Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De airbag-technologie die in de Infiniti FX35 wordt gebruikt, varieert afhankelijk van het bouwjaar en de generatie. Een professionele reparatie van de airbag-regeleenheden voor alle Infiniti FX35 generaties garandeert dat de originele functionaliteit wordt hersteld.
De Infiniti FX35 is een luxueuze, sportieve crossover-SUV die van 2002 tot 2018 in twee hoofdgeneraties werd geproduceerd. Elk van deze generaties maakte gebruik van verschillende airbag-systemen, die in de loop der jaren voortdurend verder werden ontwikkeld.
De airbag-regeleenheden, ook bekend als SRS-modules, zijn kerncomponenten van het passieve veiligheidssysteem. Hun onberispelijke werking is essentieel voor de veiligheid van de inzittenden. Bij een defect of na een ongeluk is een gespecialiseerde reparatie of vervanging van de regeleenheid onmisbaar om de volledige functionaliteit van het airbag-systeem te herstellen en fouten in het foutgeheugen professioneel uit te wissen.
De Infiniti FX35 werd in twee opvallende generaties geproduceerd, elk met specifieke airbag-regeleenheden. De ontwikkeling van het veiligheidssysteem weerspiegelt de technologische vooruitgang van 2002 tot 2018.
De eerste generatie van de Infiniti FX, bekend als S50, werd van 2002 tot 2008 geproduceerd. In deze periode was de FX35 (met een 3,5 liter V6-motor en ongeveer 280 pk) zeer populair in Noord-Amerika, maar werd niet officieel in Europa aangeboden. Deze vroege modellen legden de basis voor de sportief-luxueuze uitvoering van de SUV.
De tweede generatie, S51, werd van 2008 tot 2018 geproduceerd en was nu ook in Europa verkrijgbaar. Deze generatie omvatte naast de verder ontwikkelde FX35 ook varianten zoals de FX37, FX50 en de diesel FX30d. De S51-generatie onderging gedurende haar productieperiode verschillende facelifts, die niet alleen het design, maar ook de technische en veiligheidskenmerken verbeterden.
Elke generatie van de Infiniti FX35 stelt verschillende eisen aan de reparatie van airbag-regeleenheden. Dit komt door de specifieke aansluitingen, de software en de integratie in de respectieve voertuigsystemen, die zich in de loop der jaren verder hebben ontwikkeld.
Infiniti FX35 airbag-regeleenheden kunnen ondubbelzinnig worden geïdentificeerd aan de hand van het onderdeelnummer, het bouwjaar en het voertuigidentificatienummer (VIN). Elke generatie maakt gebruik van specifieke regeleenheid-varianten voor optimale compatibiliteit met het desbetreffende airbag-systeem.
Het onderdeelnummer is de belangrijkste indicator voor de juiste airbag-regeleenheid en is rechtstreeks op het behuizing van de module afgedrukt. Het is cruciaal dit nummer correct vast te stellen om compatibiliteitsproblemen bij reparatie of vervanging te voorkomen. Ook het bouwjaar van uw Infiniti FX35 speelt een rol, omdat de geïnstalleerde systemen binnen de generaties of bij facelifts kunnen zijn veranderd.
Het voertuigidentificatienummer (VIN) van uw Infiniti FX35 maakt een nauwkeurige toewijzing mogelijk en helpt bij het bepalen van de exacte specificaties van uw voertuig, inclusief de geïnstalleerde veiligheidssystemen. De SRS-module bevindt zich in de Infiniti FX35 typisch in het gebied van de middenconsole tot de voetruimte. Voordat u de regeleenheid uitbouwt, moet u altijd de batterij losmaken om onbedoelde activering van de airbags of andere storingen te voorkomen en de veiligheid te garanderen.
De airbag-uitrusting van de Infiniti FX35 verschilt aanzienlijk afhankelijk van het bouwjaar en de uitrustingslijn. Terwijl vroege modellen geavanceerde basis-airbag-systemen gebruikten, beschikken nieuwere generaties over uitgebreide veiligheidspakketten met aanvullende airbag-modules en intelligente assistentiesystemen.
Al in de eerste generatie (S50) van de Infiniti FX35 was een geavanceerd airbag-systeem standaard. Dit omvatte bestuurdersairbags en passagiersairbags, vaak uitgerust met een classificatiesensor voor passagiers, evenals zijairbags. Deze basisuitrusting bood sterke bescherming bij een botsing en zette standaarden voor veiligheid in het premium-SUV-segment.
In de tweede generatie (S51) werden de airbagsystemen opnieuw aanzienlijk verbeterd en uitgebreid. Vanaf het modelljaar 2012 behoorde het INFINITI Advanced Air Bag System (AABS) tot de standaarduitrusting. Dit systeem omvatte duaal-traps frontairbags, zitgeïntegreerde zijairbags en vooral ook dakgemonteerde gordelairbags. Deze laatste bieden verbeterde hoofdbescherming voor alle inzittenden bij zijbotsingen of rollovers en onderstrepen de inzet van Infiniti voor maximale veiligheid.
Daarnaast werden in de latere modellen van de S51-generatie aanvullende veiligheidskenmerken geïntegreerd, zoals gordelwaarschuwingssystemen voor alle zitplaatsen en intelligente assistentiesystemen, bijvoorbeeld rijbaanassistenten met remondersteuning. Al deze componenten zijn nauw verbonden met de airbag-regeleenheid, wat de complexiteit en het belang van een vakkundig reparatie bij een defect van de SRS-module onderstreept.