Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De Rolls-Royce 102EX is een uniek conceptvoertuig dat is gebaseerd op de Rolls-Royce Phantom VII. Daarom mag worden aangenomen dat de airbag-technologie en de regeleenheid voldoen aan de hoge veiligheidsnormen van de Phantom VII. Airbag24 is gespecialiseerd in de reparatie van dergelijke geavanceerde regeleindheden met originele functionaliteit en 2 jaar garantie.
De Rolls-Royce 102EX werd in 2011 als zuiver elektrisch uniek exemplaar gepresenteerd en diende voor onderzoek naar elektrische aandrijftechnologie in het luxesegment. Het was niet bestemd voor serieproductie, waardoor elk onderdeel, inclusief de airbag-regeleenheid, een bijzondere rol speelt.
Hoewel geen specifieke informatie beschikbaar is over de airbag-configuratie van de 102EX, kan van een uitgebreide uitrusting worden uitgegaan. Deze weerspiegelt de veiligheidsnormen die in de luxeklasse gebruikelijk waren tijdens de productietijd van de onderliggende Phantom VII.
De Rolls-Royce 102EX is een uniek conceptvoertuig en werd niet in meerdere generaties of face-lifts geproduceerd. Er bestaat slechts één prototype dat in 2011 werd gepresenteerd en is gebaseerd op de Rolls-Royce Phantom VII van de eerste generatie (2003-2017).
De 102EX is dus geen serie, maar een experimenteel uniek exemplaar. De primaire functie ervan was aan te tonen dat een volledig elektrische Rolls-Royce haalbaar is en klantenmeningen over elektrische mobiliteit in het luxesegment in te winnen.
De airbag-regeleindheden en veiligheidssystemen van de 102EX zullen grotendeels identiek zijn aan die van de Rolls-Royce Phantom VII. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem in de Phantom VII zelf weerspiegelt de technologische vooruitgang in de bovenklasse van 2003 tot 2017.
Omdat het om een uniek exemplaar gaat, is specifieke informatie over de ingebouwde airbag-regeleenheid van de 102EX uiterst zeldzaam. Een reparatie zou vaak terugvallen op de kennis en onderdelen van de Phantom VII.
Het identificeren van de airbag-regeleenheid in een zo uniek voertuig als de Rolls-Royce 102EX vereist bijzondere voorzichtigheid. Terwijl gangbare serievoertuigen specifieke onderdeelnummers hebben die ondubbelzinnig kunnen worden toegewezen, zou de regeleenheid van de 102EX een aangepaste Phantom VII-eenheid of zelfs een speciaal vervaardigde experimentele onderdeel kunnen zijn.
Rolls-Royce airbag-regeleindheden kunnen normaliter aan de hand van het originele onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN) ondubbelzinnig worden geïdentificeerd. Voor de 102EX is het raadzaam om de VIN te controleren en de ingebouwde onderdelen af te stemmen met de specificaties van de Rolls-Royce Phantom VII waarop de 102EX is gebaseerd.
Het is essentieel om het exacte onderdeelnummer van het apparaat af te lezen, dat zich meestal op een sticker op de regeleenheid zelf bevindt. Dit nummer is doorslaggevend voor de compatibiliteit en correcte reparatie.
In geval van twijfel kan een aanvraag bij een gespecialiseerde reparatiewerkplaats met ervaring bij Rolls-Royce modellen uitsluitsel geven. Gezien de exclusiviteit van de 102EX is directe communicatie met de fabrikant of gespecialiseerde aanbieders vaak de beste manier voor identificatie en reparatie van de airbag-regeleenheid.
Hoewel de Rolls-Royce 102EX een zuiver elektrisch conceptvoertuig is dat de focus op innovatieve aandrijftechnologie legde, is het gebaseerd op het platform van de Rolls-Royce Phantom VII. Daarom mag worden aangenomen dat de airbag-uitrusting van de 102EX overeenkomt met de uitgebreide veiligheidskenmerken van de Phantom VII.
De Rolls-Royce Phantom VII, als luxe-topklasse sedan van destijds, beschikt over een zeer uitgebreid passief veiligheidssysteem. Dit omvatte typisch meerdere airbag-modules om inzittenden bij een aanrijding maximale bescherming te bieden.
Tot de standaard airbag-modules in een voertuig van deze klasse en dit bouwjaar behoren normaliter frontairbags voor bestuurder en passagier. Deze zijn ontworpen om bij een frontal impact maximale veiligheid te bieden.
Daarnaast zijn zijairbags en gordelairbags (ook vaak aangeduid als kopairbags) typisch voor de uitgebreide veiligheidsfunctionaliteit. Zijairbags beschermen het bovenlichaam bij zijdelingse botsingen, terwijl gordelairbags het hoofd van inzittenden in beide zitrijen beschermen.
Specifieke aanpassingen van de airbag-systemen voor de 102EX naast de basisconfiguatie van de Phantom VII zijn niet gedocumenteerd, omdat de focus op elektrische aandrijftechnologie lag. Daarom kan worden uitgegaan van een veiligheidsniveau dat overeenkomt met de luxe en veilige bouw van de Phantom VII.
Hoewel de 102EX een uniek exemplaar is, werd bij de constructie waarde gehecht aan de integratie van bewezen veiligheidstechnologieën om ook bij experimentele voertuigen de hoogste normen te garanderen.