Airbagcomputer met onderdeelnummer 391035

Welke functie heeft de airbagcomputer 391035?

De airbagcomputer met onderdeelnummer 391035 is de centrale regeleenheid voor het veiligheidssysteem voor inzittenden (SRS) in de Fiat Tempra 159. Hij verwerkt de gegevens van de crashsensoren en is ervoor verantwoordelijk om bij een ongeval de airbags en gordelspanners nauwkeurig en tijdig te activeren om de inzittenden te beschermen.

Als brein van het passieve veiligheidssysteem bewaakt deze module permanent alle aangesloten componenten. Bij elke start van het voertuig voert hij een zelftest uit. Wanneer alle systemen correct functioneren, dooft het airbagcontrolelampje in het cockpit na enkele seconden.

Treedt er een fout in het systeem op of worden na een ongeval zogenoemde crashgegevens opgeslagen, dan blokkeert de airbagcomputer het systeem om veiligheidsredenen en activeert hij het waarschuwingslampje permanent.

Welke defecten treden op bij de airbagcomputer 391035?

Typische defecten van de airbagcomputer 391035 zijn opgeslagen crashgegevens na een ongeval, die een verdere werking blokkeren, communicatiestoringen met diagnoseapparaten (fout 65535, B1000) en interne elektronicafouten. Deze laatste kunnen worden veroorzaakt door overspanning of veroudering van componenten.

De meest voorkomende reden voor een uitval is het opslaan van crashgegevens. Na een botsing blokkeert het apparaat zichzelf permanent om een foutieve activering in de toekomst te voorkomen. Deze gegevens kunnen door werkplaatsen niet met conventionele diagnoseapparaten worden gewist.

Een andere kritieke fout is de volledige communicatie-uitval. De airbagcomputer reageert niet meer op verzoeken van diagnoseapparaten. Vaak wordt dan in het foutgeheugen van andere regeleenheden de foutcode 65535 of B1000 (regeleenheid defect) opgeslagen.

Interne elektronicadefecten komen eveneens veel voor. Oorzaken hiervan kunnen schade door overspanning, een te lage voedingsspanning of door ouderdom veroorzaakte slijtage van hardwarecomponenten zoals condensatoren op de printplaat zijn. Deze problemen treden bij Fiat-modellen zoals de Tempra of Ducato in gelijke mate op.

Hoe herkent men een defect aan de airbagcomputer 391035?

Het meest eenduidige symptoom van een defect aan de airbagcomputer 391035 is een permanent brandend airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Daarnaast is vaak geen communicatie meer mogelijk met de airbagcomputer, en opgeslagen fouten in het foutgeheugen zijn niet wisbaar, waardoor het gehele airbagsysteem buiten werking wordt gesteld.

Het airbagwaarschuwingslampje (SRS-lampje) blijft na het starten van de motor permanent branden en dooft niet zoals bedoeld na de systeemcontrole. Dit wijst op een ernstige, veiligheidsrelevante fout.

Een ander signaal is dat een vakwerkplaats met haar diagnoseapparaat geen toegang meer krijgt tot de airbagcomputer. De module is niet meer bereikbaar voor diagnoseverzoeken, waardoor een gedetailleerde foutenanalyse onmogelijk is.

Vanwege de geconstateerde fout wordt het gehele veiligheidssysteem voorzorgshalve buiten werking gesteld. Airbags en gordelspanners zijn in deze toestand niet meer functioneel, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico vormt.

In welke voertuigen is de airbagcomputer 391035 ingebouwd?

De airbagcomputer met onderdeelnummer 391035 is specifiek ontwikkeld voor de Fiat Tempra. Hij wordt gebruikt in de sedan- en stationwagenvarianten (SW) van de serie 159 die tussen 1990 en 1996 zijn geproduceerd. Een controle van het onderdeelnummer is essentieel voor de compatibiliteit.

Bij Airbag24 wordt de airbagcomputer 391035 gerepareerd voor de volgende modellen van de Fiat Tempra-serie:

Fiat Tempra 159 (bouwjaren 1990-1993)

Fiat Tempra 159 facelift (bouwjaren 1993-1996)

Hoe wordt de airbagcomputer 391035 professioneel gerepareerd?

De professionele reparatie omvat de diagnose op speciale testbanken, het wissen van crashgegevens en het terugzetten van het apparaat naar de fabrieksinstellingen. Bij hardwaredefecten worden de betreffende elektronische componenten vervangen. Dit proces is aanzienlijk voordeliger dan een nieuw onderdeel en behoudt de originele voertuigcodering.

Na de inzending aan Airbag24 doorloopt de airbagcomputer een gestandaardiseerd reparatieproces. Eerst wordt een inkomende controle uitgevoerd om de gemelde fout te verifiëren. Het wordt aanbevolen om een foutenprotocol van de werkplaats bij te voegen om de diagnose te versnellen.

De kern van de reparatie is het deskundig wissen van de opgeslagen crashgegevens en het resetten van het interne geheugen. Indien de diagnose een hardwaredefect aanwijst, bijvoorbeeld aan condensatoren of andere printplaatcomponenten, worden deze door de technici vervangen.

Het grote voordeel van deze werkwijze is dat de originele programmering en codering van het voertuig behouden blijft. Daardoor kan de gerepareerde airbagcomputer zonder omslachtig opnieuw inlezen worden ingebouwd. Op elke reparatie wordt 2 jaar wettelijke garantie verleend.