Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in Saturn S-Series wordt gebruikt, varieert naar bouwjaar. Airbag24 repariert regeleindheden van alle Saturn S-Series generaties professioneel met origineel functioneren en 2 jaar garantie.
De Saturn S-Series, geproduceerd van 1991 tot 2002, was een populaire compactwagen die in drie generaties werd vernieuwd. In de loop der jaren werden de veiligheidssystemen continu aangepast, wat ook van toepassing is op de airbag-regeleindheden.
De airbag-regeleindheden, ook wel bekend als SRS SDM (Sensing Diagnostic Module), zijn centrale componenten van het passieve veiligheidssysteem. Ze zijn verantwoordelijk voor het monitoren van de voertuigsensoren en het activeren van de airbags in geval van een crash. Defecte airbag-regeleindheden of opgeslagen crashgegevens na een ongeluk vereisen vaak een professionele reparatie om de volledige functionaliteit van het veiligheidssysteem te herstellen.
De Saturn S-Series werd in drie generaties geproduceerd, waarbij elke generatie verschillende airbag-regeleindheden kon gebruiken. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 1991 tot 2002.
De eerste generatie van de Saturn S-Series werd aangeboden van 1991 tot modelljaar 1996. Deze voertuigen legden de basis voor het merk en vestigden de robuuste spaceframe-constructie met kunststof carrosserieonderdelen.
Vanaf modelljaar 1997 introduceerde Saturn een uitgebreide vernieuwing, die als tweede generatie geldt en tot 1999 werd geproduceerd. Deze modellen brachten visuele en technische verbeteringen met zich mee, die ook aanpassingen aan de airbag-regeleindheden vereisten.
De derde en laatste generatie van de Saturn S-Series, die van 2000 tot 2002 van de band liep, bevatte verdere verfijningen en verbeteringen in design en uitrusting. Hierna werd de S-Series vervangen door de Saturn Ion. Elke generatie kon specifieke varianten van de airbag-regeleenheid gebruiken, die waren afgestemd op de respectieve voertuigarchitectuur en de geïnstalleerde sensoren.
Saturn S-Series airbag-regeleindheden kunnen worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuig-identificatienummer. Elke generatie gebruikt specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit.
Om de juiste reparatie of vervanging van een defecte Saturn S-Series airbag-regeleenheid te garanderen, is nauwkeurige identificatie essentieel. Het onderdeelnummer van de regeleenheid bevindt zich meestal direct op het apparaat zelf. Deze is vaak onder de middenconsole, onder een voorstoeltje of in de voetruimte van de passagier geplaatst.
Naast het onderdeelnummer spelen het exacte bouwjaar van het voertuig en het voertuig-identificatienummer (FIN) een belangrijke rol bij het bepalen van de compatibiliteit. Zelfs binnen een generatie kunnen verschillende uitrustingsvarianten of modelupdates tot verschillende regeleenheid-typen leiden. Alleen met de juiste gegevens kan worden gegarandeerd dat de gerepareerde of vervangende regeleenheid perfect met de bestaande systemen in de Saturn S-Series samenwerkt.
De airbag-uitrusting van de Saturn S-Series varieert naar bouwjaar en uitrustingslijn. Terwijl vroege modellen basis airbag-systemen gebruiken, beschikken nieuwere generaties over uitgebreide veiligheidspakketten met aanvullende airbag-modules.
Vanaf het begin was de Saturn S-Series uitgerust met een SRS-systeem (Supplemental Restraint System), dat standaard airbags voor bestuurder en passagier omvatte. Dit was in de jaren 1990 een belangrijke veiligheidsnorm voor compactwagens.
De airbags werden beheerd door de airbag-regeleenheid (SRS SDM), die bij een crash de noodzakelijke ontstekingssignalen uitzond. Typisch voor de compactwagensegment en de productieperiode van de Saturn S-Series waren vooral frontairbags aanwezig. Aanvullende airbags, zoals zijairbags, waren in de standaardmodellen van de S-Series uit deze periode niet prominent als standaarduitrusting verspreid.
De opzet van het veiligheidssysteem was gericht op een betrouwbare basisuitrusting die aan de eisen van de doelgroep voldeed – jonge bestuurders en kleine gezinnen die een voordelig en dagelijks bruikbaar voertuig zochten. Bij een defect of na een ongeluk is een professionele reparatie van de airbag-regeleenheid essentieel voor het herstellen van deze fundamentele veiligheidsfuncties.