Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De reparatie van airbag-regeleeenheden, zoals bij veel serievoertuigen nodig is, is voor de Infiniti Prototype 9 in zijn oorspronkelijke concept niet relevant. Deze unieke retro-roadster is een handgemaakt conceptvoertuig dat niet voor weggebruik met moderne veiligheidssystemen zoals airbags is ontwikkeld.
De Infiniti Prototype 9, voor het eerst gepresenteerd in 2017 op de Pebble Beach Concours d'Elegance, is een zuiver show-car en een eerbetoon aan de racewagens van de jaren 1940, gecombineerd met moderne elektrische aandrijftechnologie. Zijn ontwerp concentreert zich op een minimalistische esthetiek en historische uitstraling, wat ook in zijn uitrusting tot uitdrukking komt.
Door zijn karakter als prototype en designstudie verzaakt de Prototype 9 op de complexe airbag-systemen en bijbehorende regeleeenheden, die voor passieve veiligheid in moderne serievoertuigen onmisbaar zijn. De focus lag hier op visuele en technische demonstratie, niet op het voldoen aan huidige veiligheidsstandaarden voor wegverkeer.
De Infiniti Prototype 9 is als eenmalig conceptvoertuig zonder serieproductie ontworpen en bestaat daarom in geen enkele generatie of facelift. Hij vertegenwoordigt een unieke visie van Infiniti, die klassiek ontwerp combineert met toekomstgerichte elektrische mobiliteit.
In tegenstelling tot productiemodellen, die over jaren heen in verschillende generaties en met technologische vervolgontwikkelingen zoals airbag-systeemontwikkeling verschijnen, is de Prototype 9 als een tijdloos prototype gecreëerd. Zijn presentatie in 2017 markeerde een hoogtepunt van ontwerp- en ingenieurskunst van Infiniti, zonder de basis voor een modelreeks te vormen.
De ontwikkeling van het veiligheidssysteem, vooral airbag-technologie, speelt een centrale rol bij serievoertuigen en weerspiegelt technologische vooruitgang. Voor de Infiniti Prototype 9 geldt dit niet, omdat zijn concept geen evolutionaire stappen op het gebied van passieve veiligheid voorzag of vereiste.
De vraag naar identificatie van een Infiniti Prototype 9 airbag-regeleenheid stelt zich niet, omdat dit conceptvoertuig niet met zo'n systeem is uitgerust. De gebruikelijke identificatiekenmerken zoals onderdeelnummer, bouwjaar of voertuigidentificatienummer (VIN) zijn in deze context niet van toepassing op een airbag-regeleenheid.
Bij conventionele serievoertuigen kunnen airbag-regeleeenheden aan de hand van specifieke onderdeelnummers van de fabrikant en de VIN van het voertuig eenduidig worden geïdentificeerd. Deze informatie is cruciaal om compatibiliteit te garanderen bij reparatie of vervanging van een defecte regeleenheid.
De Infiniti Prototype 9 is ontworpen als een eenpersoonsvoertuig in retrostijl, waarvan de prioriteiten lagen bij het handgevormd staalwerk, de esthetiek van de jaren 1940 en de innovatieve elektrische aandrijving. Een airbag-regeleenheid of andere moderne passieve veiligheidssystemen waren geen onderdeel van dit bewust minimalistische en op ontwerp gerichte concept.
De Infiniti Prototype 9 heeft geen gedocumenteerde airbag-uitrusting. Als puristische, handgemaakte retro-roadster en conceptvoertuig concentreert zijn ontwerp zich op esthetiek en prestaties, niet op integratie van moderne passieve veiligheidssystemen zoals airbags.
Het voertuig is een single-seater die de sfeer en uitstraling van een raceauto uit het midden van de vorige eeuw weerspiegelt. In die tijd bestonden airbags in voertuigen nog niet. Het ontwerpteam van Infiniti wilde met de Prototype 9 deze historische esthetiek authentiek reproduceren, wat een bewuste keuze tegen integratie van complexe moderne veiligheidstechnologieën betekent.
Terwijl vroege seriemodellen van voertuigen basis-airbag-systemen voor bestuurder en passagier gebruikten en nieuwere generaties beschikken over uitgebreide veiligheidspakketten met aanvullende airbag-modules (zijairbags, kopairbags, knieairbags enz.), is de Infiniti Prototype 9 een statement over ontwerp en vakmanschap. Zijn uitrusting is tot het essentiële beperkt om de visie van een historische raceauto met een toekomstgericht elektrisch hart te verwerkelijken, zonder daarbij de normen voor inzittendenbescherming van een modern wegvoertuig na te streven of nodig te hebben.