B275296 - Stoelbezettingsherkenning sensormat bijrijder, interne componentfout foutcode airbag

Wat betekent foutcode B275296 in de airbagcomputer?

Foutcode B275296 meldt een storing van de stoelbezettingsherkenning aan de sensormat van de bijrijdersstoel, preciezer een interne componentfout. De airbagcomputer slaat de fout op en schakelt het airbagcontrolelampje in, omdat de mat geen geldig signaal levert.

Het gaat om de stoelbezettingsmat aan de bijrijderskant. Deze meldt de airbagcomputer of de bijrijdersstoel bezet is. Ontbreekt dit signaal, dan kan de airbagcomputer de bijrijdersairbag niet correct aansturen.

Code B275296 bestaat uit een basiscode en de erachter staande foutsoort. De foutsoort geeft aan dat het onderdeel zelf een fout in het binnenste meldt en niet alleen de aansluiting ervan.

Hoe herkent u foutcode B275296?

Het airbagcontrolelampje brandt permanent en code B275296 staat in het foutgeheugen. Dit is alleen met een diagnoseapparaat vast te stellen. Wist u de melding, dan komt ze terug zolang de sensormat geen geldige waarden stuurt.

Zekerheid geeft het foutgeheugen: daarin staat de code samen met de foutsoort. U ziet haar alleen wanneer een diagnoseapparaat het geheugen uitleest.

Wat zijn de oorzaken van foutcode B275296?

Het meest voor de hand ligt de sensormat zelf, want de code meldt een interne componentfout. Ook de connector en de bedrading van de stoelbezettingsherkenning of de verwerking in de airbagcomputer kunnen het signaal verstoren en de melding veroorzaken.

• De sensormat in de bijrijdersstoel is intern defect.
• De connector van de mat heeft contactproblemen.
• Een leiding naar de mat is beschadigd.
• De airbagcomputer verwerkt het matsignaal niet correct.

Welke van deze oorzaken aanwezig is, blijkt pas bij de controle. Connector en bedrading moeten daarom mee worden onderzocht voordat vaststaat dat de mat de oorzaak is.

Bij welke voertuigen treedt foutcode B275296 op?

Foutcode B275296 is bekend bij Mercedes-Benz, onder andere bij de SLK R172 en de A-Klasse W176. Bij andere voertuigen kan de betekenis afwijken, en de opsomming maakt geen aanspraak op volledigheid.

Bedoeld wordt steeds de stoelbezettingsmat aan de bijrijderskant. Of uw voertuig is getroffen, blijkt uit het uitgelezen foutgeheugen.

Hoe wordt foutcode B275296 verholpen?

Laat het foutgeheugen met een diagnoseapparaat uitlezen en laat de connector en bedrading van de stoelbezettingsherkenning in een vakwerkplaats controleren. Is de sensormat defect, dan biedt Airbag24 een simulator voor de defecte stoelbezettingsmat aan.

Werkzaamheden aan het airbagsysteem horen in deskundige handen. Een vakwerkplaats kan vaststellen of de connector, de bedrading of de mat de oorzaak is.

Ligt de oorzaak niet bij de mat, de connector of de bedrading, maar in de airbagcomputer zelf, koppel dan eerst de accu los, demonteer de airbagcomputer, maak online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat naar Airbag24 op. Controleren, repareren en testen duurt doorgaans 3 tot 4 werkdagen.

De simulator stuurt de airbagcomputer permanent hetzelfde signaal dat een intacte mat bij een bezette stoel meldt.

De simulator is uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport en is niet toegelaten voor het openbare wegverkeer (StVO). Met de simulator wordt de passagiersairbag bij een ongeval ook geactiveerd als de stoel leeg is. Op de passagiersstoel mag daarom geen achterwaarts gericht kinderzitje worden gebruikt.