Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De Rolls-Royce 103EX, ook wel bekend als Vision Next 100, is een uniek conceptvoertuig dat in 2016 werd gepresenteerd om een visie op luxemobiliteit voor het jaar 2040 te presenteren. In tegenstelling tot serievoertuigen was de 103EX niet bedoeld voor regelmatig wegverkeer of massaproductie. Daarom zijn er voor dit speciale model geen typische airbag-regeleeenheden in de zin van standaard vervangingsonderdelen die op klassieke wijze kunnen worden gerepareerd.
De technologie die in de Rolls-Royce 103EX wordt gepresenteerd is futuristisch en gericht op autonoom rijden en maximaal comfort. De studies concentreerden zich op baanbrekende functies zoals het afschaffen van een stuurwiel ten gunste van een lounge-achtige interieur. Gedetailleerde informatie over de concrete airbag-technologie of specifieke gegevens over een airbag-regeleenheid zijn voor dit zuivere tentoonstellingsstuk niet openbaar beschikbaar.
Omdat de 103EX een uniek exemplaar is en nooit in serieproductie ging, vervallen de gebruikelijke overwegingen met betrekking tot bouwjaren, modelvarianten of de ontwikkeling van airbag-systemen in de loop der tijd. Elk onderdeel van deze visionair diende primair als demonstratie van een toekomstvisie, niet voor herbruikbaarheid voor reparatiedoeleinden.
De Rolls-Royce 103EX werd uitsluitend als conceptvoertuig en uniek exemplaar gepresenteerd; er zijn geen verschillende generaties, facelifts of modeljaren. De presentatie vond eenmaal plaats in juni 2016 in de Londense Roundhouse, en sindsdien heeft zijn status als Vision Next 100 niet veranderd.
De ontwikkeling en geschiedenis van airbag-systemen, zoals deze bij serievoertuigen over verschillende generaties heen kan worden waargenomen, is niet van toepassing op de 103EX. Dit voertuig vertegenwoordigt een vast moment in de toekomstplanning van Rolls-Royce, niet een evolutionaire reeks technische componenten.
Het concept van de 103EX was erop gericht de mogelijkheden van volledig elektrische aandrijving en autonoom rijden op het hoogste luxeniveau te tonen. Het ontwerpen van een "airbag-regeleenheid" in de conventionele zin voor reparatie of vervanging past niet bij het karakter van dit visionair uniek exemplaar.
Het identificeren van een airbag-regeleenheid bij de Rolls-Royce 103EX via onderdeelnummer, bouwjaar of voertuig-identificatienummer (VIN) is niet relevant. Omdat het om een zuiver conceptvoertuig gaat dat niet in serie werd geproduceerd, bestaan er geen gestandaardiseerde vervangingsonderdelen of openbaar beschikbare documentatie die dergelijke identificatie mogelijk zouden maken.
Conceptvoertuigen zoals de 103EX zijn in hun constructie vaak uniek en experimenteel. De ingebouwde systemen dienen ter demonstratie van toekomsttechnologieën en zijn niet bedoeld voor onderhoud of vervanging bij regelmatige bedrijfsvoering. Dit betekent dat er geen catalogi met specifieke regeleenheid-varianten of compatibiliteitslijsten voor dit model bestaan.
De technische uitrusting van de 103EX is op maat gemaakt en primair gericht op de presentatie van een visie op een "Effortless Journey". Daarom is praktische identificatie van een mogelijk "defecte" airbag-regeleenheid of de reparatie ervan niet op dezelfde manier mogelijk als bij een serievoertuig.
Specifieke details over de airbag-uitrusting van de Rolls-Royce 103EX worden niet genoemd in openbaar beschikbare bronnen. Als futuristisch conceptvoertuig ligt de focus op autonoom rijden en een lounge-achtige interieur zonder traditioneel stuurwiel, wat een herontwerp van veiligheidsfuncties impliceert.
Het interieur van de 103EX is ontworpen als een luxe "privacy-suite" met een bank voor twee personen. Het is aannemelijk dat veiligheidsfuncties zoals airbags op een zeer geavanceerd en mogelijk geheel nieuw niveau zouden zijn ontworpen om aan het autonome rijconcept en de onconventionele zitregeling tegemoet te komen. Concrete gegevens daarover ontbreken echter.
In tegenstelling tot serievoertuigen, waar de airbag-uitrusting afhankelijk van bouwjaar en uitvoeringslijn gedetailleerd is gedocumenteerd, blijft deze informatie voor de 103EX visionair en onbepaald. Het voertuig onderstreept de transformatie van mobiliteit, waarbij traditionele veiligheidssystemen zouden kunnen worden geïntegreerd in een omvattender, autonoom veiligheidspakket waarvan de details echter niet openbaar zijn gespecificeerd.
De Rolls-Royce 103EX belichaamt de toekomst van luxe, waarin comfort, exclusiviteit en geavanceerde technologie centraal staan. Hoewel veiligheid uiteraard een rol speelt, zijn de concrete implementaties voor dit specifieke conceptvoertuig niet gedocumenteerd, wat reparatie of analyse van een "airbag-regeleenheid" in de gangbare zin voor dit model uitsluit.