B275200 - Stoelbezettingsherkenning sensormat bijrijder, storing foutcode airbag

Wat betekent foutcode B275200 in de airbagcomputer?

Foutcode B275200 meldt een storing van de stoelbezettingsherkenning aan de sensormat van de bijrijdersstoel. De airbagcomputer herkent dan niet betrouwbaar of de stoel bezet is, slaat de fout op en schakelt het airbagcontrolelampje in.

De stoelbezettingsmat aan de bijrijderskant levert de airbagcomputer de informatie over de bezetting van de stoel. Is ze verstoord, dan kan de airbagcomputer de bijrijdersairbag niet correct aansturen.

Bij deze code staat achter de basiscode de foutsoort, en deze beschrijft een algemene storing. Een bepaald deeldefect noemt ze niet, de exacte oorzaak moet daarom in de werkplaats worden gezocht.

Hoe herkent u foutcode B275200?

De fout toont zich door een permanent brandend airbagcontrolelampje. Code B275200 wordt met een diagnoseapparaat uit het foutgeheugen uitgelezen. De melding laat zich niet blijvend wissen, want ze komt terug zolang de storing van de stoelbezettingsherkenning bestaat.

• Het airbagcontrolelampje blijft na het starten branden.
• Het diagnoseapparaat toont B275200 in het foutgeheugen van de airbagcomputer.
• Na het wissen verschijnt de melding opnieuw.

Wat zijn de oorzaken van foutcode B275200?

Een storing van de stoelbezettingsherkenning kan bij de sensormat, bij de connector ervan, bij de bedrading of bij de airbagcomputer liggen. Welke plek is getroffen, is alleen te achterhalen door de afzonderlijke onderdelen te controleren.

• De sensormat in de bijrijdersstoel werkt niet meer foutloos.
• Aan de connector is er een contactfout.
• Een leiding tussen mat en airbagcomputer is onderbroken of beschadigd.
• De airbagcomputer ontvangt of verwerkt het signaal niet correct.

Bij welke voertuigen treedt foutcode B275200 op?

Foutcode B275200 is bekend bij Mercedes-Benz, met name bij de A-Klasse W176 en de SLK R172. Bij andere voertuigen kan de betekenis afwijken, en de opsomming is niet volledig.

Andere Mercedes-Benz-modellen met stoelbezettingsherkenning aan de bijrijderskant kunnen dezelfde melding tonen. Zeker is dat pas na het uitlezen van het foutgeheugen, want de betekenis kan per voertuig afwijken.

Hoe wordt foutcode B275200 verholpen?

Laat eerst het foutgeheugen met een diagnoseapparaat uitlezen. Daarna controleert een vakwerkplaats de connector en bedrading van de stoelbezettingsherkenning. Is de sensormat zelf defect, dan biedt Airbag24 een simulator voor de defecte stoelbezettingsmat aan.

Raak het airbagsysteem niet zelf aan, want werkzaamheden daaraan horen in deskundige handen. De werkplaats controleert de connector en de bedrading en onderzoekt of de mat nog werkt.

Ligt de oorzaak niet bij de mat, de connector of de bedrading, maar in de airbagcomputer zelf, koppel dan eerst de accu los, demonteer de airbagcomputer, maak online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat naar Airbag24 op. Controleren, repareren en testen duurt doorgaans 3 tot 4 werkdagen.

De simulator stuurt de airbagcomputer permanent hetzelfde signaal dat een intacte mat bij een bezette stoel meldt.

De simulator is uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport en is niet toegelaten voor het openbare wegverkeer (StVO). Met de simulator wordt de passagiersairbag bij een ongeval ook geactiveerd als de stoel leeg is. Op de passagiersstoel mag daarom geen achterwaarts gericht kinderzitje worden gebruikt.