Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Jaguar XE S wordt gebruikt, is een integrerend onderdeel van het passieve veiligheidssysteem en wordt gekenmerkt door een hoge continuïteit gedurende de gehele productieperiode. Airbag-regeleeenheden zijn centrale componenten van dit veiligheidssysteem en hun correcte werking is van cruciaal belang voor de veiligheid van de inzittenden.
De Jaguar XE (modelcodeXE760) werd voor het eerst in 2014 aangekondigd en vanaf april 2015 geproduceerd, met de marktintroductie nog hetzelfde jaar. De productie liep tot medio 2024 en het voertuig is ontworpen als een premium middenklasse sedan, die zich onderscheidt door sportief weggedrag en moderne Britse ontwerpkenmerken.
De ontwikkeling van het airbag-systeem in de Jaguar XE S weerspiegelde vanaf het begin hoge veiligheidsnormen. Als onderdeel van het Supplementary Restraint System (SRS) werd een meervoudig airbag-systeem standaard geïmplementeerd, dat te allen tijde robuuste passieve veiligheid voor alle inzittenden moest garanderen.
De Jaguar XE S (X760) werd vanaf zijn marktintroductie in 2015 tot de productiebeëindiging medio 2024 aangeboden als *één enkele generatie*. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelde de technologische vooruitgang uit deze periode, waarbij een hoog niveau van passieve veiligheid vanaf het begin prioriteit had.
In tegenstelling tot veel andere voertuigmodellen werd de Jaguar XE S gedurende zijn negenjaarige productieperiode niet onderverdeeld in verschillende generaties of onderging uitgebreide facelifts. Dit benadrukt de conceptuele samenhang en de stabiliteit van het ontwerp en de technische uitvoering.
De enige noemenswaardige variant binnen deze generatie was een speciaal voor de Chinese markt ontwikkelde langversie, de Jaguar XE L. Hoewel er geen "nieuwe generaties" waren, werden gedurende de jaren voortdurend software- en kleinere hardware-updates uitgevoerd die de systeemprestaties optimaliseerden.
De XE S werd gepositioneerd als opvolger van de Jaguar X-Type en moest een sportief, hoogwaardig alternatief vormen voor gevestigde concurrenten zoals de BMW 3 Serie of Mercedes C-Klasse in het premiummerk.
Jaguar XE S airbag-regeleeenheden kunnen duidelijk worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN). Hoewel de XE S slechts één generatie omvat, kunnen verschillende uitrustingskenmerken of productieupdates tot verschillende onderdeelnummers leiden.
Het onderdeelnummer is de primaire indicator voor de exacte specificatie van uw airbag-regeleenheid en bevindt zich rechtstreeks op de behuizing van de module. Het is van cruciaal belang dit nummer bij aankoop of reparatie te controleren om compatibiliteit met uw voertuigmodel te garanderen.
Daarnaast kunnen het bouwjaar van het voertuig en het volledige voertuigidentificatienummer (VIN) verder inzicht geven in de exacte configuratie van het veiligheidssysteem. De VIN stelt u in staat de specifieke uitrusting en de ingebouwde componenten van uw individuele voertuig nauwkeurig na te gaan.
De Jaguar XE S is standaard uitgerust met een meervoudig airbag-systeem dat typisch minstens zes airbags omvat. Als onderdeel van het uitgebreide Supplementary Restraint System (SRS) bieden deze modules samen met de veiligheidsgordels optimale bescherming van de inzittenden.
Tot de standaarduitrusting van de Jaguar XE S behoren doorgaans frontairbags voor bestuurder en passagier, zijairbags die in de zitplaatsen zijn geïntegreerd, en doorlopende gordijnairbags die het hoofdgebied van de inzittenden beschermen. Deze configuratie verzekert uitgebreide dekking bij een botsing.
Naast de airbags beschikt de Jaguar XE S over een scala van andere passieve en actieve veiligheidskenmerken. Deze omvatten standaardsystemen zoals ABS (antiblokkeersysteem), EBD (elektronische remkrachtverdeling), ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma), Hill Assist voor bergafrijden en ISOFIX-bevestigingen voor kinderzitjes.
Afhankelijk van de uitrustingslijn en het modeljaar konden optioneel aanvullende rijhulpsystemen zoals een noodremassistent, een rijstrookhulp of bandenspanningscontrole worden gekozen, die de algemene veiligheid van het voertuig verder verbeterden en bijdroegen aan ongelukkenpreventie.