Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Infiniti G Coupe wordt gebruikt, verschilt afhankelijk van het bouwjaar en de bouwreeks. Een defecte Infiniti G Coupe airbag-regeleenheid vereist professionele reparatie om de volledige functionaliteit van de veiligheidssystemen te garanderen. Gespecialiseerde serviceproviders garanderen originele functionaliteit en bieden vaak 2 jaar garantie.
De Infiniti G Coupe, die van ongeveer 2003 tot 2013 werd geproduceerd, was in twee hoofdgeneraties beschikbaar: V35 (G35 Coupé) en V36 (G37 Coupé). Elk van deze bouwreeksen was gebaseerd op het sportieve Nissan FM-platform en was voorzien van geavanceerde veiligheidsuirusting die door de airbag-regeleenheid werd gecoördineerd.
De airbag-systemen hebben zich gedurende de productiejaren voortdurend verder ontwikkeld. Terwijl vroege modellen degelijke basisuitrustingen boden, integreerden latere versies zoals de Infiniti G Coupe V36 (G37) extra functies zoals VVEL-motortechnologie en uitgebreide veiligheidsfuncties, die complexere regeleenheden vereisten. Vakkundige reparatie van de airbag-regeleenheid is essentieel om de inzittendenveiligheid na een ongeluk of bij een defect te herstellen.
De Infiniti G Coupe werd in twee hoofdgeneraties geproduceerd, waarbij elke generatie verschillende airbag-regeleenheden gebruikt. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van ongeveer 2003 tot 2013.
De eerste generatie van het coupé was de Infiniti G35 Coupé (V35), geproduceerd van ongeveer 2003 tot 2007. Het vestigde zich als sportieve luxe-coupé met een 3,5-liter V6-motor (VQ35DE) en vertrouwde op een robuust basis-airbag-systeem dat al uitgebreide bescherming bood.
De opvolger was de Infiniti G Coupé van de V36-generatie, gebouwd vanaf augustus 2007 (modeljaar 2008) tot ongeveer 2013 als G37 Coupé. Deze modernere bouwreeks werd gekenmerkt door een krachtiger 3,7-liter V6-motor (VQ37VHR) met VVEL-technologie en een verdere ontwikkeling van de veiligheidssystemen, wat zich weerspiegelde in de complexiteit van de ingebouwde airbag-regeleenheden. Later werd het omgedoopt tot Q60.
Infiniti G Coupe airbag-regeleenheden kunnen duidelijk worden herkend aan de onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN). Elke generatie gebruikt specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit met het desbetreffende voertuigsysteem.
De onderdeelnummer, vaak op een etiket direct op de regeleenheid aangebracht, is de primaire indicator voor het exacte model en de compatibiliteit. Bovendien geeft het bouwjaar aan of het gaat om een regeleenheid van de V35- of V36-generatie, aangezien deze verschillende technologische standaarden en functies hebben.
Voor een nauwkeurige toewijzing bij reparatie is het volledige voertuigidentificatienummer (VIN) essentieel. Dit maakt het mogelijk om alle specifieke uitrustingskenmerken en systeemvarianten van de Infiniti G Coupe in aanmerking te nemen, wat van cruciaal belang is voor een succesvolle reparatie van een defecte airbag-regeleenheid.
De airbag-uitrusting van de Infiniti G Coupe verschilt afhankelijk van bouwjaar en uitrustingslijn, waarbij beide generaties een hoog niveau van inzittendenbescherming boden. Terwijl vroege modellen degelijke basis-airbag-systemen gebruikten, beschikken nieuwere generaties over uitgebreide veiligheidspakketten met extra airbag-modules en intelligente functies.
Zowel de Infiniti G35 Coupé (V35) als de G37 Coupé (V36) waren standaard uitgerust met een uitgebreid Advanced Air Bag System (AABS). Dit omvatte traptraps regelbare voorairbags voor bestuurder en passagier, die reageerden op de zwaarte van de botsing en de positie van de inzittende, plus extra frontairbags.
Bovendien zorgden aan het dak gemonteerde gordijnairbags voor bescherming tegen zijdelingse botsingen voor en achter voor uitgebreide veiligheid. Standaard waren 3-puntsgordels met gordelspanners en lastbegrenzers voorin, het LATCH-systeem voor kinderzitjes, evenals elektronische remkrachtverdeling (EBD), remassistent en ABS geïntegreerd.
Bij de modernere Infiniti G Coupe V36 (G37) konden optionele functies zoals pre-crash-actieve gordelstelsels (als onderdeel van het Technology Package) de veiligheid verder verbeteren door vóór een dreigende botsing preventief de gordels aan te spannen. De airbag-regeleenheid speelde daarbij de centrale rol en monitorde al deze componenten nauwkeurig en activeerde ze in geval van een botsing exact om de best mogelijke inzittendenbescherming te garanderen.