Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Nissan Roox wordt gebruikt, varieert afhankelijk van het bouwjaar. Airbag24 herstelt regeleindheden van alle Nissan Roox generaties professioneel met originele functionaliteit en 2 jaar garantie.
De Nissan Roox (modelnummer ML21S) werd als compacte Kei-Car minivan speciaal voor de Japanse markt ontwikkeld en werd van december 2009 tot 2013 geproduceerd. Dit voertuig staat bekend om zijn efficiënte ruimtebenutting, praktische schuifdeuren en populariteit bij stadsbewoners en kleine gezinnen die een ruim maar compact auto zoeken.
De airbag-systemen van de Nissan Roox (ML21S) voldeden aan de toenmalige veiligheidsnormen voor Kei-Cars en omvatten standaard bestuurders- en passagiersairbags. De airbag-regeleenheid van de Nissan Roox is het centrale element van dit systeem en moet zonder mankeren functioneren om de veiligheid van de inzittenden in geval van een ongeluk te garanderen.
Een defect aan de airbag-regeleenheid van de Nissan Roox, vaak aangegeven door een brandende airbag-waarschuwingslamp in het instrumentenpaneel, kan verschillende oorzaken hebben, waaronder opgeslagen crashgegevens na een ongeluk, interne fouten of vochtschade. Een snelle en vakkundig uitgevoerde reparatie is essentieel om de volledige functionaliteit van het veiligheidssysteem te herstellen en de verkeersveiligheid te garanderen.
De Nissan Roox werd in één generatie geproduceerd, waarbij deze ene generatie specifieke airbag-regeleindheden gebruikt. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 2009 tot 2013.
De Nissan Roox met modelnummer ML21S werd gedurende zijn gehele productieperiode van eind 2009 tot 2013 in één enkele generatie gefabriceerd. Binnen deze periode waren er geen omvangrijke facelifts, maar wel verschillende uitvoeringen zoals E, G, Highway Star en Highway Star Turbo.
Elk van deze uitvoeringen gebruikte de basisregeleenheid voor airbags, die speciaal voor de ML21S was ontworpen. Deze regeleenheid was verantwoordelijk voor de besturing en activering van de standaard voorsairbags en de optionele zijairbags in hogere uitvoeringen.
Hoewel er slechts één generatie was, is de nauwkeurige bouwjaaraanduiding belangrijk voor de reparatie van de airbag-regeleenheid, omdat er gedurende de productie kleinere herzieningen van de interne elektronika kunnen hebben plaatsgevonden. Na 2013 werd de Nissan Roox vervangen door de Nissan Dayz Roox, die als vervolgmodel een nieuw platform en dienovereenkomstig andere veiligheidssystemen en regeleindheden had.
Nissan Roox airbag-regeleindheden kunnen worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer. De enige generatie gebruikt specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit.
De nauwkeurige identificatie van de airbag-regeleenheid in uw Nissan Roox (ML21S) is essentieel voor een correcte reparatie. Het belangrijkste kenmerk voor bepaling is het onderdeelnummer dat op de behuizing van de regeleenheid is afgedrukt. Dit nummer is vaak een combinatie van letters en cijfers en is uniek aan het onderdeel toegewezen.
Naast het onderdeelnummer spelen het exacte bouwjaar van uw Nissan Roox (modeljaren 2009-2013) en het voertuigidentificatienummer (VIN) een belangrijke rol. Deze gegevens stellen gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen in staat om de compatibiliteit van de regeleenheid te controleren en ervoor te zorgen dat de reparatie specifiek op uw voertuig is afgestemd.
De airbag-regeleenheid is doorgaans onder de middenconsole of onder een van de voorstoelen ingebouwd, om beschermd te zijn tegen externe invloeden. Bij een defect is het belangrijk om de exacte positie en identificatiekenmerken van het apparaat te kennen om een soepele uit- en inbouwprocedure te garanderen.
De airbag-uitrusting van de Nissan Roox varieert afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. Terwijl alle modellen basisairbag-systemen gebruiken, beschikken hogere uitvoeringen over uitgebreide veiligheid pakketten met extra airbag-modules.
Als typische vertegenwoordiger van de Kei-Car-klasse was de Nissan Roox (ML21S) van december 2009 tot 2013 voorzien van basisveiligheidsuitrusting. Standaard waren in alle versies bestuurders- en passagiersairbags ingebouwd, die basisbeveiliging bij frontale botsingen boden.
Voor verbeterde passieve veiligheid waren in de hogere uitvoeringen van de Nissan Roox, zoals de varianten "G", "Highway Star" of "Highway Star Turbo", ook zijairbags beschikbaar. Deze konden optioneel worden toegevoegd of waren al standaard inbegrepen en boden extra bescherming bij zijdelingse botsingen.
Hoewel de Nissan Roox een compact voertuig is, hechtte Nissan eraan om aan de Kei-Car-veiligheidsnormen te voldoen en in de betere uitvoeringen aanvullende veiligheidsmaatregelen aan te bieden. De airbag-regeleenheid coördineert de activering van alle aanwezige airbags op basis van sensorsignalen om in geval van nood maximale inzittendenbescherming te garanderen.