B0555 foutcode airbag

Wat betekent de foutcode B0055?

De foutcode B0055 geeft aan dat er een kritiek probleem in het airbag-systeem aanwezig is. Doorgaans duidt dit op een intern defect van de airbag-regeleenheid zelf of op een te hoge weerstand in het stroomcircuit van de bestuurdersairbag. De regeleenheid schakelt vervolgens uit veiligheidsoverwegingen het gehele systeem uit.

Technisch gezien detecteert de regeleenheid een afwijking in de meetwaarden van het bestuurdersairbag-ontstekingscircuit. Een te hoge weerstand kan wijzen op een onderbreking in het stroomcircuit, een defect in de airbag-module of een interne fout in de verwerkingselektronika van de regeleenheid.

Als centrale controleeenheid verwerkt de regeleenheid voortdurend sensorsignalen. Bij detectie van een ernstige fout zoals B0055 wordt deze permanent in het foutgeheugen opgeslagen en wordt de airbag-controlelampje geactiveerd om de bestuurder te waarschuwen.

Welke symptomen treden op bij B0055?

Het primaire en opvallendste symptoom van fout B0055 is de voortdurend brandende airbag-controlelampje in het instrumentenpaneel. Deze gaat niet uit na het starten van het voertuig, wat duidt op een actieve en veiligheidscritische fout. Het gehele airbag-systeem is daarom uitgeschakeld.

De voortdurend actieve airbag-waarschuwingslampje is het directe gevolg van de zelfdiagnose van de regeleenheid. Zodra fout B0055 als permanent wordt ingedeeld, schakelt het systeem in een veilige toestand, waarbij alle airbags en gordelspanners worden uitgeschakeld.

Verdere gevolgen zijn tijdens het rijden niet direct merkbaar, omdat het voertuig overigens normaal functioneert. Het grote risico ligt in het ontbreken van de beschermingsfunctie van het beveiligingssysteem, wat bij een ongeluk ernstige gevolgen kan hebben.

Welke oorzaken leiden tot B0055?

De oorzaken van foutcode B0055 zijn meestal fysieke aard en variëren van beschadigde kabels tot interne elektronicadefecten. Vaak is sprake van een te hoge weerstand in het ontstekingscircuit, veroorzaakt door slechte stekkerverbindingen of een defecte sliering op het stuurwiel.

Een typische foutbron is de sliering, ook wel roterende contactring genoemd. Door de voortdurende stuurbewegingen kunnen de fijne geleidingssporen in het binnenwerk breken. Dit leidt tot een onderbreking van het stroomcircuit en dus tot de door de regeleenheid gedetecteerde te hoge weerstand.

Ook contactproblemen op de aansluitingen van de airbag-regeleenheid of de airbag zelf zijn een veel voorkomende oorzaak. Corrosie door vocht, bijvoorbeeld door waterindringing in de regeleenheid, kan eveneens tot kortsluitingen en interne defecten op de printplaat leiden.

Verdere mogelijke oorzaken zijn overspanningsschade of een intern hardwaredefect in de regeleenheid zelf. In voertuigen die eerder ongelukken hebben gehad, kunnen opgeslagen crashgegevens de regeleenheid blokkeren en reparatie noodzakelijk maken.

Welke voertuigen zijn getroffen door B0055?

De foutcode B0055 is bij verschillende voertuigfabrikanten gedocumenteerd, komt echter veelvuldig voor in modellen van het merk Opel. Zowel nieuwere bouwreeksen als oudere voertuigen zijn hiervan getroffen. Airbag24 biedt deskundige reparatie voor deze foutcode bij diverse modellen aan.

Bij Airbag24 wordt de foutcode B0055 onder meer voor de volgende Opel-modellen hersteld:

Opel: Astra K, Combo A (Bouwjaren 1986-1993)

Hoe verloopt de reparatie bij Airbag24?

De professionele reparatie van fout B0055 bij Airbag24 richt zich op het verhelpen van de elektronische oorzaak in de regeleenheid. Na inzending wordt het apparaat aan een nauwkeurige analyse onderworpen, waarbij interne defecten worden verholpen en opgeslagen crashgegevens worden verwijderd, indien aanwezig.

Het proces begint met de vakkundig uitbouw van de airbag-regeleenheid uit het voertuig. Na aankomst bij Airbag24 wordt het apparaat op speciale testbanken gediagnosticeerd om de exacte foutsoorzaak op componentniveau te localiseren.

De herstelwerkzaamheden omvatten de reparatie van de interne elektronika. Een centraal onderdeel hiervan is regelmatig het resetten van de crashgegevens met gespecialiseerde, eigen software. Dit is noodzakelijk omdat regelgeenheden na een ongeluk zijn geblokkeerd en opnieuw moeten worden vrijgegeven.

Na succesvolle reparatie functioneert de regeleenheid doorgaans als een 'Plug & Play'-oplossing. Er is geen aanvullende codering in het voertuig nodig, wat het opnieuw inbouwen vereenvoudigt en kosten bespaart. Op alle reparaties wordt een wettelijke garantie van 2 jaar verleend.