Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Land Rover Defender County wordt gebruikt, varieert aanzienlijk afhankelijk van het bouwjaar en de modellengeneratie. Airbag24 reparaert regeleindheden van alle Land Rover Defender generaties professioneel met originele functionaliteit en 2 jaar garantie.
De productiegeschiedenis van de Land Rover Defender bestrijkt meerdere decennia, beginnend met de robuuste Series-modellen tot en met de moderne vernieuwde versie vanaf 2019. Dit lange tijdsbestek brengt aanzienlijke verschillen in de ingebouwde veiligheidstechnologie met zich mee, met name in de airbag-systemen en de bijbehorende regeleindheden.
De ontwikkeling van de airbag-systemen in de Defender weerspiegelt de technologische vooruitgang in de automobielindustrie. Terwijl vroege Land Rover Defender County modellen vaak geen of slechts zeer primitieve airbag-systemen hadden, beschikken de nieuwere generaties over zeer complexe airbag-regeleindheden die een groot aantal sensoren en airbag-modules aansturen.
Een defecte airbag-regeleenheid in uw Land Rover Defender County kan tot een storing van het veiligheidssysteem leiden, wat wordt aangegeven door waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel. Een professionele reparatie is in dergelijke gevallen essentieel om de volledige functionaliteit en dus uw veiligheid te garanderen.
De Land Rover Defender is in meerdere karakteristieke generaties geproduceerd, waarbij elke generatie verschillende airbag-regeleindheden gebruikt. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 1948 tot vandaag.
De oorsprong van de Defender gaat terug tot de Series I (1948–1958), gevolgd door de Series II (1958–1971) en Series III (1971–1985). Deze modellen waren ontworpen voor maximale robuustheid en functionaliteit en hadden doorgaans geen of slechts zeer eenvoudige airbag-systemen.
Vanaf 1983 werd de bouwreeks aangeduid als One Ten / Ninety / One Two Seven, totdat het in 1990 officieel de naam "Defender" kreeg. Deze "klassieke" generatie werd tot januari 2016 geproduceerd en ondergingen tot het einde slechts minimale wijzigingen in de veiligheidsuitrusting, waarbij airbags zelden standaard waren.
De vernieuwde versie (L663), die sinds 2019 wordt geproduceerd en in 2020 op de markt kwam, vertegenwoordigt een volledig nieuwe voertuiggeneratie. Deze moderne Defender is uitgerust met een uitgebreide set airbags en geavanceerde airbag-regeleindheden die voldoen aan de huidige veiligheidsnormen.
Land Rover Defender County airbag-regeleindheden kunnen eenduidig worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN). Elke generatie maakt gebruik van specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit en functionaliteit.
Het onderdeelnummer van de airbag-regeleenheid is de belangrijkste identificator en bevindt zich direct op de behuizing van het onderdeel. Dit nummer geeft inzicht in het exacte model en de compatibiliteit met uw voertuig. Het is cruciaal dat het onderdeelnummer van het defecte apparaat overeenkomt met dat van het vervangings- of reparatieapparaat.
Daarnaast zijn het bouwjaar van de Land Rover Defender County en het voertuigidentificatienummer (VIN) belangrijke parameters, aangezien de airbag-uitrusting en dus de ingebouwde regeleindheden in de loop van de productiejaren varieerden. Met name bij oudere modellen is het mogelijk dat ofwel helemaal geen aparte airbag-regeleenheid aanwezig is, ofwel een zeer eenvoudig systeem is ingebouwd dat fundamenteel verschilt van dat van de nieuwe generatie.
Sommige Land Rover Defender modellen, met name die uit de klassieke bouwreeks, waren bovendien in verschillende uitvoeringsvarianten leverbaar. Hoewel de "County" zich onderscheidt door meer comfortvoorzieningen, had dit slechts geringe invloed op de basisarchitectuur van het airbag-systeem. Bij de vernieuwde Defender kan de uitvoeringslijn echter wel invloed hebben op het aantal ingebouwde airbags en dus op de complexiteit van de regeleenheid.
De airbag-uitrusting van de Land Rover Defender County varieert aanzienlijk afhankelijk van het bouwjaar en de specifieke modellenserie. Terwijl vroege modellen, vaak inclusief de "County"-varianten van de klassieke Defender, geen of slechts basis-airbag-systemen hadden, beschikken nieuwere generaties over uitgebreide veiligheidspakketten met extra airbag-modules.
De klassieke Land Rover Defender modellen, die tot 2016 werden geproduceerd en waaronder veel "County"-varianten vallen, stonden bekend om hun robuustheid en terreinvermogen, maar niet voor uitgebreide veiligheidsuitrusting. Airbags waren in deze voertuigen vaak niet standaard aanwezig of beperkt tot eenvoudige bestuurders-frontairbags in late productiejaren.
Met de vernieuwde Land Rover Defender (L663), die vanaf 2020 op de markt kwam, veranderde de veiligheidsfilosofie fundamenteel. Deze moderne Defender biedt standaard frontairbags voor bestuurder en passagier, gekoppeld aan een zitbezettingserkenning. Dit zorgt voor een aangepaste activering van de airbags afhankelijk van de bezetting van de zitplaatsen.
Daarnaast zijn in de moderne Defender-generatie zijairbags (ter bescherming van het borstgedeelte in de eerste rij) evenals kopairbags (gordijnairbags), die de eerste, tweede en optioneel ook de derde zitbankrij beschermen, standaard of optioneel beschikbaar. Deze uitgebreide airbag-uitrusting vereist een complexe airbag-regeleenheid die een groot aantal crashsensoren verwerkt en de verschillende airbags bij een botsing nauwkeurig activeert.