Is het SRS-lampje APK-relevant?
Is de SRS-controlelamp APK-relevant?
Ja, de SRS-controlelamp (airbag-waarschuuwingslamp) is tijdens de APK zonder beperking relevant. Een permanent brandende SRS-lamp wordt geclassificeerd als een belangrijk gebrek en leidt tot weigering van het APK-keurmerk. Het voertuig slaagt voor de APK pas wanneer het defect is verholpen.
De APK-inspecteur controleert bij het starten van de motor of de airbag-waarschuuwingslamp kort oplicht (zelftest) en vervolgens dooft. Blijft deze permanent branden of licht deze helemaal niet op, wordt dit als een gebrek beoordeeld – in beide gevallen functioneert het beveiligingssysteem niet correct.
Waarom is de SRS-lamp zo belangrijk voor de APK?
De SRS-lamp is de enige zichtbare indicator voor de functionele toestand van het gehele airbag-systeem. Brandt deze permanent, dan zijn airbags en gordelspanners mogelijk uitgeschakeld – bij een ongeluk zouden inzittenden geen aanvullende bescherming hebben. De wetgever beschouwt dit als een belangrijk veiligheidsrisico.
Sinds 2006 controleert de APK elektronische veiligheidssystemen systematisch. Naast visuele inspectie van de controlelamp lezen moderne inspectieorganisaties bij nieuwere voertuigen ook het foutgeheugen uit via de OBD-aansluiting – het overbruggen of afkoppelen van de lamp wordt hierom onmiddellijk opgemerkt.
Wat controleert de APK precies?
De inspecteur controleert drie zaken: ten eerste de lampentest (de lamp moet kort oplichten bij het starten van de zündung), ten tweede dat de lamp na 2-5 seconden dooft en ten derde bij nieuwere voertuigen het elektronische foutgeheugen via de OBD-2-aansluiting. Alle drie punten moeten worden goedgekeurd.
| Inspectiepunt | Wat wordt gecontroleerd | Resultaat bij gebrek |
|---|---|---|
| Lampentest | Licht de SRS-lamp kort op bij het starten? | Geen oplichten = gebrek (lamp defect/gemanipuleerd) |
| Dooven | Gaat de lamp na de zelftest uit? | Permanent branden = belangrijk gebrek |
| OBD-uitlezing | Zijn foutcodes in de SRS-regeleenheid opgeslagen? | Actieve fouten = gebrek (bij nieuwere voertuigen) |
Verschil naar eerste toelating
Bij voertuigen met eerste toelating vanaf 1 januari 2018 is elektronische inspectie via OBD verplicht. Bij oudere voertuigen beperkt de inspectie zich tot visuele controle van de controlelamp. In beide gevallen leidt een permanent brandende SRS-lamp tot afkeuring.
Welke gebrekklassen zijn er?
Een permanent brandende SRS-lamp wordt geclassificeerd als "belangrijk gebrek" (BG). Dit is de op één na hoogste gebrekklasse – alleen "kritiek gebrek" is erger. Bij een belangrijk gebrek wordt het keurmerk geweigerd en is een herkeuring binnen een maand vereist.
| Gebrekklasse | Aanduiding | Gevolg |
|---|---|---|
| GG | Geen gebrek | Keurmerk wordt verleend |
| MG | Miniem gebrek | Keurmerk wordt verleend, gebrek verhelpen |
| BG | Belangrijk gebrek (SRS-lamp) | Geen keurmerk, herkeuring nodig |
| KG | Kritiek gebrek | Geen keurmerk, voertuig stilgelegd |
Wat doen als de SRS-lamp voor de APK brandt?
Het defect vóór uw APK-afspraak in een werkplaats laten verhelpen. Eerst de oorzaak diagnosticeren (foutgeheugen uitlezen), daarna repareren en ten slotte het foutgeheugen wissen. Pas daarna naar de APK – dit bespaart de kosten voor een herkeuring en het extra werkplaatsbezoek.
- Werkplaats opzoeken: Foutgeheugen van de airbag-regeleenheid laten uitlezen
- Oorzaak bepalen: Gaat het om een sensor, de mat, de regeleenheid of een stekker?
- Reparatie uitvoeren: Defect onderdeel vervangen of crashgegevens wissen
- Functionele test: Lamp moet na het starten van de motor dooven
- Naar de APK: Met correct systeem probleemloos goedkeuren
Crashgegevens als meest voorkomende oorzaak
Met name bij gebruikte voertuigen zitten vaak crashgegevens van een eerder ongeluk in de regeleenheid opgeslagen. Het wissen van deze gegevens herstelt de volledige functionaliteit zonder dure regeleenheid-vervanging. Airbag24 biedt deze reparatie voor alle merken: APK-veilig, met ruim 20 jaar ervaring en tot 50% goedkoper dan een nieuw onderdeel.
Kan men de SRS-lamp voor de APK manipuleren?
Elke manipulatie van het SRS-systeem is illegaal en wordt tijdens de APK ontdekt. De inspecteur controleert de lampentest (lamp moet kort oplichten) en leest bij nieuwere voertuigen het foutgeheugen elektronisch uit. Het afkoppelen of overbruggen van de lamp wordt onmiddellijk opgemerkt en kan strafrechtelijke gevolgen hebben.
- Lamp afkoppelen: Wordt opgemerkt omdat deze bij het starten niet oplicht
- Foutgeheugen wissen zonder reparatie: Fout keert bij zelftest onmiddellijk terug
- Simulator inbouwen: Maskeert de fout, maar is juridisch problematisch
- LED-manipulatie: OBD-uitlezing toont de fout toch aan
In plaats van te manipuleren: de eigenlijke oorzaak verhelpen. In de meeste gevallen is de reparatie goedkoper dan verwacht – vooral als alleen crashgegevens moeten worden gewist of een stekker moet worden gereinigd.
Veelgestelde vragen over de SRS-lamp bij de APK
Hier vindt u antwoorden op de belangrijkste vragen over de SRS-controlelamp en de APK.
Zakt men voor de APK met elke brandende waarschuuwingslamp?
Niet elke waarschuuwingslamp is een belangrijk gebrek. De SRS-/airbag-lamp, ABS-lamp en ESP-lamp leiden in de regel tot afkeuring. De motorkontrolelamp of banden-waarschuuwing kan afhankelijk van de situatie ook als miniem gebrek worden beoordeeld.
Hoeveel tijd heb ik voor de herkeuring?
De termijn bedraagt een maand vanaf de dag van de APK. In deze periode moet u het gebrek verhelpen en het voertuig opnieuw inleveren. De herkeuring kost tussen 15 en 30 euro. Indien u de termijn mist, moet de volledige APK opnieuw worden uitgevoerd.
Controleert de APK ook of de lamp NIET oplicht?
Ja. De inspecteur controleert ook de zogenaamde lampentest: de SRS-lamp moet kort oplichten bij het inschakelen van de zündung. Doet deze dat niet, kan de lamp opzettelijk zijn uitgeschakeld – dit wordt ook als gebrek beoordeeld.
Wat kost het om de SRS-lamp voor de APK te repareren?
De kosten zijn afhankelijk van de oorzaak. Exacte prijzen voor uw voertuigmodel vindt u in onze winkel. Bij Airbag24 krijgt u professionele regeleenheid-reparaties en passende vervangingsonderdelen voor alle merken – APK-veilig en met garantie.