Airbag-regeleenheid met onderdeelnummer 5Q0 959 655 AS

Welke functie heeft de airbagcomputer 5Q0 959 655 AS?

De airbagcomputer 5Q0 959 655 AS is de centrale besturingseenheid van het Supplemental Restraint System (SRS) in voertuigen van het MQB-platform, zoals de VW Golf 7. Hij verwerkt in realtime de gegevens van de crashsensoren, activeert bij een ongeval de airbags en gordelspanners en voert een voortdurende zelfdiagnose van het gehele systeem uit.

Als brein van het passieve veiligheidssysteem ontvangt hij signalen van de versnellingssensoren vooraan en aan de zijkant, van de gordelcontactschakelaars en van de zitbezettingsdetectie. Op basis van deze informatie beslist de airbagcomputer binnen milliseconden welke veiligheidsmiddelen met welke intensiteit moeten worden geactiveerd om de inzittenden optimaal te beschermen.

Daarnaast communiceert het apparaat via de CAN-bus met andere belangrijke regeleenheden, zoals ABS of ESP, om voertuiggegevens uit te wisselen. Na een ongeval slaat het relevante crashgegevens op die een latere analyse mogelijk maken. Bij herkende fouten of na een crash activeert het het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel.

Welke defecten treden op bij de 5Q0 959 655 AS?

De meest voorkomende oorzaken van uitval van de airbagcomputer 5Q0 959 655 AS zijn opgeslagen crashgegevens na een ongeval, die het apparaat blokkeren, en interne elektronicadefecten. Een typische foutcode die op zo'n defect wijst, is B2000 – airbagcomputer defect. Vergelijkbare foutbeelden vertonen ook verwante MQB-onderdeelnummers zoals 5Q0 959 655 A, AB, AR, BH of CC.

Na een ongeval, ook wanneer alleen gordelspanners zijn geactiveerd, schrijft de airbagcomputer een niet-wisbare crashmelding in zijn interne geheugen. Deze blokkering dient de veiligheid en vereist een professionele reset van de gegevens.

Hardwaredefecten zijn een andere veelvoorkomende oorzaak. Daartoe behoren fouten in het geheugen (flash/EEPROM), defecten aan de microcontroller zelf of aan de aansturingstrappen die verantwoordelijk zijn voor het ontsteken van de airbags. Ook interne spanningsregelaars kunnen uitvallen en de werking van het hele apparaat lamleggen.

Minder vaak leiden externe invloeden zoals vocht, corrosie aan de steekcontacten of spanningspieken in het boordnet tot een defect. Een ondeskundige codering kan eveneens tot storingen leiden, al is dit meestal te verhelpen.

Hoe herken je een defect aan de airbagcomputer 5Q0 959 655 AS?

Een defect aan de airbagcomputer 5Q0 959 655 AS uit zich bijna altijd door een permanent brandend airbagcontrolelampje in de snelheidsmeter. Vaak verschijnt daarnaast een tekstmelding zoals “Airbag- of SRS-fout” op het display van het instrumentenpaneel. Het voertuig haalt de technische keuring (TÜV) met deze actieve fout niet.

Bij het uitlezen van het foutgeheugen met een diagnoseapparaat worden specifieke foutcodes weergegeven. Veelvoorkomende meldingen zijn “B2000 – airbagcomputer defect” of “Interne fout”. Na een ongeval is de melding “Crashgegevens opgeslagen” typisch, die met gangbare werkplaatstesters niet te wissen is.

Een ander duidelijk symptoom is wanneer de airbagcomputer via de diagnosepoort niet meer bereikbaar is. De tester meldt dan “Geen communicatie met airbagcomputer”. In sommige gevallen wordt ook het chassisnummer (VIN) in de airbagcomputer als ongeldig of leeg weergegeven.

Omdat de airbagcomputer in het CAN-bus-netwerk van het voertuig is opgenomen, kan uitval in zeldzame gevallen ook tot sporadische storingen leiden bij andere systemen die via dezelfde databus communiceren.

In welke voertuigen is de 5Q0 959 655 AS ingebouwd?

De airbagcomputer met onderdeelnummer 5Q0 959 655 AS wordt voornamelijk ingebouwd in voertuigen van het MQB-platform van Volkswagen. Bij Airbag24 repareren we deze airbagcomputer vooral voor de Volkswagen Golf 7. De reparatieprincipes zijn over te dragen naar andere MQB-modellen met vergelijkbare regeleenheden.

Concreet wordt deze airbagcomputer in het volgende model toegepast:

Volkswagen: Golf 7 (baureeks AU / 5G)

Hoe verloopt de reparatie van de 5Q0 959 655 AS?

De reparatie bij Airbag24 is een gestandaardiseerd proces dat begint met een ingangscontrole van de uitgebouwde airbagcomputer. Afhankelijk van het foutbeeld worden ofwel de opgeslagen crashgegevens professioneel gewist, ofwel defecte elektronische componenten op de printplaat vervangen. Ten slotte wordt de volledige werking op een testbank gecontroleerd.

Vóór het uitbouwen moet een vakwerkplaats het foutgeheugen uitlezen en de periferie (kabels, stekkers, sensoren) controleren om andere foutbronnen uit te sluiten. Bij de Golf 7 bevindt de airbagcomputer zich meestal in het gebied van de middenconsole en moet hij na het losklemmen van de accu worden uitgebouwd.

Na ontvangst bij Airbag24 volgt een analyse. Zijn er alleen crashgegevens, dan worden deze met gespecialiseerde software uit het interne geheugen (EEPROM/flash) verwijderd. De airbagcomputer gedraagt zich daarna weer als een nieuw onderdeel.

Bij een hardwaredefect, zoals foutcode B2000, worden de defecte componenten, zoals driver-IC's, spanningsregelaars of geheugenbouwstenen, vakkundig uitgesoldeerd en vervangen door nieuwe, hoogwaardige onderdelen. Na elke reparatie volgt een functietest. Op de uitgevoerde reparatie krijgt u 2 jaar wettelijke garantie.