Airbagcomputer met onderdeelnummer 68316752AB

Welke functie heeft de airbagcomputer 68316752AB?

De airbagcomputer met het onderdeelnummer 68316752AB is de centrale regeleenheid voor het volledige veiligheidssysteem voor inzittenden (SRS) in Chrysler 300-modellen. Als origineel Mopar-vervangingsonderdeel bewaakt hij permanent de gegevens van de crashsensoren, stuurt hij het activeren van de airbags aan en activeert hij bij een ongeval de gordelspanners.

Deze module is het brein van het veiligheidssysteem. Hij ontvangt en analyseert voortdurend gegevens, onder andere van de motorregeleenheid, om ongevallen nauwkeurig te herkennen en binnen milliseconden de nodige beschermingsmaatregelen in gang te zetten.

Tot zijn kernfuncties behoren het activeren van de airbags, het vergrendelen van de veiligheidsgordels en het activeren van de gordelspanners (pretensioners). Hij is bovendien compatibel met verwante onderdeelnummers zoals 05081042AD of 04602406AC.

Waarom valt de airbagcomputer 68316752AB uit? Typische defecten

De meest voorkomende reden voor het uitvallen van airbagcomputer 68316752AB is het opslaan van crashgegevens na een ongeval. Deze zogenaamde "hard-codes" blokkeren de module en kunnen niet met gangbare diagnoseapparaten worden gewist. Andere oorzaken zijn interne componentdefecten, die vaak ontstaan door blootstelling aan hitte.

Na een botsing, zelfs een lichte, schrijft de airbagcomputer voertuigspecifieke crashgegevens in zijn interne geheugen. Dit proces is een veiligheidsmaatregel en leidt tot een blijvende blokkering van het apparaat, die zich uit door het permanent brandende airbagwaarschuwingslampje.

Naast opgeslagen crashgegevens kunnen ook hardwarematige defecten optreden. Daartoe behoren uitval van afzonderlijke elektronische componenten op de printplaat of problemen door thermische belasting in de loop der jaren.

Het is belangrijk om vóór het uitbouwen van de airbagcomputer een diagnose in een vakwerkplaats te laten uitvoeren. De oorzaak van het brandende SRS-lampje kan ook liggen bij de bedrading, defecte crashsensoren of zitairbags, en niet noodzakelijk bij de airbagcomputer zelf.

Hoe herkent men een defect aan de 68316752AB?

Een defecte 68316752AB airbagcomputer uit zich vooral door het permanent actieve airbagwaarschuwingslampje (SRS-lampje) in het instrumentenpaneel. Vaak is bovendien geen communicatie meer mogelijk tussen het diagnoseapparaat van de werkplaats en de airbagcomputer, waardoor het uitlezen van foutcodes wordt verhinderd.

Het meest eenduidige teken is het SRS-controlelampje dat na het starten van het voertuig niet meer uitgaat. Dit wijst op een kritieke fout in het veiligheidssysteem voor inzittenden, die onmiddellijk moet worden gecontroleerd.

Een ander signaal is de volledige communicatieonderbreking. Probeert een werkplaats het foutgeheugen via de OBD-aansluiting uit te lezen, dan krijgt zij geen antwoord van de airbagcomputer.

In sommige gevallen kunnen ook specifieke functiestoringen optreden, zoals problemen met de gordelspanners, die rechtstreeks door de airbagcomputer worden aangestuurd.

In welke voertuigen is de airbagcomputer 68316752AB ingebouwd?

Het onderdeelnummer 68316752AB is een specifieke OEM Mopar-airbagcomputer, die hoofdzakelijk wordt toegepast in verschillende uitvoeringen en generaties van de Chrysler 300. Hij dekt een lange productieperiode af, van de LX- tot de nieuwere LD-modellen.

Bij Airbag24 repareren wij de airbagcomputer met het onderdeelnummer 68316752AB voor de volgende modellen van Chrysler:

Chrysler 300 LX (2004-2010)

Chrysler 300 LD (2011-2023)

Chrysler 300 SRT LX

Chrysler 300C LX

Chrysler 300 Touring LD

Chrysler 300 Limited LX

Chrysler 300 Limited LD

Hoe verloopt de reparatie van de 68316752AB bij Airbag24?

De reparatie richt zich op het professioneel wegnemen van de storingsoorzaak, in het bijzonder het wissen van de opgeslagen crashgegevens. Na het uitbouwen en het opsturen wordt de airbagcomputer bij Airbag24 geanalyseerd, worden de "hard-codes" verwijderd en wordt de module teruggebracht naar de fabrieksconditie (factory condition).

Na het opsturen van de uitgebouwde airbagcomputer naar Airbag24 volgt een ingangscontrole. Het uitbouwen moet altijd met losgekoppelde accu gebeuren; de module bevindt zich meestal onder de middenconsole.

De kern van de reparatie is het herprogrammeren van het geheugen, zodat de na een ongeval vergrendelde crashgegevens (hard-codes) volledig worden verwijderd. Mochten bij de diagnose verdere hardwaredefecten aan componenten worden vastgesteld, dan worden ook die vakkundig verholpen.

Het doel is het herstellen van de fabrieksconditie (factory condition). Een doorslaggevend voordeel van de reparatie is dat na de terugmontage geen verdere codering of programmering door een contractwerkplaats nodig is.

Op alle uitgevoerde reparatiewerkzaamheden aan de airbagcomputer krijgt u uiteraard 2 jaar wettelijke garantie.