Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De Seat 132 (productieperiode 1973-1982) was niet standaard uitgerust met airbag-technologie. Airbag-systemen waren in de jaren zeventig nog niet beschikbaar als standaard of optie in middenklasse-sedans zoals de Seat 132. Een zoektocht naar een airbag-regeleenheid voor dit model wijst daarom meestal op een speciale nabewerking of een sterk individuele modificatie.
De Seat 132 was een middenklasse-sedan die op de Spaanse markt als opvolger van de Seat 1500 werd gepositioneerd. De veiligheidsinrichting bestond meestal uit gordelspanners, hoofdsteunen en de solide carrosseriebouw uit die tijd.
In de geschiedenis van voertuigen vestigden airbag-systemen zich pas vanaf de jaren tachtig en negentig als centrale veiligheidscomponent. De technologie en complexiteit van airbag-regeleeenheden zijn sindsdien aanzienlijk verder ontwikkeld.
De Seat 132 werd van 1973 tot 1982 geproduceerd en volgde de modelcycli van de Fiat 132, die in twee hoofdgeneraties (1972–1977 en 1977–1981) verscheen. Het is zeer waarschijnlijk dat de Seat 132 ook in twee series werd aangeboden. Ongeacht de generatie beschikt de Seat 132 echter standaard niet over airbag-systemen.
De eerste generatie van de Seat 132 (vanaf 1973) nam grotendeels het ontwerp en de techniek van de originele Fiat 132 over. Karakteristiek waren de duidelijke lijnen en de solide bouwwijze, typisch voor voertuigen uit die periode.
De tweede serie van de Seat 132, gebaseerd op de facelift van de Fiat 132 (vanaf 1977), bracht visuele aanpassingen met zich mee, zoals nieuwe voor- en achterkanten. Ook hier bleef de veiligheidsinrichting zonder airbags.
De technologische ontwikkeling in deze generaties concentreerde zich eerder op motervarianten, rijcomfort en verbruiksoptimalisatie. Airbag-systemen waren destijds nog in hun kinderschoenen en werden voornamelijk in luxevoertuigen getest of als absolute high-end-optie aangeboden.
Omdat de Seat 132 standaard geen airbag-regeleeenheden bevat, moet u bij identificatie van zo'n apparaat rekening houden met een speciaaluitvoering. Mocht een airbag-systeem in uw Seat 132 zijn ingebouwd, dan kan de regeleenheid meestal worden geïdentificeerd aan de hand van een specifiek onderdeelnummer, de fabrikant van het inbouwsysteem en eventueel het voertuig-identificatienummer (VIN).
Het onderdeelnummer bevindt zich meestal op een label direct op de regeleenheid. Omdat het om een niet-origineel onderdeel gaat, kan de exacte positie variëren. Het is belangrijk om ook de fabrikant van de inbouwoplossing te kennen, omdat dit de compatibiliteit van vervangingsonderdelen of mogelijkheden voor reparatie aanzienlijk beïnvloedt.
Het identificeren van een ingebouwde airbag-regeleenheid vereist vaak een zorgvuldige inspectie van de ingebouwde componenten en eventueel beschikbare documentatie van de inbouwer. Een verkeerde identificatie kan de functionaliteit en veiligheid van het hele systeem schaden.
De Seat 132, geproduceerd van 1973 tot 1982, beschikt standaard niet over airbag-inrichting. In deze productieperiode waren airbags nog geen gangbare of zelfs maar serieuze veiligheidscomponent in middenklasse-voertuigen. De veiligheidsconcepten van de Seat 132 concentreerden zich op passieve veiligheid door de carrosseriebouw en op basale beveiligingssystemen.
Typische veiligheidskenmerken van de Seat 132 waren toen driepunts-veiligheidsgordels voor de voorstoelen en bekkenriemen achter, evenals hoofdsteunen voorin. Ook de veiligheidsglas-voorruit en de robuuste constructie van de carrosserie droegen bij aan de passieve veiligheid.
De ontwikkeling van airbagsystemen begon pas in de jaren zeventig, maar werd pas decennia later standaard. De Seat 132 was een product van zijn tijd, waarin andere aspecten van voertuigveiligheid prioriteit hadden. Mocht u toch een airbag-regeleenheid in uw Seat 132 aantreffen of een reparatie willen uitvoeren, dan gaat het om een gespecialiseerde nabewerking die niet overeenkomt met de originele inrichting.