Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Peugeot 106 Rallye wordt gebruikt, varieert aanzienlijk afhankelijk van het bouwjaar en de modelfase. In het bijzonder de Peugeot 106 Rallye Fase 1, die vaak in de aandacht staat, was doorgaans niet voorzien van een airbag-systeem, waardoor een reparatie van de airbag-regeleenheid in deze specifieke voertuigen niet relevant is. Bij latere Peugeot 106 modellen, inclusief de algemene S2-facelift of de Rallye Fase 2, kon echter een airbag aanwezig zijn. Airbag24 herstelt regeleenheden van alle Peugeot 106 generaties die met airbags zijn uitgerust, professioneel met originele functionaliteit en 2 jaar garantie.
De Peugeot 106 Rallye Fase 1, geproduceerd van oktober 1993 tot oktober 1995, werd ontworpen als puur en licht sportmodel. De focus lag op rijprestaties en gewichtsreductie, waardoor werd afgezien van veel comfort- en veiligheidskenmerken die in de jaren 90 nog optioneel waren. Een airbag behoorde tot de uitrustingskenmerken die in deze vroege Rallye-versie standaard niet werden ingebouwd.
De ontwikkeling van airbag-systemen in de Peugeot 106 weerspiegelt de algemene trend in de automobielindustrie. Terwijl vroege modellen zoals de 106 Rallye Fase 1 helemaal zonder airbags waren, werden deze met de facelift naar Serie 2 (S2) vanaf mei 1996 in beter uitgeruste varianten of optioneel beschikbaar. Ook de latere Rallye Fase 2 kon, afhankelijk van markt en specificatie, voorzien zijn van een bestuurdersairbag. De noodzaak voor een reparatie van de airbag-regeleenheid hangt daarom sterk af van het exacte bouwjaar en de uitrusting van uw Peugeot 106.
De Peugeot 106 werd in twee hoofdserien, S1 en S2, en twee speciale Rallye-versies geproduceerd, waarbij elke generatie verschillende veiligheidsuitrustingen en dus variërende airbag-systemen kon gebruiken. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 1991 tot 2003.
Het basismodel Peugeot 106 werd van september 1991 tot december 2003 gefabriceerd. De eerste serie (S1) liep van 1991 tot april 1996, gevolgd door de tweede serie (S2) met een uitgebreide facelift vanaf mei 1996. Speciaal voor sportieve enthousiastelingen was er de Peugeot 106 Rallye in twee fasen: Fase 1 (vaak bekend als Rallye-i of 1.3 Rallye) werd van oktober 1993 tot oktober 1995 geproduceerd en kwam overeen met de S1-generatie. Een latere Rallye Fase 2, gebaseerd op de S2, volgde na de facelift.
De uitrusting met airbag-regeleenheden was nauw gekoppeld aan deze generaties en fasen. Terwijl de puristische 106 Rallye Fase 1 doorgaans geen airbag had, konden vanaf de S2-generatie en in de Rallye Fase 2 airbags (meestal alleen de bestuurdersairbag) optioneel of in hogere uitrustingslijnen standaard zijn. Dit is essentieel voor de vraag of een airbag-regeleenheid in uw specifieke Peugeot 106 Rallye is ingebouwd en kan worden gerepareerd.
De identificatie van een Peugeot 106 airbag-regeleenheid gebeurt primair via het onderdeelnummer, het bouwjaar van het voertuig en het VIN (voertuig-identificatienummer). Voor de Peugeot 106 Rallye Fase 1 is het echter belangrijk op te merken dat in de meeste gevallen geen airbag-regeleenheid is ingebouwd. Mocht uw 106 voorzien zijn van een airbag-systeem (doorgaans S2-modellen of Rallye Fase 2), zijn specifieke regeleenheid-varianten noodzakelijk voor optimale compatibiliteit.
Indien uw Peugeot 106 (vooral modellen vanaf Serie 2 of latere Rallye Fase 2) werkelijk voorzien is van een airbag, vindt u de airbag-regeleenheid meestal onder de middenconsole of onder een van de voorstoelen. Het onderdeelnummer van de regeleenheid is de belangrijkste indicator voor compatibiliteit en de correcte reparatie. Vergelijk dit nummer zorgvuldig met de gegevens om er zeker van te zijn dat het apparaat past bij uw voertuigmodel en bouwjaar. Voor voertuigen die van fabrieks geen airbags bezaten, zoals de Peugeot 106 Rallye Fase 1, bestaat logischerwijs ook geen airbag-regeleenheid voor identificatie of reparatie.
De airbag-uitrusting van de Peugeot 106 Rallye Fase 1 (productieperiode 1993-1995) is doorgaans niet aanwezig, omdat deze modellen zonder airbag-systeem zijn geleverd. De noodzaak voor een reparatie van de airbag-regeleenheid is daarom voor de meeste 106 Rallye Fase 1 modellen niet van toepassing. Voor latere Peugeot 106 generaties en de Rallye Fase 2 modellen varieert de airbag-uitrusting, vaak was een bestuurdersairbag optioneel beschikbaar.
De Peugeot 106 Rallye Fase 1 werd bewust ontworpen als lichte sportauto om het leeggewicht te minimaliseren en prestaties te maximaliseren. Dit leidde ertoe dat werd afgezien van gewichtsrelevante comfort- en veiligheidskenmerken zoals servobediening, elektrische ramen en ook airbags. De uitrusting was sober en beperkt tot het essentiële, om de bestuurder een direct en onvervalst rijervaring te bieden.
Pas met de introductie van de Peugeot 106 Serie 2 (S2) vanaf mei 1996 en in beter uitgeruste varianten werd de bestuurdersairbag optioneel of in hogere uitrustingslijnen deels standaard aangeboden. Ook de latere Peugeot 106 Rallye Fase 2, gebaseerd op het S2-platform, kon afhankelijk van de specificatie voorzien zijn van een bestuurdersairbag. Het is daarom essentieel om nauwkeurig te controleren welke fase van de Peugeot 106 Rallye u bezit en of überhaupt een airbag-systeem is ingebouwd.
Mocht in uw Peugeot 106 werkelijk een airbag-regeleenheid aanwezig zijn en deze een defect hebben, zoals crashgegevens opgeslagen na een ongeluk of interne fouten, dan is professioneel herstel doorgaans een kostengunstig alternatief voor aankoop van nieuw. Voor de Peugeot 106 Rallye Fase 1 is dit echter, zoals al vermeld, in de meeste gevallen niet relevant, omdat geen corresponderend veiligheidssysteem is ingebouwd.