Ferrari 456 GT airbag-regeleenheid reparatie⁽¹⁾

Wat moet u weten over airbag-regeleenheden van de Ferrari 456 GT?

In de Ferrari 456 GT is de airbag-regeleenheid het centrale onderdeel van het airbag-systeem. Zij verwerkt de botssensoren, activeert de airbags en meldt storingen via het airbag-waarschuwingslampje. Brandt het airbag-waarschuwingslampje, dan is een snelle controle door een gespecialiseerde werkplaats raadzaam.

Bij een botsing activeert de regeleenheid de airbags en de gordelspanners. Na een ongeval slaat zij de botsgegevens op en blokkeert zichzelf.

Airbag24 repareert de regeleenheid die u opstuurt, wist de botsgegevens en controleert de werking. Of een bepaalde storing te repareren is, blijkt pas na onderzoek van het apparaat. Airbag-systemen zijn veiligheidsgevoelig; werkzaamheden daaraan horen daarom alleen bij een vakbedrijf thuis.

Welke generaties van de Ferrari 456 GT zijn er?

De Ferrari 456 GT is vastgelegd in twee bouwreeksen: F116 van 1992 tot 1998 en F116 Facelift van 1998 tot 2003. Voor de juiste regeleenheid zijn het onderdeelnummer en het bouwjaar doorslaggevend.

• F116 (1992–1998) – eerste bouwreeks van het model
• F116 Facelift (1998–2003) – herziene bouwreeks met facelift

De F116-reeks vormt de eerste productiefase van het model. De facelift-versie F116 Facelift volgde vanaf 1998 en werd tot 2003 gebouwd. Omdat het bouwjaar 1998 in beide productieperiodes valt, moeten onderdeelnummer en bouwjaar samen worden gecontroleerd.

Hoe herken ik mijn airbag-regeleenheid van de Ferrari 456 GT?

Het onderdeelnummer op het label van de regeleenheid bepaalt de exacte uitvoering. Samen met het bouwjaar en de uitrusting van uw voertuig kan de regeleenheid eenduidig worden toegewezen. Voor de Ferrari 456 GT zijn de volgende onderdeelnummers vastgelegd:

• 158122
• 169711
• 174765

Deze lijst is niet volledig. Noteer bij het uitbouwen het onderdeelnummer van de regeleenheid en het bouwjaar van uw voertuig; beide gegevens helpen bij de toewijzing.

Voorbeelden van foutcodes zijn 01 (regeleenheid defect, interne fout) en 06 (accuspanning te laag). Eén foutcode bewijst echter geen defect aan de regeleenheid. Pas een controle in de werkplaats toont de oorzaak.

Welke airbag-uitrusting heeft de Ferrari 456 GT?

De Ferrari 456 GT is uitgerust met een airbag-systeem voor bestuurder en passagier, aangestuurd door een eigen airbag-regeleenheid. Welke andere airbags zijn ingebouwd, hangt af van het bouwjaar en de markt en blijkt zeker alleen uit de uitrustingslijst van het voertuig.

Onderdelencatalogi vermelden voor dit model airbag-modules aan de bestuurders- en de passagierskant en een airbag-regeleenheid. Of verdere airbags, zoals zij- of hoofdairbags, aanwezig zijn, is niet voor elk voertuig vast te stellen; controleer daarom de uitrustingslijst van uw voertuig.

De reparatie verloopt als volgt: laat vóór het uitbouwen het foutgeheugen uitlezen. Ontkoppel de accu voordat u de regeleenheid uitbouwt. Maak online een reparatieopdracht aan en stuur het apparaat naar Airbag24. De verwerking duurt doorgaans 3–4 werkdagen (controleren, repareren, testen).

De gerepareerde regeleenheid komt terug met alle voertuiggegevens en is na het terugplaatsen meteen klaar voor gebruik; coderen of programmeren is niet nodig.