Lexus GS L10 airbag-regeleenheid reparatie
vanaf€ 79,00
Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De in de Lexus GS gebruikte airbag-technologie varieert afhankelijk van het bouwjaar. Airbag-regeleindheden van alle Lexus GS generaties kunnen professioneel worden gerepareerd met originele functionaliteit om volledige veiligheid te herstellen.
De Lexus GS bouwreeks, een sedan in de boven- tot hogere middenklasse, werd van 1991 tot 2020 geproduceerd. Gedurende deze bijna dertig jaar durende productieperiode heeft de voertuigtechnologie zich, vooral op het gebied van veiligheidssystemen, aanzienlijk ontwikkeld.
De airbag-systemen van de Lexus GS pasten zich voortdurend aan aan de groeiende veiligheidsnormen. Van basisairbags voor bestuurder en passagier in de eerste modellen tot uitgebreide multipoint-systemen in de laatste generaties: de airbag-regeleindheden weerspiegelen deze technologische vooruitgang.
De Lexus GS werd in vier generaties geproduceerd, waarbij elke generatie verschillende airbag-regeleindheden gebruikt. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 1991 tot 2020.
De eerste generatie (S140), geproduceerd van 1991 tot 1997, legde het fundament voor de sportief-elegante sedan. Hier werden nog relatief eenvoudige airbag-regeleindheden gebruikt die basisairbags voor en zijkant aanstuurden.
Met de tweede generatie (S160), gebouwd van 1997 tot 2005, volgde een duidelijke verdere ontwikkeling in comfort en techniek. De airbag-systemen werden hier al uitgebreid, en de bijbehorende regeleindheden waren complexer om meer veiligheid te bieden.
De derde generatie (S190), van 2005 tot 2011 op de markt, introduceerde voor het eerst hybride varianten zoals de GS 450h. De airbag-uitrusting werd hier aanzienlijk uitgebreider, wat ook een krachtigere airbag-regeleenheid vereiste.
De vierde en laatste generatie (L10), geproduceerd van 2011 tot 2020, was technologisch up-to-date. Hier waren tot 10 SRS-airbags en moderne assistentiesystemen voorhanden, wat de complexiteit en prestatie van de airbag-regeleenheid naar een nieuw niveau tilde.
Modelduidingen zoals GS300, GS350, GS400, GS430, GS450h, GS460 en de prestatiegericht GS-F zijn over deze generaties verdeeld. Ongeacht het exacte model kan een defecte airbag-regeleenheid in elk van deze voertuigen optreden.
Lexus GS airbag-regeleindheden kunnen worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het chassis-/voertuigidentificatienummer. Elke generatie maakt gebruik van specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit.
Het onderdeelnummer is de belangrijkste indicator voor unieke identificatie van een Lexus GS airbag-regeleenheid. Dit nummer is direct op de behuizing van de regeleenheid afgedrukt en moet exact overeenkomen met de benodigde reparatieversie.
Daarnaast zijn het bouwjaar van het voertuig en het chassis-/voertuigidentificatienummer (FIN) nuttig om de juiste regeleenheid te verifiëren. Technologische wijzigingen over de productiejaren heen kunnen ook binnen één generatie verschillende regeleindheden hebben vereist.
De airbag-regeleenheid bevindt zich in de Lexus GS doorgaans centraal in het voertuig, vaak onder de middenconsole of onder een van de voorstoelen. De exacte positie vindt u in het werkplaatshandboek van uw specifieke Lexus GS model.
De airbag-uitrusting van de Lexus GS varieert afhankelijk van het bouwjaar en de uitrustingslijn. Terwijl vroege modellen basis-airbag-systemen gebruiken, beschikken nieuwere generaties over uitgebreide veiligheidspakketten met aanvullende airbag-modules.
In de vroege Lexus GS modellen van de eerste en tweede generatie (S140, S160) omvatte de standaard airbag-uitrusting meestal duistrap voor- en zijairbags voor bestuurder en passagier. Deze basisuitrusting bood al een solide bescherming voor die tijd.
Met de introductie van de derde generatie (S190) en met name de vierde generatie (L10) werd de airbag-uitrusting van de Lexus GS aanzienlijk uitgebreid. Hier werden bovendien knieairbags voor bestuurder en passagier, zijairbags ook voor de buitenste achterstoelen en doorlopende gordijnairbags voor voor- en achterzijde standaard.
Latere Lexus GS modellen, vooral van generatie L10, konden worden uitgerust met tot 10 SRS-airbags. Deze uitgebreide multipoint-airbag-systemen bieden uitgebreide inzittendenbescherming bij verschillende types botsingen.
Bovendien werden in nieuwere GS-modellen verdere passieve en actieve veiligheidssystemen geïntegreerd. Dit omvat pre-collisiesystemen, bestuurderaandachtmonitoring en uitgebreide beveiligingssystemen die nauw samenwerken met de airbag-regeleenheid om de veiligheid van de inzittenden maximaal te waarborgen. Een defecte airbag-regeleenheid kan de werking van deze systemen sterk beperken of volledig uitschakelen.
