Wat betekent foutcode B1655?
Foutcode B1655 geeft aan dat er een kritieke coderingsfout in de airbag-regeleenheid (ACM) voorkomt. Dit betekent dat de softwareconfiguratie van de module niet overeenkomt met de specifieke gegevens van het voertuig. Deze toestand treedt vaak op na een uitwisseling van de regeleenheid of na opslag van crashgegevens en leidt tot deactivering van het airbag-systeem.
B1655 staat in vakinhoud bekend als "ACM Coding Error". Technisch gezien kan de regeleenheid haar toegewezen rol in het voertuignetwerk niet vervullen omdat deze niet correct is geprogrammeerd of de programmering defect is.
Zonder deze voertuigspecifieke codering is synchronisatie met andere systemen en sensoren, zoals zitbezettingserkenning of gordelspanners, onmogelijk. Het systeem gaat uit veiligheidsredenen in een storingmodus en het airbag-waarschuwingslampje wordt geactiveerd.
Welke symptomen treden op bij B1655?
Het belangrijkste symptoom van fout B1655 is een continu brandend airbag-controlelampje in het instrumentenpaneel. De foutcode kan met gangbare diagnosegereedschappen meestal niet worden gewist en blijft permanent opgeslagen. In enkele gevallen is de communicatie met de airbag-regeleenheid volledig onderbroken, wat verdere diagnose bemoeilijkt.
Het airbag-waarschuwingslampje is het duidelijkste teken. Dit dooft niet na het starten van het voertuig en geeft aan dat het beveiligingssysteem niet operationeel is.
Werkplaatsen stellen ook vast dat pogingen om het foutgeheugen te wissen mislukken. De code B1655 verschijnt onmiddellijk na de wissingspoging opnieuw, wat een duidelijke aanwijzing is voor een fundamenteel configuratieprobleem.
Welke oorzaken leiden tot B1655?
De meest voorkomende oorzaak van B1655 is ontbrekende of foutieve codering van de airbag-regeleenheid, meestal na installatie van een nieuwe of gebruikte module. Andere triggers zijn crashgegevens opgeslagen in de regeleenheid die reactivering blokkeren, of defecte software-updates. Zelden kunnen ook defecten aan connectoren of kabels de communicatie verstoren.
In de eerste plaats staat vervanging van de airbag-regeleenheid zonder daaropvolgende voertuigspecifieke programmering. Elke module moet worden gecodeerd voor de uitrusting van het betreffende voertuig (bijv. aantal airbags, gordelspanners).
Na een ongeluk worden onherstelbare crashgegevens in het geheugen van de regeleenheid opgeslagen. Deze blokkeren de normale werking en moeten professioneel worden verwijderd opdat de module opnieuw kan worden gebruikt.
In het foutgeheugen kunnen bovendien andere codes voorkomen, zoals U0151 (communicatieverlies met de airbag-regeleenheid), B1000 (interne regeleenheiddefect), B1195 (algemene storingsfunctie van de airbag-ECU) of B101C (fout aan de gordelslot-schakelaar).
Welke voertuigen worden door B1655 getroffen?
Foutcode B1655 treedt op bij een reeks voertuigfabrikanten, maar is vooral frequent te vinden bij verschillende modellen van Subaru en Chrysler. Getroffen zijn onder andere bouwreeksen zoals de Subaru Legacy, Forester, Outback en Levorg, evenals de Chrysler Town & Country. Voor deze specifieke modellen is reparatie meestal de meest economische oplossing.
Bij Airbag24 repareren we foutcode B1655 voor de volgende modellen en bouwreeksen:
Chrysler: Town & Country (EV RT)
Subaru: Legacy (BD, BG), Outback (BR), Forester (SK, SK Facelift), BRZ (tS), SVX (CX), Justy (KA), Loyale (AL), XT (AX), XT6 (AX), Levorg (VM, VN), Exiga (YA, YAM, Crossover 7), Stella (RN, LA), R1 (RJ), Pleo (RV), Vivio (KK, KY, Bistro), Sambar (TT, TW, TT1, TT2, Dias), Dias Wagon (S321N, S331N), Chiffon (LA600F), Solterra (Z1X), WRX (STI Type RA, STI S207)
Hoe wordt B1655 professioneel gerepareerd?
Professionele reparatie van fout B1655 vindt plaats op elektronisch niveau en richt zich op herstel van de juiste softwareconfiguratie. Na inzending wordt de regeleenheid uitgelezen, de voertuigspecifieke codering opnieuw ingeladen en eventueel aanwezige crashgegevens worden volledig gewist. Afsluitende tests garanderen volledige functionaliteit.
Bij Airbag24 volgt de reparatie een bewezen, meertrapsprocedure. Eerst wordt de uitgebouwde regeleenheid aan een uitgebreide diagnose onderworpen om de exacte oorzaak van de coderingsfout op te sporen.
De centrale stap is hernieuwde programmering van de regeleenheid. Hierbij worden de juiste, voertuigspecifieke gegevens ingeladen zodat de module opnieuw met het voertuig kan communiceren. Zijn crashgegevens de oorzaak, dan worden deze op chipniveau onherstelbaar gewist.
Bovendien vindt een hardwarecontrole plaats op zichtbare schade aan onderdelen zoals connectoren of condensatoren. Na geslaagde reparatie en eventuele firmware-update wordt de regeleenheid op een testbank getest. Op de uitgevoerde reparatie ontvangt u 12 maanden garantie.
