Airbagcomputer met onderdeelnummer 38910M68PE0

Wat is de functie van de airbagcomputer 38910M68PE0?

De airbagcomputer 38910M68PE0 is het besturingsapparaat van het veiligheidssysteem (SRS) bij Suzuki. Hij verwerkt de signalen van de crashsensoren, bepaalt bij een ongeval in fracties van een seconde welke airbags en gordelspanners ontsteken en controleert het systeem voortdurend.

Tijdens het rijden bewaakt hij de bedrading en de sensoriek. Herkent hij een storing, dan slaat hij die op en meldt hem aan de bestuurder via het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel. Zonder deze beoordeling bestaat er geen betrouwbare uitspraak over de toestand van het systeem.

Na een ongeval slaat het apparaat crashgegevens op en blokkeert zichzelf. De blokkering wordt pas door de reparatie opgeheven.

Waarom valt de airbagcomputer 38910M68PE0 uit?

Opgeslagen crashgegevens na een ongeval zijn de meest voorkomende oorzaak, ook als geen airbag is ontstoken. Een gewoon diagnoseapparaat kan ze niet wissen. Daarnaast kunnen verouderde componenten, corrosie aan stekers en spanningspieken tot uitval leiden.

Het apparaat slaat de crashgegevens op, ongeacht of de airbag is ontstoken. Met gangbare diagnoseapparaten is het geheugen niet leeg te maken. De gegevens blijven staan tot de reparatie ze verwijdert.

Naast de crashgegevens leiden ook andere omstandigheden tot uitval. Elektronische componenten verouderen, soldeerverbindingen kunnen koud worden en vocht tast steekverbindingen aan. Ook spanningspieken in het boordnet, bijvoorbeeld bij een zwakke accu, horen tot de oorzaken.

Hoe herkent u een defect aan de 38910M68PE0?

Het airbagcontrolelampje in het instrumentenpaneel brandt continu of gaat af en toe aan. Daarbij komen een foutmelding in het instrumentenpaneel, een ontbrekende verbinding met het diagnoseapparaat en een foutgeheugen dat niet te wissen is.

Het lampje is het belangrijkste signaal over de toestand van het systeem. Brandt het, dan heeft het systeem een storing vastgesteld, en die melding moet u serieus nemen.

Kan het diagnoseapparaat geen verbinding met het apparaat opzetten, dan wijst ook dat op een storing. Airbags en gordelspanners kunnen bij een ongeval dan mogelijk niet ontsteken. Laat het systeem daarom na het oplichten snel controleren.

In welke voertuigen is de 38910M68PE0 ingebouwd?

Voor Suzuki is de airbagcomputer 38910M68PE0 in deze modellen opgegeven: Suzuki Baleno WB (2015-2022) en WB Facelift (vanaf 2022).

Voor de volgende voertuigen is het apparaat geregistreerd:

• Suzuki Baleno WB (2015-2022)
• Suzuki Baleno WB Facelift (vanaf 2022)

Ten eerste vergelijkt u het partnummer op het etiket van het uitgebouwde apparaat met deze pagina; zo ziet u alleen dat het om het juiste apparaat gaat. Ten tweede laat u het foutgeheugen vooraf uitlezen. Alleen dat protocol toont of het apparaat defect is of een stekker of kabel de oorzaak is.

Voor dezelfde voertuigen repareren wij ook airbagcomputers met de onderdeelnummers 38910M68PD1.

Hoe verloopt de reparatie van de 38910M68PE0?

Lees eerst het foutgeheugen uit en leg het protocol bij. Pas na het losklemmen van de accu bouwt u het apparaat uit. Daarna maakt u online een reparatieopdracht aan en verpakt u het apparaat goed.

Airbag24 controleert het apparaat op de testbank, repareert defecte onderdelen, wist de opgeslagen crashgegevens en voert een functietest uit. Daarna gaat het eigen apparaat naar u terug.

De verwerking bij Airbag24 duurt gewoonlijk 3 tot 4 werkdagen. De tijd geldt alleen voor het controleren, repareren en testen in het bedrijf.

Op onze reparaties geldt 2 jaar wettelijke garantie.

De gerepareerde airbagcomputer komt terug met alle voertuiggegevens en werkt direct na het inbouwen — coderen of programmeren is niet nodig.

Hoe komt de airbagcomputer 38910M68PE0 bij Airbag24?

U verstuurt het apparaat als pakket of boekt tegen extra kosten een ophaling door UPS. Airbag24 stuurt het gerepareerde apparaat daarna per UPS terug.

Leg de uitgeprinte reparatieopdracht in het pakket. Verpak de airbagcomputer stootvast, zodat hij het transport ongeschonden doorstaat.