Duitse specialistGratis standaardverzendingSnelle levering20.000+ reparaties · 10.000+ beoordelingen
Kwaliteit sinds 2002Hoe kunnen we u helpen?+49 30 75 65 56 71
Kwaliteit sinds 2002
De Hummer HX Concept is een uniek conceptvoertuig dat in 2008 werd gepresenteerd en nooit in seriële productie ging. Daarom bestaan er geen reguliere productie-airbag-regeleindheden voor dit model. Airbag24 biedt in principe professionele reparatieservices voor airbag-regeleindheden aan, maar in het geval van de Hummer HX Concept betreffen potentiële vragen eerder zeldzame prototype-eenheden of specifieke onderzoeksdoeleinden, aangezien het voertuig nooit op de markt beschikbaar was.
De Hummer HX Concept werd ontwikkeld als een visionair concept voor een compactere, wendbaardere terrein-Hummer. Als zuiver conceptvoertuig was er geen voortdurende productie en dus ook geen evolutie van de airbag-technologie over verschillende bouwjaren, zoals bij serievoertuigen het geval is. De systemen die in het concept waren ingebouwd, zouden voldoen aan de veiligheidsnormen van 2008, maar waren in hun uitvoering prototype.
De airbag-systemen die in een conceptvoertuig zoals de Hummer HX Concept waren ingebouwd, waren erop gericht om aan de destijds geldende veiligheidseisen te voldoen of deze te anticiperen. Hoewel exacte specificaties van de airbag-uitrusting voor dit unieke voertuig niet openbaar zijn gedocumenteerd, zou het gebruikelijk zijn geweest dat minstens basis-frontairbags waren geïntegreerd om een uitgebreid veiligheidsconcept te demonstreren.
Van de Hummer HX Concept bestaat uitsluitend één enkele generatie, aangezien het gaat om een eenmalig design- en technologieconcept dat nooit in seriële productie werd omgezet. Er bestaan geen verschillende bouwjaren, facelifts of vervolgmodellen in de zin van een productielijn.
De Hummer HX Concept feesterde zijn wereldpremière op de North American International Auto Show in 2008. Het werd gepositioneerd als voorloper van een potentiële kleinere, goedkopere Hummer, die zich zou richten op het succes van de Jeep Wrangler. De ontwikkeling begon al rond 2004, maar culmineerde in deze ene prototype. Een vervolgstap of zelfs een introductie op de markt volgde nooit, waardoor er geen gelegenheid was voor de ontwikkeling van verschillende generaties of aanpassingen van airbag-regeleindheden over de tijd.
Deze unieke positie als zuiver conceptvoertuig betekent dat elke discussie over "generaties" van de Hummer HX Concept overbodig is. Zijn status als studieobject onderscheidt hem van serievoertuigen die jarenlang worden geproduceerd en verder ontwikkeld. Het in 2008 gepresenteerde model is en blijft de enige incarnatie van dit ambitieuze ontwerp van General Motors.
De Hummer HX Concept is geen serievoertuig, daarom is de identificatie van een "eigen" airbag-regeleenheid in de meeste gevallen niet relevant voor het grote publiek. Mocht echter een prototype-eenheid bestaan of voor speciale onderzoeksdoeleinden worden beschouwd, dan zou een airbag-regeleenheid primair kunnen worden geïdentificeerd via speciale fabrikant-onderdeelnummers of interne aanduidingen die voor conceptvoertuigen worden gebruikt.
In tegenstelling tot serievoertuigen, waar airbag-regeleindheden vaak worden gecatalogiseerd op basis van het voertuigidentificatienummer (VIN) of wijd verspreide onderdeelnummers, ontbreken deze gestandaardiseerde identificatiekenmerken voor een zuiver conceptvoertuig. Eventuele regeleindheden in de Hummer HX Concept zouden speciaal voor de prototype zijn vervaardigd en zouden interne GM-aanduidingen dragen. Compatibiliteit met reguliere Hummer-serievoertuigen zoals de H2 of H3 is onwaarschijnlijk, hoewel de basistechnologie van bouwjaar 2008 vergelijkbaar zou kunnen zijn.
Voor extreem zeldzame gevallen waarin een originele airbag-regeleenheid van de Hummer HX Concept zou moeten worden geïdentificeerd – bijvoorbeeld in het kader van een gespecialiseerde restauratie of wetenschappelijke analyse van een prototype – zou rechtstreeks contact met de destijdse ontwikkelingsteams van General Motors of referentie naar soortgelijke prototypes van de fabrikant nodig zijn. Een universeel toepasbare, openbaar toegankelijke database voor dit soort vervangingsonderdelen bestaat niet.
De exacte airbag-uitrusting van de Hummer HX Concept is niet gedetailleerd gedocumenteerd, aangezien het een conceptvoertuig betreft en er geen specifieke uitrustingslijsten zoals voor serievoertuigen bestaan. Men kan echter ervan uitgaan dat het voertuig als studieobject van de toekomst de destijds geldende en verwachte veiligheidsnormen van 2008 weerspiegelde, wat typisch voorzijde-airbags voor bestuurder en passagier insloot.
Als compacte, tweezits terrein-SUV die een jongere en avontuurlijk ingestelde doelgroep wilde aanspreken, was het voor de Hummer HX Concept essentieel om een modern en veilig imago uit te stralen. Hoewel er geen concrete aanwijzingen zijn voor optionele zijde- of kopairbags, zou het in de geest van de tijd hebben gelegen om dergelijke functies op zijn minst als potentiële uitbreidingen voor een serievoertuig in overweging te nemen. De modulaire bouwwijze met verwijderbare deuren en dakpanelen zou speciale aandacht voor airbag-plaatsing hebben vereist om ook in open configuratie maximale bescherming te garanderen.
Het ontwerp van de Hummer HX Concept, bekend om zijn robuustheid en terreinvermogen, zou een uitgebreid veiligheidspakket als integraal onderdeel van zijn imago vooronderstellen. Hoewel geen specifieke sensoren of airbag-modules zijn genoemd, zou een voertuig van deze categorie in 2008 een basisuitrusting aan voorzijde-airbags en potentieel verdere passieve veiligheidssystemen hebben gehad om aan de hoge eisen van de Hummer-naam te voldoen.