Zitmat vs. simulator: wanneer past welke oplossing?
Wat doet de zitmat en wat gebeurt er bij een defect?
De zitmat meldt de airbagcomputer of en hoe de passagiersstoel bezet is. Daarvan hangt af of en hoe de passagiersairbag afgaat. Valt de mat uit, dan kan het airbaglampje permanent branden; bij sommige merken, zoals BMW en Mercedes, kan de passagiersairbag dan uitgeschakeld zijn.
De mat kan na verloop van tijd beschadigd raken, en BMW en Mercedes hebben voor hun zitbezettingsherkenning al terugroepacties uitgevoerd. Brandt het airbaglampje permanent, dan wordt er bij de Duitse APK (Hauptuntersuchung) volgens DEKRA geen keuringssticker afgegeven. Of de mat echt de oorzaak is, laat het lampje op zichzelf niet zien. Dat blijkt pas na het uitlezen van het foutgeheugen.
Hoe werkt een zitmatsimulator?
De simulator wordt op de stekker van de zitmat aangesloten en stuurt de airbagcomputer permanent hetzelfde signaal dat een intacte mat bij een bezette stoel meldt. Is de mat de oorzaak, dan gaat het airbaglampje uit, zo nodig na het wissen van het foutgeheugen, en is de passagiersairbag weer actief.
Bij de meeste versies is het apparaat Plug & Play: de montage duurt 5 tot 10 minuten, de stoel hoeft er niet uit en codering is niet nodig. Omdat airbagsystemen veiligheidsrelevant zijn, adviseren wij de montage door een gespecialiseerde werkplaats.
Zitmat of simulator: de vergelijking
Een nieuwe mat herstelt de zitbezettingsherkenning, maar het vervangen is bewerkelijk. De simulator is snel gemonteerd en meldt de stoel permanent als bezet. Onderscheid tussen een lege stoel, een volwassene en een kinderzitje maakt het systeem dan niet meer. Welke oplossing past, hangt af van wie er meerijdt.
| Criterium | Mat laten vervangen | Simulator |
|---|---|---|
| Wat gebeurt er | Er wordt een nieuwe mat ingebouwd en, afhankelijk van het voertuig, met een diagnoseapparaat geactiveerd. | Het apparaat meldt permanent „Stoel bezet”. |
| Werkzaamheden | Afhankelijk van het voertuig: stoel uitbouwen, bekleding en vulling openen, soms het hele zitkussen vervangen. In terugroepacties van fabrikanten (BMW, Mercedes) wordt hiervoor meerdere uren werkplaatstijd gerekend. | Bij de meeste versies montage in 5 tot 10 minuten, de stoel hoeft er niet uit. |
| Kosten | Nieuw onderdeel plus werkplaatsarbeid. De werkplaats geeft de prijs op. | De prijs staat per voertuigmodel in de winkel. |
| Beschikbaarheid | Voor oudere voertuigen vaak niet meer leverbaar. | Versies voor veel voertuigmodellen in de winkel. |
| Passagiersairbag | Wordt afhankelijk van de bezetting aangepast of onderdrukt. | Gaat bij een ongeluk ook af bij een lege stoel. |
| Kinderzitje | Afhankelijk van het voertuig kan de mat een kinderzitje herkennen. | Geen herkenning. Geen achterwaarts gericht kinderzitje op de passagiersstoel. |
| Toepassingsgebied | Standaardonderdeel van de voertuigfabrikant. | Volgens de productvermelding uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport en niet toegelaten voor het openbare wegverkeer (StVO). |
Een gespecialiseerde werkplaats voert het vervangen van de mat uit. Bij Airbag24 is de simulator verkrijgbaar voor het geval dat de zitmat defect is, in versies voor het betreffende voertuigmodel en de stekker van de mat.
Wanneer komt een simulator in aanmerking?
Een simulator komt in aanmerking als de mat defect is en het airbaglampje permanent brandt, of als na een stoelombouw geen mat meer is ingebouwd. Bij veel voertuigen bespaart hij het uitbouwen van de stoel. Voorwaarde: op de passagiersstoel wordt geen achterwaarts gericht kinderzitje gebruikt.
Houd rekening met de gebruiksvermelding op de productpagina: onze simulators zijn uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport en zijn niet toegelaten voor het openbare wegverkeer (StVO).
- Defecte mat: Het lampje brandt en u wilt de werkplaatsuren van een matvervanging besparen.
- Mat niet leverbaar: Vooral voor oudere voertuigen is de originele mat vaak niet meer verkrijgbaar.
- Stoelombouw: Onze simulators zijn ook geschikt na een stoelombouw met stoelen van Recaro, Sparco of König.
- Foutopsporing: Gaat het lampje na de montage uit, zo nodig pas na het wissen van het foutgeheugen, dan wijst dat op een fout bij de mat of de stekker ervan. Blijft het daarna branden, dan ligt de oorzaak elders.
Wat er verandert met een ingebouwde simulator: passagiersairbag en kinderzitje
Met simulator geldt de passagiersstoel voor de airbagcomputer altijd als bezet, de passagiersairbag gaat bij een ongeluk daarom ook af bij een lege stoel. Op de passagiersstoel mag dan geen achterwaarts gericht kinderzitje worden gemonteerd. De ADAC adviseert sowieso om kinderen op de achterbank te beveiligen.
Deze regel geldt voor elke passagiersstoel met een actieve airbag: volgens § 35a Abs. 8 StVZO mogen daar geen achterwaarts gerichte kinderbeveiligingssystemen zijn aangebracht. De ADAC wijst erop dat een afgaande airbag de schaal van het kinderzitje kan raken en het kind ernstig kan verwonden of zelfs kan doden. Wie de passagiersstoel regelmatig voor een kinderzitje nodig heeft, moet in het instructieboekje van het voertuig nagaan of het kinderzitjes herkent en de airbag uitschakelt. Met simulator is dat niet mogelijk. De waarschuwing staat ook op onze productpagina's.
Zelf een simulator bouwen of de mat overbruggen: waarom we daarvan afraden
Zelf een simulator bouwen of de zitmat overbruggen is riskant en wordt hier niet beschreven. De airbagcomputer beoordeelt het signaal van de mat, en een verkeerde waarde kan foutmeldingen veroorzaken of de stoel verkeerd indelen. Dat kan de werking van de passagiersairbag aantasten.
Deelt het systeem de stoel verkeerd in, bijvoorbeeld als kinderzitje, dan kan de passagiersairbag uitgeschakeld blijven. Bij een BMW-terugroepactie kon de herkenning een kleine volwassene ten onrechte als kinderzitje indelen en de passagiersairbag uitschakelen. Waarden of bouwinstructies noemen wij niet. Opbouw en stekker van de mat verschillen per voertuig, daarom zijn onze simulators verkrijgbaar in versies voor voertuigmodel en stekker.
Conclusie: welke oplossing past bij u?
Het vervangen van de mat herstelt de zitbezettingsherkenning, maar is bewerkelijker. De simulator is in enkele minuten gemonteerd: is de mat defect, dan gaat het lampje uit en is de passagiersairbag weer actief. Omdat de stoel als bezet geldt, hoort er geen achterwaarts gericht kinderzitje op de passagiersstoel.
Het vervangen van de mat blijft de juiste keuze als u de herkenningsfunctie wilt behouden en de mat voor uw voertuig nog leverbaar is. De simulator komt in aanmerking als de mat defect of niet meer verkrijgbaar is en u de stoel niet wilt laten uitbouwen. Houd daarbij rekening met de gebruiksvermelding op de productpagina. De passende simulator voor uw voertuigmodel vindt u in onze winkel. De selectie op voertuig en stekker leidt u daar naar de passende versie.
Veelgestelde vragen over de zitmatsimulator
Hier vindt u antwoorden op veelgestelde vragen over de simulator.
Gaat de passagiersairbag met simulator ook af bij een lege stoel?
Ja. Met een ingebouwde simulator meldt het systeem permanent een bezette stoel. Komt het tot een ongeluk waarbij de airbags afgaan, dan opent de passagiersairbag zich daarom ook als er niemand op de stoel zit.
Mag er een kinderzitje op de passagiersstoel als er een simulator is ingebouwd?
Een achterwaarts gericht kinderzitje mag niet op een passagiersstoel met een werkende airbag; dat schrijft § 35a Abs. 8 StVZO voor. Met simulator is de passagiersairbag altijd werkend. De ADAC adviseert kinderen op de achterbank te beveiligen.
Mag ik de simulator in het openbare wegverkeer gebruiken?
Onze simulators zijn volgens de productvermelding uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport en zijn niet toegelaten voor het openbare wegverkeer (StVO). Lees de vermelding op de productpagina voordat u bestelt.
Is een zitmatsimulator hetzelfde als een airbagsimulator?
Nee. Een airbagsimulator is een testweerstand die bij de foutopsporing in plaats van de airbagmodule in het ontstekingscircuit zit. De eigenlijke airbag is dan niet aangesloten en kan niet afgaan. De zitmatsimulator vervangt daarentegen alleen het signaal van de mat, de passagiersairbag blijft aangesloten.
Het airbaglampje blijft branden na de montage. Waar ligt dat aan?
Zo nodig moet het foutgeheugen eenmalig worden gewist. Blijft het lampje daarna branden, dan komt een andere oorzaak in aanmerking, want het lampje op zichzelf laat niet zien wat er is uitgevallen. Laat het foutgeheugen in een werkplaats uitlezen en controleer of de gekozen versie bij de stekker van uw mat past.