Wat betekent de foutcode B120E in de airbag-regeleenheid?
De foutcode B120E geeft aan dat er een specifieke hardware- of verkabelingsfout in het airbag-systeem optreedt. De foutbeschrijving luidt "Weerstand te hoog in de ontsteker voor de bestuurdersairbag". Dit betekent dat de regeleenheid een foutieve elektrische waarde in het ontstekingscircuit van de bestuurdersairbag meet, wat de uitslag ervan in noodgevallen verhindert en leidt tot deactivering van het systeem.
Technisch gezien controleert de airbag-regeleenheid (SRS-module) voortdurend de elektrische eigenschappen van alle aangesloten componenten. Het ontstekingscircuit van de bestuurdersairbag moet een exact gedefinieerde weerstand hebben, zodat het systeem als functioneel wordt ingeschat.
Treedt de fout B120E op, dan wordt deze weerstandswaarde overschreden. De regeleenheid interpreteert dit als een onderbreking of een defect in het circuit. Om een foutieve uitslag te voorkomen, wordt de airbag-controlelampje geactiveerd en wordt de betreffende airbag gedeactiveerd.
Hoe herken je de fout B120E?
Het primaire en onmiskenbare symptoom van de foutcode B120E is de voortdurend branden rode airbag-controlelampje in het instrumentenpaneel. Deze gaat niet uit nadat het voertuig is gestart. Dit is een duidelijk signaal dat het inzittendenbeveiligingssysteem niet volledig functioneel is en onmiddellijke controle vereist.
In veel voertuigen, vooral bij Audi, kan bovendien een melding in het rijinformatiesysteem (FIS) worden weergegeven die wijst op een storing in het airbag- of beveiligingssysteem.
Bij diagnose met een geschikte werkstaattester kan de fout B120E eenvoudig uit het foutgeheugen van de airbag-regeleenheid worden uitgelezen. Verdere symptomen, zoals communicatieproblemen, zijn voor deze specifieke foutcode niet typerend.
Welke oorzaken leiden tot B120E?
De belangrijkste oorzaak van fout B120E is een te hoge elektrische weerstand in het ontstekingscircuit van de bestuurdersairbag. Dit kan worden veroorzaakt door een defect in de airbag-ontsteker, beschadigde bedrading, gecorrodeerde aansluitingen of – zeer frequent – door een intern hardwaredefect in de airbag-regeleenheid zelf, zoals een defecte uitgangsschakeling.
Een van de meest voorkomende oorzaken is een intern defect op de printplaat van de airbag-regeleenheid. Met name de uitgangsschakeling die het ontstekingscircuit van de bestuurdersairbag aanstuurt, kan door veroudering of eerdere elektronische beschadigingen uitvallen. Dit leidt rechtstreeks tot de foutmelding B120E.
Ook problemen in de peripherie zijn mogelijk. Beschadigde kabels of een defecte slipring in het stuurwiel kunnen het circuit onderbreken. Ook gecorrodeerde of losse aansluitingen tussen de regeleenheid en de airbag kunnen de weerstand ongeoorloofd verhogen.
Zelden ligt het defect direct in de pyrotechnische ontsteker van de airbageenheid. Een systematische controle in de werkplaats is nodig om de exacte foutbron tussen regeleenheid, bedrading en airbag te lokaliseren.
Bij welke voertuigen treedt de fout B120E op?
De foutcode B120E is een bekend en specifiek probleem dat vooral optreedt bij voertuigen van het merk Audi. In het bijzonder de sportieve modellen van de S5 Serie zijn over meerdere bouwjaren heen getroffen. Bij Airbag24 hebben wij ons gespecialiseerd in de reparatie van deze regeleenheden.
Bij Airbag24 repareren wij de foutcode B120E voor de volgende modellen:
• Audi S5 F5 (Bouwjaren 2016-2019)
• Audi S5 F5 Facelift (Bouwjaren 2019-2024)
De concentratie van deze fout bij deze modellen duidt op een typische zwakheid in de gebruikte regeleenheid-hardware, die door een professionele reparatie betrouwbaar kan worden opgelost.
Hoe wordt de fout B120E professioneel gerepareerd?
Een professionele reparatie van fout B120E concentreert zich op de elektronische instandstelling van de airbag-regeleenheid. Na ontvangst wordt het apparaat geanalyseerd, defecte onderdelen op de printplaat zoals weerstanden of transistoren worden vervangen, en het foutgeheugen wordt gewist. Slottests garanderen volledige functionaliteit.
Bij Airbag24 volgt de reparatie een vastgesteld proces. Na ontvangst van de uitgebouwde regeleenheid wordt een gedetailleerde diagnose uitgevoerd om fout B120E te verifiëren en verdere mogelijke schade, bijvoorbeeld door vochtigheid, uit te sluiten.
De cruciale stap is de reparatie op onderdeel niveau. Onze technici lokaliseren de defecte componenten op de hoofdprintplaat die verantwoordelijk zijn voor de foutieve weerstandswaarde, en vervangen deze vakkundig. Deze werkwijze is niet alleen kostenefficiënter dan een nieuw onderdeel, maar ook duurzaam.
Na de hardware-instandstelling worden alle fouten en eventueel aanwezige crashgegevens uit het geheugen van de regeleenheid gewist. Het apparaat wordt in zijn fabriekstoestand teruggebracht. Een slottende functionaaltest op een testbank simuleert de werking in het voertuig en zorgt ervoor dat alle ontstekingscircuits correct werken.
De gerepareerde regeleenheid is na inbouw meteen weer klaar voor gebruik (Plug & Play). Op elke reparatie verlenen wij 12 maanden garantie.
