UPS Standard en kost € 12,90. Er wordt in euro's afgerekend.

De verzending naar Berlijn is voor uw rekening en dient door u verzekerd te worden. Op uitdrukkelijk verzoek versturen wij per expres — de meerkosten zijn voor de opdrachtgever.

Bij herroeping draagt u de kosten van de retourzending.

4.8

Gebaseerd op 246 beoordelingen