B0055 - 00 foutcode airbag

Wat betekent de foutcode B0055 00?

De foutcode B0055 00 geeft een opgeslagen triggerconditie aan, meestal "Side Airbag Deployment Commanded". De airbag-regeleenheid heeft na een zijdelingse botsing of een als zodanig geïnterpreteerd incident crashgegevens permanent in het geheugen opgeslagen en bevindt zich in een geblokkeerde toestand. Dit is een veiligheidsmaatregel die professionele inspectie en terugstelling vereist.

Technisch gezien betekent dit dat de regeleenheid (ECU) het commando heeft gegeven om een zijairbag te ontsteken. Deze informatie wordt opgeslagen in een niet-vluchtig geheugengebied (EEPROM of Flash) en kan niet door een standaard diagnostisch apparaat worden gewist. Het systeem gaat over in een veiligheidsmodus om onopzettelijke uitschakelingen na het ongeluk te voorkomen.

In zeldzamere gevallen kan de code ook wijzen op een interne hardwarefout in de regeleenheid zelf, die een vergelijkbare blokkering veroorzaakt. Het gevolg is in elk geval een uitschakeling van het volledige airbag-systeem totdat de fout professioneel is opgelost.

Hoe herken je de fout B0055 00?

Het primaire en opvallende symptoom voor fout B0055 00 is het permanent brandende airbag-controlelampje in het instrumentenpaneel. Daarnaast kan het voorkomen dat diagnostische apparaten geen of slechts beperkt contact kunnen leggen met de airbag-regeleenheid, omdat deze in een geblokkeerde toestand verkeert.

Het airbag-waarschuwingslampje gaat na het starten van het voertuig niet meer uit. Dit geeft de bestuurder aan dat het gehele passieve veiligheidssysteem (SRS - Supplemental Restraint System) niet functioneel is en bij een volgend ongeluk geen airbags zouden uitklapppen.

Bij een poging om het foutgeheugen uit te lezen met een standaard werkplaatsTester, wordt de code B0055 00 weergegeven als permanent of niet verwijderbaar. Alle pogingen om het geheugen te wissen mislukken, omdat de opgeslagen crashgegevens een speciaal resetprocedure vereisen.

Waarom treedt foutcode B0055 00 op?

De meest voorkomende oorzaak voor fout B0055 00 zijn crashgegevens opgeslagen in de regeleenheid na een zijdelingse botsing. Daarnaast kunnen ook interne elektronica-fouten zoals beschadigde onderdelen, corrosie of geheugenfouten (EEPROM/Flash-beschadiging) verantwoordelijk zijn voor het optreden van de fout. Ook onprofessionele reparatiepogingen kunnen tot dit foutenpatroon leiden.

Opgeslagen crashgegevens zijn de primaire oorzaak. De regeleenheid vervult haar functie door na een botsing de ontstekingsinformatie permanent op te slaan en zich te vergrendelen. Deze toestand moet gerichte worden teruggezet door een gespecialiseerde werkplaats.

Een interne elektronica-fout is een ander mogelijkheid. Dit omvat beschadigde printlijnen, defecte SMD-onderdelen (bijv. stuurapparaten, MOSFETs, spanningsregelaars), koude soldeerverbindingen door ouderdom of trillingen, en corrosie door binnendringende vochtigheid.

Geheugenfouten in de EEPROM- of Flash-chip kunnen ook de fout veroorzaken. Beschadiging van gegevens in deze geheugens leidt ertoe dat de regeleenheid zijn configuratie verliest of in een ongedefinieerde, veilige toestand overgaat, wat als interne fout wordt geïnterpreteerd.

Bij welke voertuigen treedt B0055 00 op?

De foutcode B0055 00 treedt vooral op bij voertuigen van het General Motors (GM) concern. Dit omvat merken zoals Chevrolet, Hummer, Pontiac, Saab en Saturn, met name modellen uit het begin van de jaren 2000 tot vandaag. De exacte foutdefinitie kan per model en bouwjaar licht variëren.

Bij Airbag24 repareren wij foutcode B0055 00 voor een groot aantal modellen van deze merken. Dit omvat onder meer de volgende voertuigen:

Chevrolet: Corvette (C1, C3), Tahoe (5. Gen), Colorado (1. Gen), Epica (1. & 2. Gen), Matiz (1. & 3. Gen), City Express (1. Gen) en Camaro ZL1 (5. & 6. Gen).

Hummer & Pontiac: Hummer HMMWV M1135, Pontiac Montana (inclusief Extended), Pontiac 6000 A-Body en Pontiac Fiero Base.

Saab & Saturn: Saab 9000 CSE, Saab 9-4X Aero en Saturn LW LW1.

Hoe verloopt de reparatie van fout B0055 00?

Een professionele reparatie begint met diagnose van de uitgebouwde regeleenheid. Afhankelijk van de bevindingen worden ofwel alleen de opgeslagen crashgegevens via speciale programmeerapparaten gewist, ofwel volgt elektronische reparatie van de printkaart. Vervolgens wordt het apparaat grondig getest en met 2 jaar wettelijke garantie teruggestuurd.

Voor uitbouw moet het foutgeheugen uitgelezen worden en het protocol bij inzending van de regeleenheid naar Airbag24 gevoegd worden. Dit helpt onze technici bij snelle en nauwkeurige foutanalyse.

Na aankomst volgt gedetailleerde inspectie. Dit omvat visuele controle op fysieke schade evenals elektrische metingen van voedingsspanningen en relevante onderdelen. Op basis hiervan wordt bepaald of geheugenreiniging volstaat of diepere printkaartrepatie nodig is.

Bij reparatie worden ofwel de crashgegevens in het geheugen professioneel en veilig teruggezet, ofwel defecte elektronische onderdelen zoals condensatoren, stuurapparaten of spanningsregelaars vervangen door hoogwaardige vervangingsdelen. Al het werk wordt door ervaren technici uitgevoerd.

Ten slotte ondergaat elke gerepareerde regeleenheid een functietest op een speciale teststand. Hier worden het contact met een diagnostisch apparaat en het correcte gedrag van gesimuleerde sensoren geverifieerd. Op alle reparaties geven wij 2 jaar wettelijke garantie.