Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie in de Saab 93X varieert afhankelijk van het bouwjaar en is nauw verbonden met de ontwikkeling van het basismodel Saab 9-3. Airbag24 reparert regeleeenheden van alle Saab 93X varianten op professioneel niveau met originele functionaliteit en 2 jaar garantie.
De Saab 93X werd vanaf ongeveer 2010 geïntroduceerd als een off-road geïnspireerde stationwagen-versie van de Saab 9-3 (tweede generatie). Het onderscheidde zich door vierwielaandrijving (XWD) en een robuustere uitstraling, terwijl het de veiligheidsnormen van de reguliere 9-3 behield.
De airbag-systemen van de 93X zijn gebaseerd op de geavanceerde veiligheidstechnologie van de tweede 9-3 generatie. Deze modellen waren al standaard uitgerust met uitgebreide airbag-oplossingen, die Saabs hoge eisen op het gebied van inzittendenbescherming onderstrepen.
Hoewel de Saab 93X een specifieke variant is, is hij gebaseerd op de tweede hoofdgeneratie van de Saab 9-3, die van 2003 tot 2014 werd geproduceerd. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 1998 tot 2014, de volledige productieperiode van de Saab 9-3.
De Saab 9-3 werd in totaal in drie hoofdgeneraties geproduceerd. De eerste generatie liep van 1998 tot 2003, gevolgd door de tweede generatie van 2003 tot 2014. Een kortlevende derde generatie werd in 2014 onder NEVS aangeboden.
De 93X werd geïntroduceerd als onderdeel van een facelift en modeluitbreiding binnen de tweede generatie (vanaf ca. 2010). Hij profiteerde van de voortdurende ontwikkelingen op het gebied van veiligheid en elektronica die in deze lange productieperiode plaatsvonden.
Als middenklassevoertuig, gepositioneerd in het segment "entry-level luxeauto's", concurreerde de Saab 9-3X met modellen zoals de Audi A4 Allroad of de BMW 3 Serie Touring xDrive. De airbag-regeleeenheden uit deze periode zijn dienovereenkomstig ontworpen voor deze hoge normen.
Saab 93X airbag-regeleeenheden kunnen eenduidig worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN). Elke variant, ook binnen het 93X-model, gebruikt specifieke regeleenheid-typen voor optimale compatibiliteit met de ingebouwde veiligheidssystemen.
Het onderdeelnummer van de airbag-regeleenheid is de belangrijkste indicator voor het exacte model en de compatibiliteit. Dit nummer is meestal direct op de behuizing van de regeleenheid zelf aangebracht.
Bovendien zijn het exacte bouwjaar van de Saab 93X en het volledige voertuigidentificatienummer van cruciaal belang. Kleine updates en facelifts tijdens de productietijd kunnen tot verschillende regeleenheid-revisies hebben geleid, zelfs als het basismodel hetzelfde bleef.
Nauwkeurige identificatie zorgt ervoor dat een reparatie of vervanging met het juiste apparaat wordt uitgevoerd, om de volledige functionaliteit van het complexe airbag-systeem te garanderen.
De airbag-uitrusting van de Saab 93X is durchgängig omvangrijk en was al in zijn basis, de Saab 9-3, standaard op hoog niveau. Terwijl vroege modellen al geavanceerde airbag-systemen gebruikten, beschikten latere varianten over uitgebreide veiligheidspakketten met aanvullende airbag-modules en intelligente systemen.
Al in de eerste generatie van de Saab 9-3 waren zijairbags in de zitplaatsen en innovatieve kopairbags (SAHR – Saab Active Head Restraint) standaard. Deze technologische vooruitgang werd in de 93X, die op de tweede generatie is gebaseerd, voortgezet en geoptimaliseerd.
De Saab 93X is standaard uitgerust met frontairbags voor bestuurder en passagier, zijairbags in de zitplaatsen en kopairbags. De Saab Active Head Restraints (SAHR) zijn een ander kenmerk dat de bescherming bij aanrijdingen van achteren verbetert.
De uitgebreide veiligheidsuitrusting van de Saab 93X, voortbouwend op de reputatie van het merk op het gebied van uitzonderlijke inzittendenbescherming, was een belangrijk verkoopargument. De ingebouwde airbag-systemen weerspiegelen de ambitie om de hoogste veiligheidsnormen in de middenklasse in te stellen.